路線平面“兩點法”線形設計工程應用研究
發(fā)布時間:2022-01-10 18:04
目前,我國路線平面線形設計主要采用曲線法,因其具有適應地形、地物約束等優(yōu)點,被廣泛應用于山區(qū)高等級公路和立交的平面線形設計中。但在實際應用中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的曲線法存在線形單一,靈活機動、隨機應變性差,終點位置不易確定等缺陷。為了解決上述問題,進一步完善曲線法,本文應用“兩點法”進行路線平面線形設計,結合具體的工程實例,將理論與實踐相結合,研究該方法的工程應用,以期能為山區(qū)復雜地形的路線平面線形設計提供參考。研究內容如下:(1)闡述了路線平面線形“兩點法”的設計原理,該方法屬于曲線法的范疇,其創(chuàng)新在于通過“兩點”參數(shù)推算線形其它參數(shù),進而繪制線形,實現(xiàn)了參數(shù)自動求解;通過歸納總結,介紹“兩點法”參數(shù)計算方法和基本線形組合;通過流程圖的方式介紹“兩點法”設計具體實施步驟。(2)考慮工程實際需要,推導出已知起點參數(shù)和終點切線方向時的對稱基本型曲線計算公式,進而拓展“兩點法”的研究對象為反向和同向平曲線。在已知起終點參數(shù)條件下,通過增加限制條件(切線長度)可以繪制反向和同平曲線一系列解集,同時改進了S型曲線的計算方法。(3)通過結合實際應用地形圖和設計經驗,研究“兩點法”解集的優(yōu)選方法,提出試算法和...
【文章來源】:大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:97 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究目的及意義
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
1.2.1 曲線法發(fā)展概況
1.2.2 路線CAD軟件工程應用
1.2.3 平面線形設計“兩點線元”法和“兩點”法
1.3 研究內容與技術路線
1.3.1 研究內容
1.3.2 技術路線
2 平面線形“兩點法”設計原理
2.1 概述
2.2 線形組合參數(shù)及計算方法
2.3 基本線形組合
2.4 設計方法及步驟
2.5 本章小結
3 平面線形“兩點法”設計應用拓展
3.1 拓展目的及內容
3.2 反向平曲線
3.2.1 反向平曲線的類型及特點
3.2.2 反向平曲線的“兩點法”計算
3.3 同向平曲線
3.3.1 同向平曲線的類型及特點
3.3.2 同向平曲線的“兩點法”計算
3.4 本章小結
4 平面線形“兩點法”設計優(yōu)選方法
4.1 概述
4.2 平面線形組合設計要求
4.2.1 平面線形三要素指標
4.2.2 平面線形組合設計基本原理
4.2.3 “兩點法”一般優(yōu)選原理
4.3 優(yōu)選方法
4.3.1 反向平曲線
4.3.2 同向平曲線
4.3.3 回頭曲線
4.4 本章小結
5 山嶺重丘區(qū)“兩點法”路線平面線形設計應用
5.1 概述
5.2 工程概況
5.2.1 地形地貌
5.2.2 總體設計原則
5.2.3 技術標準及主要技術指標的采用
5.2.4 本項目設計圖
5.3 “兩點法”應用過程
5.3.1 概述
5.3.2 線形特點分析
5.3.3 設計過程
5.3.4 “兩點法”應用評價
5.4 本章小結
6 互通立交“兩點法”平面線形設計應用
6.1 概述
6.2 工程應用
6.2.1 工程概況
6.2.2 交通量預測
6.2.3 立交設計要點
6.3 “兩點法”應用過程
6.3.1 概述
6.3.2 設計過程
6.3.3 線形特點
6.3.4 “兩點法”應用評價
6.4 本章小結
7 結論與展望
7.1 結論
7.2 展望
參考文獻
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]淺談互通式立交線形設計中的幾個要點[J]. 朱獻忠. 湖南交通科技. 2018(02)
[2]公路平面線形設計原則及方法探究[J]. 楊健. 山東工業(yè)技術. 2015(21)
[3]EICAD在現(xiàn)代道路設計中的使用[J]. 楊智,劉偉. 價值工程. 2015(24)
[4]我國公路路線平面設計方法[J]. 陳存財. 黑龍江交通科技. 2013(02)
[5]CARD/1新版本新特性[J]. 張胤,胡志偉. 山西建筑. 2012(09)
[6]緯地道路輔助設計軟件特點及應用[J]. 馮振萍,馮曉東. 內蒙古公路與運輸. 2010(05)
[7]道路平面線形設計方法對比分析[J]. 于秀娟. 內蒙古公路與運輸. 2009(06)
[8]山區(qū)公路路線線形設計[J]. 張現(xiàn)軍. 山西建筑. 2009(12)
[9]智能布線設計技術在公路改擴建工程中的應用[J]. 霍明,郭騰峰,劉建蓓,張明波. 公路. 2008(07)
[10]基于三次樣條函數(shù)擬合公路平面線形方法研究[J]. 張航,黃云,龔良甫. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2007(05)
碩士論文
[1]道路平面線形設計計算的兩點法[D]. 劉也嘉.大連理工大學 2018
[2]兩點線元法在互通式立交平面線形設計的應用[D]. 白芳舒.大連理工大學 2016
[3]既有線平面線形參數(shù)優(yōu)化估計研究及CAD系統(tǒng)開發(fā)[D]. 彭欣.中南大學 2014
[4]雙紐曲線在互通式立交線形設計中的應用研究[D]. 項琴.重慶交通大學 2009
[5]公路路線平面設計方法的研究及應用軟件的開發(fā)[D]. 程亞飛.中南大學 2007
本文編號:3581172
【文章來源】:大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:97 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究目的及意義
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
1.2.1 曲線法發(fā)展概況
1.2.2 路線CAD軟件工程應用
1.2.3 平面線形設計“兩點線元”法和“兩點”法
1.3 研究內容與技術路線
1.3.1 研究內容
1.3.2 技術路線
2 平面線形“兩點法”設計原理
2.1 概述
2.2 線形組合參數(shù)及計算方法
2.3 基本線形組合
2.4 設計方法及步驟
2.5 本章小結
3 平面線形“兩點法”設計應用拓展
3.1 拓展目的及內容
3.2 反向平曲線
3.2.1 反向平曲線的類型及特點
3.2.2 反向平曲線的“兩點法”計算
3.3 同向平曲線
3.3.1 同向平曲線的類型及特點
3.3.2 同向平曲線的“兩點法”計算
3.4 本章小結
4 平面線形“兩點法”設計優(yōu)選方法
4.1 概述
4.2 平面線形組合設計要求
4.2.1 平面線形三要素指標
4.2.2 平面線形組合設計基本原理
4.2.3 “兩點法”一般優(yōu)選原理
4.3 優(yōu)選方法
4.3.1 反向平曲線
4.3.2 同向平曲線
4.3.3 回頭曲線
4.4 本章小結
5 山嶺重丘區(qū)“兩點法”路線平面線形設計應用
5.1 概述
5.2 工程概況
5.2.1 地形地貌
5.2.2 總體設計原則
5.2.3 技術標準及主要技術指標的采用
5.2.4 本項目設計圖
5.3 “兩點法”應用過程
5.3.1 概述
5.3.2 線形特點分析
5.3.3 設計過程
5.3.4 “兩點法”應用評價
5.4 本章小結
6 互通立交“兩點法”平面線形設計應用
6.1 概述
6.2 工程應用
6.2.1 工程概況
6.2.2 交通量預測
6.2.3 立交設計要點
6.3 “兩點法”應用過程
6.3.1 概述
6.3.2 設計過程
6.3.3 線形特點
6.3.4 “兩點法”應用評價
6.4 本章小結
7 結論與展望
7.1 結論
7.2 展望
參考文獻
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]淺談互通式立交線形設計中的幾個要點[J]. 朱獻忠. 湖南交通科技. 2018(02)
[2]公路平面線形設計原則及方法探究[J]. 楊健. 山東工業(yè)技術. 2015(21)
[3]EICAD在現(xiàn)代道路設計中的使用[J]. 楊智,劉偉. 價值工程. 2015(24)
[4]我國公路路線平面設計方法[J]. 陳存財. 黑龍江交通科技. 2013(02)
[5]CARD/1新版本新特性[J]. 張胤,胡志偉. 山西建筑. 2012(09)
[6]緯地道路輔助設計軟件特點及應用[J]. 馮振萍,馮曉東. 內蒙古公路與運輸. 2010(05)
[7]道路平面線形設計方法對比分析[J]. 于秀娟. 內蒙古公路與運輸. 2009(06)
[8]山區(qū)公路路線線形設計[J]. 張現(xiàn)軍. 山西建筑. 2009(12)
[9]智能布線設計技術在公路改擴建工程中的應用[J]. 霍明,郭騰峰,劉建蓓,張明波. 公路. 2008(07)
[10]基于三次樣條函數(shù)擬合公路平面線形方法研究[J]. 張航,黃云,龔良甫. 武漢理工大學學報(交通科學與工程版). 2007(05)
碩士論文
[1]道路平面線形設計計算的兩點法[D]. 劉也嘉.大連理工大學 2018
[2]兩點線元法在互通式立交平面線形設計的應用[D]. 白芳舒.大連理工大學 2016
[3]既有線平面線形參數(shù)優(yōu)化估計研究及CAD系統(tǒng)開發(fā)[D]. 彭欣.中南大學 2014
[4]雙紐曲線在互通式立交線形設計中的應用研究[D]. 項琴.重慶交通大學 2009
[5]公路路線平面設計方法的研究及應用軟件的開發(fā)[D]. 程亞飛.中南大學 2007
本文編號:3581172
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