車與車（Vehicle to Vehicle,V2V）通信作為智能交通發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一,可以減輕基站負(fù)載,此外,安全消息的廣播傳輸作為車聯(lián)網(wǎng)面向交通安全應(yīng)用中的相關(guān)研究內(nèi)容之一,對數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃砸约皶r延提出了更高的要求,合理的資源分配是提高數(shù)據(jù)傳輸可靠性的關(guān)鍵。不同的通信標(biāo)準(zhǔn)組織針對車聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)提出了自己的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),為此,論文基于第三代合作伙伴計劃（Third Generation Partnership Project,3GPP）提出的LTE-V技術(shù),針對不同交通密度給出了兩種V2V廣播通信資源分配算法,兩種算法的主要區(qū)別在于所有V2V用戶的資源分配是否由基站進(jìn)行資源調(diào)度。具體研究內(nèi)容如下:1.針對現(xiàn)有非密集的交通環(huán)境下V2V廣播通信分布式資源調(diào)度算法較少考慮隱藏終端和調(diào)度分配（Scheduling Allocation,SA）信息傳輸可靠性問題,給出了一種基于SA解碼的V2V自主資源選擇算法。該算法中車輛通過信息融入機制獲取兩跳鄰居車輛的SA和數(shù)據(jù)包的預(yù)留資源,并從未預(yù)留資源中選擇發(fā)送資源以減少隱藏終端帶來的干擾,增加SA和數(shù)據(jù)包傳輸?shù)目煽啃�。此�?利用資源池劃分減少因合并沖... 

【文章來源】：重慶郵電大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
注釋表
第1章 緒論
    1.1 論文研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 WAVE/DSRC信道介紹
        1.2.2 5G車聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)
        1.2.3 其它V2X通信無線接入技術(shù)
        1.2.4 LTE-V2V的資源管理研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要研究工作
    1.4 論文的結(jié)構(gòu)安排
第2章 LTE-V2V關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)仿真平臺
    2.1 LTE-V2V關(guān)鍵技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
        2.1.1 LTE-V2V Sidelink鏈路
        2.1.2 LTE-V2V通信場景
        2.1.3 DMRS參考信號設(shè)計
        2.1.4 同步定時
        2.1.5 資源調(diào)度的兩種工作模式
    2.2 LTE-V2V通信時頻資源
        2.2.1 LTE-V2V通信的應(yīng)用分類
        2.2.2 LTE-V2V通信資源池
    2.3 LTE-V2V通信仿真平臺設(shè)計及參數(shù)設(shè)置
    2.4 本章小結(jié)
第3章 非密集場景下預(yù)警消息資源分配算法
    3.1 引言
    3.2 系統(tǒng)模型
    3.3 基于SA解碼的V2V自主資源選擇算法
        3.3.1 現(xiàn)有研究方案
        3.3.2 基于兩跳鄰居的數(shù)據(jù)包資源預(yù)留
        3.3.3 基于兩跳鄰居的SA資源預(yù)留
        3.3.4 數(shù)據(jù)包資源重選
    3.4 仿真結(jié)果分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 密集場景下預(yù)警消息資源分配算法
    4.1 引言
    4.2 系統(tǒng)模型
    4.3 基于雙向干擾圖的迭代著色資源分配算法
        4.3.1 資源復(fù)用時的干擾分析
        4.3.2 雙向干擾圖的構(gòu)建
        4.3.3 迭代算法
        4.3.4 復(fù)雜度分析
    4.4 仿真結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 論文的總結(jié)
    5.2 未來工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間從事的科研工作及取得的成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Application-Oriented Performance Comparison of 802.11p and LTE-V in a V2V Communication System[J]. Mengkai Shi,Yi Zhang,Danya Yao,Chang Lu.  Tsinghua Science and Technology. 2019(02)
[2]車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究[J]. 吳鵬飛.  數(shù)碼世界. 2017(08)
[3]3GPP LTE-V2X標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展及技術(shù)介紹[J]. 李鳳,房家奕,趙麗.  電信網(wǎng)技術(shù). 2016(06)

博士論文
[1]無線蜂窩網(wǎng)絡(luò)中的D2D多播資源分配技術(shù)研究[D]. 龔文熔.北京郵電大學(xué) 2015

碩士論文
[1]車聯(lián)網(wǎng)安全消息傳輸可靠性及實時性的研究[D]. 陳檸.電子科技大學(xué) 2018
[2]V2V通信中資源分配方案的研究[D]. 劉勝楠.北京郵電大學(xué) 2018
[3]基于業(yè)務(wù)需求的LTE-V2V資源分配機制設(shè)計[D]. 胡恒.重慶郵電大學(xué) 2017
[4]車聯(lián)網(wǎng)安全應(yīng)用消息傳輸機制研究[D]. 段林俠.西安建筑科技大學(xué) 2017
[5]基于LTE-A的V2V信道接入研究[D]. 黃橙.電子科技大學(xué) 2017
[6]車載自組織網(wǎng)絡(luò)MAC協(xié)議研究[D]. 陳平.東南大學(xué) 2017
[7]無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中多信道TDMA調(diào)度算法研究[D]. 檀華麗.合肥工業(yè)大學(xué) 2017



本文編號：3622448