自行車作為有益公共健康、符合城市可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的出行方式,是城市交通的重要組成部分。不同于歐洲已經(jīng)進(jìn)行了將近半個(gè)世紀(jì)的自行車復(fù)興運(yùn)動,我國正處在自行車復(fù)興運(yùn)動的初期階段也是關(guān)鍵時(shí)期。目前國內(nèi)對騎行環(huán)境的研究主要關(guān)注建成環(huán)境方面的因素,對社會環(huán)境和自然環(huán)境方面的因素研究較少。本文主要采用文獻(xiàn)研究和案例分析的研究方法,在現(xiàn)有國內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上,探討對我國城市騎行環(huán)境優(yōu)化具有參考意義的騎行環(huán)境理論體系。首先以影響騎行行為的三個(gè)方面環(huán)境因素（自然環(huán)境、社會環(huán)境、建成環(huán)境）和影響自行車出行的六個(gè)方面因素（地理與氣候、個(gè)人特質(zhì)、社會影響與騎行文化、政策干預(yù)、城市形態(tài)與結(jié)構(gòu)、自行車道路規(guī)劃與自行車基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)）入手,初步構(gòu)建起騎行環(huán)境和騎行友好城市環(huán)境的理論體系。然后以理論體系為指引,選取哥本哈根、阿姆斯特丹、東京三個(gè)城市案例進(jìn)行分析,進(jìn)一步完善理論內(nèi)涵。最后以深圳市為實(shí)操案例,探討深圳市在三個(gè)方面（自然環(huán)境層面、社會環(huán)境層面、建成環(huán)境層面）構(gòu)建騎行友好城市環(huán)境的策略。研究發(fā)現(xiàn):深圳市在自然環(huán)境方面對發(fā)展自行車交通的影響有限,潛在的夏季多雨天氣干擾可以通過建成環(huán)境層面的措施來緩解;在社會環(huán)境層面,“... 

【文章來源】：深圳大學(xué)廣東省

【文章頁數(shù)】：98 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

體力活動的“社會-生態(tài)學(xué)模型”（來源：Bornstein和Davis,2014）

影響騎行的因素示意圖

北京與上海月人均平均出行量與溫度（來源：改繪自《2017年共享單車與城市發(fā)展報(bào)告》）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]道路路段自行車騎行服務(wù)水平評價(jià)方法研究[J]. 張璇,邊揚(yáng),榮建.  黑龍江交通科技. 2018(11)
[2]不良天氣對共享單車騎行距離意愿的影響[J]. 魏志強(qiáng),周紅梅,陳國俊,賈真.  工程與建設(shè). 2018(05)
[3]道路環(huán)境對歷史街區(qū)自行車騎行速度的影響分析[J]. 王秋平,王凱.  重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(10)
[4]基于用戶心理空間的自行車道安全評價(jià)研究[J]. 李源慶臻,張生,黃中祥.  交通科學(xué)與工程. 2018(03)
[5]高密度城市設(shè)計(jì)中的健康策略及重要研究問題[J]. 陳威.  西部人居環(huán)境學(xué)刊. 2018(04)
[6]廈門城市自行車道優(yōu)化探討[J]. 鄭佳芬,陳世莉,李郇,陳婷婷,王的培.  規(guī)劃師. 2018(07)
[7]丹麥哥本哈根市自行車發(fā)展戰(zhàn)略探討及啟示[J]. 陳燕申,陳思凱.  現(xiàn)代城市研究. 2018(02)
[8]哥本哈根的自行車道網(wǎng)[J]. 董彩霞.  世界環(huán)境. 2017(03)
[9]慢行交通發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)[J]. 段婷,運(yùn)迎霞.  交通工程. 2017(02)
[10]波特蘭——對自行車最友好城市[J]. 李忠東.  世界文化. 2017(03)

博士論文
[1]低碳交通方式創(chuàng)新的消費(fèi)者采納行為研究[D]. 張華.蘭州大學(xué) 2011

碩士論文
[1]建成環(huán)境對休閑自行車活動的影響研究[D]. 文婷.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
[2]基于GIS技術(shù)的哈爾濱休閑騎行路徑安全性設(shè)計(jì)研究[D]. 劉曉宇.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
[3]環(huán)境對騎行行為的影響研究[D]. 侯禮興.長安大學(xué) 2017
[4]基于IPA方法的騎行環(huán)境優(yōu)化策略研究[D]. 趙文慧.青島理工大學(xué) 2017
[5]基于公眾評價(jià)調(diào)研的唐島灣公園騎行環(huán)境設(shè)計(jì)方法研究[D]. 郭沖.青島理工大學(xué) 2015
[6]基于生命歷程理論的城市居民自行車出行行為研究[D]. 李詠春.昆明理工大學(xué) 2015
[7]基于宜居城市理論的自行車道系統(tǒng)研究[D]. 陳浩.河北工業(yè)大學(xué) 2015
[8]城市自行車道路服務(wù)水平研究[D]. 趙賢蘭.北京建筑大學(xué) 2014



本文編號：3603194