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變截面波形鋼腹板組合箱梁橋極限破壞模式及腹板屈曲行為研究

發(fā)布時(shí)間:2022-01-07 01:23
  波形鋼腹板混凝土組合箱梁橋是一種新型的鋼-混組合結(jié)構(gòu),具有自重輕、跨徑大、造價(jià)低、工期短等優(yōu)點(diǎn),符合現(xiàn)代橋梁的發(fā)展趨勢,因此越來越多地被應(yīng)用于實(shí)際工程中。波形鋼腹板混凝土組合箱梁橋的模型研究以等截面簡支梁為主,對變截面連續(xù)梁的研究較少。因此,本文依托兩個(gè)配筋率不同的三跨波形鋼腹板混凝土組合箱梁橋模型試驗(yàn),并與有限元分析相結(jié)合,對它們的極限破壞模式及腹板屈曲行為開展研究,主要工作及結(jié)論如下:(1)依托兩片2.5m+4.1m+2.5m三跨變截面波形鋼腹板箱梁模型,梁I頂?shù)装迤胀ㄤ摻钆浣盥示鶠?.2%;梁II中普通鋼筋配筋率為2.0%,其它設(shè)計(jì)參數(shù)均相同。在試驗(yàn)梁中跨三分點(diǎn)對稱加載至破壞,并測試關(guān)鍵截面頂?shù)装宓膽?yīng)變,鋼腹板的應(yīng)變,結(jié)構(gòu)的撓度,剪切滑移以及體外束應(yīng)力的變化等。(2)根據(jù)測試數(shù)據(jù)分析了試驗(yàn)梁彈性階段和極限破壞階段應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系,預(yù)應(yīng)力增量與撓度曲線以及裂縫開展機(jī)制和極限破壞模式,并對不同配筋率的兩片試驗(yàn)梁的破壞形態(tài)的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)進(jìn)行了比較。得到的結(jié)論如下:在彈性階段組合梁的剪應(yīng)力沿梁高度范圍內(nèi)分布較為均勻。波形鋼腹板連續(xù)組合箱梁梁體的破壞順序?yàn)橹锌绲装迨紫乳_裂,其次是中支座截面... 

【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:107 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【圖文】:

變截面波形鋼腹板組合箱梁橋極限破壞模式及腹板屈曲行為研究


圖1-3施工中的德國的Altwipfergrund橋?

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土橋梁在日本發(fā)展迅速。1993年,日本第一座波形鋼腹板混凝土組合箱梁橋——??新開橋由新瀉土木事務(wù)所建成,是雙箱單室的簡支梁橋,跨徑為30m。1996年建??成了本谷橋(見圖1-2),這是(44.0m+97.2m+56.0m)三跨預(yù)應(yīng)力波形鋼腹板箱梁??橋第一次在連續(xù)剛構(gòu)中應(yīng)用。接下來幾年,隨著理論研究的開展和試驗(yàn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)??的積累,日本先后建成了日見低塔斜拉橋、矢作川復(fù)合斜拉橋等一系列波形鋼腹??板組合梁橋。??除了法國和日本外,一些國家也陸續(xù)建造了這種類型的橋梁,如:挪威的??Tronko橋、德國的Altwipfergrund橋(見圖丨-3)、委內(nèi)瑞拉的Caracas橋、韓國的??lisun橋等。??我國對波形鋼腹板PC組合箱梁橋的研宄起步于20世紀(jì)90年代中期,主要對??其結(jié)構(gòu)的抗彎性能、抗剪性能、扭轉(zhuǎn)與畸變、波形鋼腹板參數(shù)設(shè)計(jì)、屈曲特性、??抗剪連接件分析等專題進(jìn)行了研究,并取得不少的發(fā)展。2005年1月,我國首座??波形鋼腹板PC組合連續(xù)箱梁人行橋——長征橋在江蘇建成,采用單箱單室的截面??形式,跨徑為18.5m+30m+18.5m?(見圖1-4)。同年7月,我國第一座波形鋼腹板??預(yù)應(yīng)力組合箱梁橋(潑河大橋)建成通車

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圖1-6波形鋼板波形??Fig.?1-6?The?corrugated?steel?plate??

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]波形鋼腹板組合槽型梁剪切撓度計(jì)算方法與試驗(yàn)研究[J]. 陳卓異,黃僑,楊明,胡世翔.  工程力學(xué). 2014(10)
[2]考慮波紋鋼腹板箱梁特點(diǎn)的撓度分析[J]. 劉保東,任紅偉,李鵬飛.  中國鐵道科學(xué). 2011(03)
[3]波浪腹板梁平面外穩(wěn)定承載力設(shè)計(jì)理論與試驗(yàn)研究[J]. 郭彥林,張慶林,王小安.  土木工程學(xué)報(bào). 2010(11)
[4]波形鋼腹板箱梁橋考慮剪切變形影響的撓度計(jì)算方法[J]. 蘇儉,劉釗.  中外公路. 2010(03)
[5]混凝土翼板完全斷開的鋼-混凝土組合梁純鋼梁段的受壓翼緣局部穩(wěn)定性分析[J]. 聶建國,王宇航.  工程力學(xué). 2010(04)
[6]波紋鋼腹板屈曲性能(英文)[J]. 狄謹(jǐn),周緒紅,喬朋,孔祥福,于坤,侯健.  交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2009(03)
[7]折腹式組合梁橋考慮剪切變形的撓度計(jì)算[J]. 賀君,劉玉擎,陳艾榮,王倩.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2009(04)
[8]基于彈性扭轉(zhuǎn)約束邊界的波形鋼板整體剪切屈曲分析[J]. 聶建國,唐亮.  工程力學(xué). 2008(03)
[9]波形鋼腹板組合箱梁彈性階段彎曲理論及模型試驗(yàn)研究[J]. 李立峰,劉志才,王芳.  公路交通科技. 2008(01)
[10]波形鋼腹板PC組合箱梁純扭性能的非線性分析[J]. 聶建國,唐亮.  中國公路學(xué)報(bào). 2007(05)

博士論文
[1]變截面波形鋼腹板組合梁橋的剪切變形及剪切屈曲研究[D]. 周滿.東南大學(xué) 2017

碩士論文
[1]波形鋼腹板腐蝕后的剪切屈曲性能研究[D]. 何可.西南交通大學(xué) 2018
[2]波形鋼腹板連續(xù)組合箱梁內(nèi)力重分布研究[D]. 唐家睿.北京交通大學(xué) 2018
[3]連續(xù)鋼箱梁非線性穩(wěn)定分析[D]. 張美紅.重慶交通大學(xué) 2017
[4]波形鋼腹板連續(xù)組合箱梁承載能力試驗(yàn)研究[D]. 李祖碩.北京交通大學(xué) 2017
[5]波紋鋼腹板PC組合箱梁橋施工過程仿真和腹板穩(wěn)定性分析[D]. 王川.重慶大學(xué) 2016
[6]波紋鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋受力特點(diǎn)及其破壞特性研究[D]. 馮文章.北京交通大學(xué) 2015
[7]鋼—混凝土組合曲線箱梁穩(wěn)定性研究[D]. 陳鑫.中南大學(xué) 2014



本文編號:3573529

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