由于近年來我國橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展,已投入運(yùn)營的公路橋梁為數(shù)眾多,中小跨橋梁在公路橋數(shù)量總和中占比達(dá)85%以上。然而隨著在役橋梁數(shù)量增加,在役時(shí)間增長,橋梁病害問題也日益凸顯,安全事故更是屢有發(fā)生,可見對于成橋后中小跨公路橋的安全性運(yùn)營問題應(yīng)當(dāng)予以重視。本文以武漢某中小跨連續(xù)梁橋?yàn)槔?首先基于有限元模型進(jìn)行了敏感性分析。從結(jié)構(gòu)材料性能、約束強(qiáng)度及荷載作用三個(gè)方面選取11個(gè)影響因素,從橋梁承載能力的角度建立3個(gè)評價(jià)指標(biāo),采用散點(diǎn)圖及Pearson相關(guān)系數(shù)對影響因素的敏感性進(jìn)行了大致的分析判斷。而后考慮到散點(diǎn)圖不定量、Pearson系數(shù)不適用非線性模型以及不考慮因素間的交互作用等不足,采用擴(kuò)展傅立葉敏感度檢驗(yàn)法（EFAST）進(jìn)行全局敏感性分析,給出基于方差的一階及高階量化敏感性指標(biāo),以此對各個(gè)評價(jià)指標(biāo)的影響因素進(jìn)行排序,指出在橋梁安全性分析及運(yùn)營維護(hù)中需要重點(diǎn)關(guān)注的因素以及可以忽略其隨機(jī)性簡化計(jì)算的因素。計(jì)算過程中,為了平衡EFAST方法的計(jì)算代價(jià),引入最小二乘支持向量機(jī)（LSSVM）構(gòu)建代理模型。最后,根據(jù)全局敏感性分析的結(jié)果,選取對評價(jià)指標(biāo)影響程度高的因素,考慮其不確定性對體系可靠度進(jìn)行... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：112 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目的與意義
    1.4 研究內(nèi)容
2 連續(xù)梁橋隨機(jī)有限元分析
    2.1 敏感性分析變量體系
    2.2 有限元模型
    2.3 隨機(jī)有限元分析
    2.4 本章小結(jié)
3 EFAST全局敏感性分析
    3.1 EFAST理論
    3.2 構(gòu)建代理模型
    3.3 基于EFAST的全局敏感性分析
    3.4 本章小結(jié)
4 考慮失效模式相關(guān)性的可靠性分析
    4.1 Copula理論
    4.2 體系失效概率計(jì)算模式
    4.3 算例分析
    4.4 本章小結(jié)
5 連續(xù)梁橋體系可靠度計(jì)算
    5.1 材料強(qiáng)度經(jīng)時(shí)模型
    5.2 失效模式Copula建模
    5.3 體系失效概率計(jì)算
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]隨機(jī)車輛沖擊作用下簡支梁橋疲勞可靠度評估[J]. 羅媛,顏東煌,袁明.  計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào). 2018(04)
[2]既有預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)承載能力時(shí)變可靠度研究[J]. 杜斌,江剛,向天宇.  合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(02)
[3]超限超載交通對橋梁疲勞損傷及可靠度的影響[J]. 趙少杰,任偉新.  中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(11)
[4]大跨度連續(xù)梁橋施工監(jiān)控技術(shù)及參數(shù)敏感性分析[J]. 王疆.  湖南城市學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(04)
[5]橋梁事故的統(tǒng)計(jì)特征分析及安全風(fēng)險(xiǎn)防控原則[J]. 趙少杰,唐細(xì)彪,任偉新.  鐵道工程學(xué)報(bào). 2017(05)
[6]鋼筋混凝土橋梁安全性影響因素敏感性分析[J]. 張旭,李文杰,侯天宇.  公路. 2017(04)
[7]Copula理論下基于g-line失效域的邊坡可靠性分析[J]. 許曉亮,李建林,龔家偉,宛良朋,陳將宏.  巖土力學(xué). 2017(05)
[8]車載下大跨度橋梁動(dòng)力可靠度評估[J]. 魯乃唯,羅媛,汪勤用,Noori Mohammad.  浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2016(12)
[9]基于EFAST的盾構(gòu)隧道安全指標(biāo)全局敏感性分析[J]. 劉文黎,吳賢國,方偉立,張立茂,覃亞偉.  土木建筑與環(huán)境工程. 2016(04)
[10]基于離散動(dòng)態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的橋梁狀態(tài)評估方法[J]. 賈布裕,余曉琳,顏全勝.  橋梁建設(shè). 2016(03)

博士論文
[1]基于驗(yàn)證荷載和監(jiān)測數(shù)據(jù)的橋梁可靠性修正與貝葉斯預(yù)測[D]. 樊學(xué)平.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014

碩士論文
[1]基于MLS-SVM代理模型的結(jié)構(gòu)整體可靠度與全局靈敏度分析[D]. 李功博.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[2]預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋力學(xué)性能分析[D]. 劉興.鄭州大學(xué) 2014



本文編號：3627610