發(fā)布時(shí)間：2022-01-09 02:25

　　液化天然氣（LNG）作為一種清潔、高效的能源,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們?nèi)粘Ｉ畹玫綇V泛應(yīng)用,隨著我國(guó)內(nèi)陸天然氣需求量的增加,管道運(yùn)輸難以滿足使用需求,LNG進(jìn)江運(yùn)輸是大勢(shì)所趨。由于LNG具有低溫、易燃、易爆等特殊危險(xiǎn)性,極易與空氣形成爆炸性混合物,針對(duì)LNG船運(yùn)安全一直是內(nèi)河航運(yùn)界高度關(guān)注且亟待解決的熱點(diǎn)問(wèn)題。裝卸貨環(huán)節(jié)是LNG水運(yùn)的重要環(huán)節(jié),也是高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié),因具有作業(yè)時(shí)間短、操作程序復(fù)雜等特點(diǎn),容易造成人員傷亡、環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)損失。相較于沿海港口,長(zhǎng)江通航環(huán)境更為復(fù)雜,LNG船舶長(zhǎng)江運(yùn)輸也獨(dú)具特點(diǎn)。航運(yùn)界對(duì)內(nèi)河LNG航運(yùn)安全的研究相對(duì)較少,開(kāi)展長(zhǎng)江LNG船舶裝卸貨安全研究和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,對(duì)于保障生命財(cái)產(chǎn)安全、保護(hù)水域環(huán)境具有重要意義。本文基于模糊故障樹(shù)分析法構(gòu)建LNG船舶裝卸貨風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。在歸納LNG理化性質(zhì)和潛在危險(xiǎn)性、LNG船舶船型、裝卸作業(yè)流程以及全世界范圍LNG船舶歷史事故統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上,對(duì)裝卸貨過(guò)程中可能存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。然后結(jié)合長(zhǎng)江通航環(huán)境特征與事故原因,運(yùn)用故障樹(shù)分析法建立長(zhǎng)江LNG船舶裝卸貨故障樹(shù),明確了裝卸貨失效的各種可能途徑。傳統(tǒng)的故障樹(shù)分析需要大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),由... 

【文章來(lái)源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

LNG船舶運(yùn)營(yíng)事故后果圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]液化天然氣（LNG）的長(zhǎng)距離輸送及其冷能利用[J]. 杜旭,陳煜,巨永林.  化工學(xué)報(bào). 2018(S2)
[3]基于系統(tǒng)思維的施工安全管理可靠性模型與實(shí)證分析[J]. 張偉,張瀟,陳曦,趙挺生.  土木工程與管理學(xué)報(bào). 2018(05)
[4]基于故障樹(shù)和模糊理論的超高層建筑施工平臺(tái)事故成因分析[J]. 項(xiàng)天,郭紅領(lǐng),楊發(fā)兵,楊國(guó)富.  工程管理學(xué)報(bào). 2018(05)
[5]LNG船舶內(nèi)河航運(yùn)安全定量風(fēng)險(xiǎn)管控研究[J]. 郭開(kāi)華,朱琳琳,皇甫立霞,馬金晶.  安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2018(05)
[6]基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的受電弓系統(tǒng)可靠性分析[J]. 李興運(yùn),齊金平.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2018(06)
[7]動(dòng)車組受電弓系統(tǒng)失效風(fēng)險(xiǎn)分析[J]. 齊金平,李興運(yùn).  中國(guó)機(jī)械工程. 2018(07)
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[9]內(nèi)河小型LNG船碰撞結(jié)構(gòu)損傷數(shù)值研究[J]. 竇旭,吳宛青,宋明.  中國(guó)航海. 2017(02)
[10]LNG船裝卸作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)[J]. 馬先山,劉宇,方磊,朱祥貴.  中國(guó)航海. 2017(02)

碩士論文
[1]液化天然氣船貨物裝卸安全操作關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 齊贇鵬.大連海事大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3577758