在二十世紀六、七十年代,我國修建了許多大跨徑的拱橋,其中鋼桁架拱橋具有比較強的橫向剛度和豎向剛度,能把材料強度充分體現(xiàn)出來且由于自身跨度大的優(yōu)勢,所以修建完成后常被用于跨越江河使用。進入21世紀后,隨著國民經(jīng)濟的提高,交通行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展,車輛的載重能力越來越大,橋梁設計荷載標準也不斷提高。由于橋梁本身的病害,甚至是嚴重病害,加上橋上車輛的密集程度和車輛的重量的增加,一些橋梁,特別是早期建設的橋梁,其承載能力已經(jīng)不能滿足現(xiàn)行標準規(guī)范要求,甚至部分橋梁成為了危橋,到了極其危險（倒塌）的程度,因此不得不對這部分橋梁進行拆除。拱橋的拆除施工與拱橋的安裝施工順序剛好相反,安裝施工時,隨著拱的安裝,扣掛系統(tǒng)所受的力是逐漸增大的,因此對后續(xù)拱結構安裝一般能進行有效的控制,而拆除拱橋施工時通常首先出現(xiàn)的是最危險狀態(tài)（工況）,因此拱橋的拆除施工所面臨安全風險比拱橋的安裝施工要大。本文以某主跨為181m的無鉸鋼桁架拱橋的無支架拆除為研究對象,根據(jù)總體拆除思路,運用Midas/Civil有限元軟件,采用梁單元模擬鋼桁架拱,索單元模擬扣索,建立了該橋拆除分析計算模型;通過對橋梁拆除過程中安全性分析,得... 

【文章來源】：重慶交通大學重慶市

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

靜蘭大橋支架法拆除

環(huán)境，對居民生活造成影響等。如：畢節(jié)歸化大橋主跨120m，計算矢高20m，矢跨比1/6，下弦拱軸線為二次拋物線，全長164m，橋寬12.5m，拆除采用的是聚能線性切割爆破、多點水壓爆破和鉆孔爆破多種方法結合，最后實現(xiàn)橋梁的拆除（圖1-2）。機鑿法主要用于小跨徑拱橋的拆除，使用鑿巖機將主拱圈關鍵部位鑿碎，但不影響橋臺的穩(wěn)定性，而且主拱塌落產(chǎn)生的振動對周圍建筑不產(chǎn)生影響。如：盧溝舊橋拆除，采用2輛加長臂機械加破碎機進行拱肋的完全拆除，主要是盧溝舊橋有良好的地形，所以拆除時間很短（圖1-3）。圖1-2歸化大橋爆破法拆除圖1-3盧溝舊橋機鑿法拆除

腦誦校槐?撇??姆鄢凈崳廴?環(huán)境，對居民生活造成影響等。如：畢節(jié)歸化大橋主跨120m，計算矢高20m，矢跨比1/6，下弦拱軸線為二次拋物線，全長164m，橋寬12.5m，拆除采用的是聚能線性切割爆破、多點水壓爆破和鉆孔爆破多種方法結合，最后實現(xiàn)橋梁的拆除（圖1-2）。機鑿法主要用于小跨徑拱橋的拆除，使用鑿巖機將主拱圈關鍵部位鑿碎，但不影響橋臺的穩(wěn)定性，而且主拱塌落產(chǎn)生的振動對周圍建筑不產(chǎn)生影響。如：盧溝舊橋拆除，采用2輛加長臂機械加破碎機進行拱肋的完全拆除，主要是盧溝舊橋有良好的地形，所以拆除時間很短（圖1-3）。圖1-2歸化大橋爆破法拆除圖1-3盧溝舊橋機鑿法拆除

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[5]大跨度預應力混凝土桁式組合拱橋拆除技術研究[D]. 趙涵.重慶交通大學 2013
[6]雙曲拱橋承載能力評估及拆除過程控制研究[D]. 殷保方.重慶交通大學 2013
[7]雙曲拱橋拆除施工安全控制研究[D]. 孫智峰.長安大學 2013
[8]合肥南環(huán)鐵路南淝河特大橋主橋連續(xù)鋼桁梁柔性拱靜動力計算分析[D]. 杜子榮.西南交通大學 2013
[9]大跨徑鋼桁架拱橋的靜力、動力及穩(wěn)定性分析和方案比較[D]. 趙紫彪.湖南大學 2012
[10]鋼結構橋梁加工安裝技術的研究與應用[D]. 葉曉志.山東大學 2012



本文編號：3589942