橋梁作為一個(gè)國(guó)家道路建設(shè)的控制性工程,在諸如我國(guó)之類經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的國(guó)家的土木交通事業(yè)中起著舉足輕重的作用�？招陌辶簶蚍奖憧裳b配式施工、造價(jià)相對(duì)低廉,在眾多橋梁構(gòu)造形式中,脫穎而出,被廣泛應(yīng)用�？偹苤�,中國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,近年來(lái),國(guó)民經(jīng)濟(jì)以飛速的發(fā)展勢(shì)頭像發(fā)達(dá)國(guó)家靠近,作為帶動(dòng)一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通發(fā)展事業(yè)顯然也呈現(xiàn)蒸蒸日上的形勢(shì),絕大多數(shù)早期建成的此類橋梁已經(jīng)無(wú)法滿足交通量現(xiàn)狀的要求,各種各樣的病害連續(xù)不斷的顯現(xiàn),對(duì)結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)營(yíng)造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。針對(duì)目前已有空心板梁橋的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及研究狀況,本文開(kāi)展空心板梁橋的病害檢測(cè)分析、技術(shù)狀況評(píng)定及加固技術(shù)的研究。本文主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下:1)歸納總結(jié)空心板梁橋常現(xiàn)病害種類和產(chǎn)生機(jī)理,針對(duì)病害特征和成因展開(kāi)分析,明確了空心板梁橋加固技術(shù)研究的重要意義。2)系統(tǒng)梳理了和空心板橋梁加固計(jì)算相關(guān)的理論方法,利用此類結(jié)構(gòu)位移增量同荷載增量成正比關(guān)系的特征,基于等效剛度原則及彈性板理論,研究了此類橋梁設(shè)置鋼橫梁加固后體系的橫向分布影響線計(jì)算方法;對(duì)鋼橫梁加固法的設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,給出合理的布設(shè)方法、設(shè)計(jì)流程和施工控制要點(diǎn)。3)開(kāi)展空心板... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

板梁典型受力圖示

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-12-(a)橋面橫向開(kāi)裂(b)橋面坑槽圖2-4橋面病害（3）空心板單板受力空心板鉸縫病害最終會(huì)造成單板受力問(wèn)題[41-44]，一旦受到超重車(chē)輛荷載作用，主梁極易發(fā)生結(jié)構(gòu)性開(kāi)裂和梁體向下塑性變形等現(xiàn)象。圖2-5梁底不均勻下?lián)喜『?.2.2鉸縫病害成因分析從設(shè)計(jì)角度分析，早期建設(shè)的空心板梁橋大多為淺鉸縫構(gòu)造形式，容易造成橋梁使用中產(chǎn)生病害。從施工角度分析，小企口和淺鉸縫的構(gòu)造形式往往存在施工過(guò)程中混凝土澆筑及振搗不便的缺點(diǎn)，另外，施工工藝及設(shè)備也會(huì)對(duì)鉸縫支座的質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。同時(shí)，交通量、車(chē)輛載重量的不斷增加也是鉸縫病害的主要原因之一。圖2-6總結(jié)出空心板鉸縫破壞的主要原因。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-16-（1）首先對(duì)空心板出現(xiàn)的病害實(shí)施灌漿等方式的修補(bǔ)。（2）然后于空心板板底代表性部位增設(shè)鋼橫梁，其加固示意如下圖。L/4L/4L/4L/4(a)整體效果圖(b)加固示意圖圖3-1橫向鋼梁法加固空心板梁橋3.2.2加固原理橫向鋼梁法加固思路為于空心板板底錨固鋼橫梁（如圖3-2），與鋼梁協(xié)同受力，空心板梁橫向的傳力特征由鉸接板變?yōu)閯偨影濉Ｔ阡摍M梁和環(huán)氧樹(shù)脂膠等粘粘劑的共同作用下，有助于減弱甚至消除此類橋梁病害產(chǎn)生的根源——“單板受力”的問(wèn)題。圖3-2橫向鋼梁法加固空心板梁橋原理3.3鋼橫梁加固法設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)3.3.1加固后空心板橫向分布計(jì)算理論正常使用狀態(tài)下的空心板結(jié)構(gòu)豎向變形比板厚t小很多，所以可以引入“小撓度薄板”的簡(jiǎn)化假設(shè)。（1）彈性板基本假設(shè)

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3559806