發(fā)布時(shí)間：2021-11-24 23:34

　　隨著移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)作為5G三大應(yīng)用場(chǎng)景之一,已成為交通與信息等多行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。然而,隨著車輛應(yīng)用與車載數(shù)據(jù)傳輸需求增加,傳統(tǒng)單一的車聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)無法支持其遞增的新興業(yè)務(wù)類型與數(shù)據(jù)量,異構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)依然是其關(guān)鍵技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)是5G網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)之一,能提供特定應(yīng)用場(chǎng)景要求的邏輯網(wǎng)絡(luò)功能,以支持不同業(yè)務(wù)的傳輸需求。本文將網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)引入車聯(lián)網(wǎng),研究基于網(wǎng)絡(luò)切片的車聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù),以達(dá)到提高車聯(lián)網(wǎng)QoS的目的,對(duì)提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,發(fā)展智能交通等具有重要意義。本文首先在車聯(lián)網(wǎng)通信接入技術(shù)調(diào)研的基礎(chǔ)上,針對(duì)基于自組織網(wǎng)絡(luò)WAVE體系和基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)等車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景下用戶產(chǎn)生的接入及擁塞問題,構(gòu)建了一種基于網(wǎng)絡(luò)切片的異構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)接入架構(gòu)模型,對(duì)異構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)接入方式選擇及QoS優(yōu)化進(jìn)行深入研究,調(diào)研表明采用異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)能夠有效地緩解網(wǎng)絡(luò)擁塞問題和提高車輛用戶QoE。然后本文分別對(duì)DSRC技術(shù)、LTE-V2X技術(shù)和WiFi技術(shù)等車聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)進(jìn)行了分析,針對(duì)用戶不同業(yè)務(wù)需求研究不同接入技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)切片選擇策略,提出了基于一對(duì)多匹配的車聯(lián)網(wǎng)接入切片選擇... 

【文章來源】：廈門大學(xué)福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)??

圖２－１?ＤＳＲＣ的頻譜分配??

圖２－２?ＤＳＲＣ協(xié)議架構(gòu)??２．２車聯(lián)網(wǎng)的ＬＴＥ－Ｖ２Ｘ接入技術(shù)??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]異構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)中基于模糊層次分析的垂直切換算法[J]. 楊明極,王婭,馬池,張竹.  微電子學(xué)與計(jì)算機(jī). 2018(12)
[2]LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用[J]. 陳山枝,胡金玲,時(shí)巖,趙麗.  電信科學(xué). 2018(04)
[3]基于Matlab的LTE與Wi-Fi垂直切換多屬性算法研究[J]. 梁冀.  智能計(jì)算機(jī)與應(yīng)用. 2018(01)
[4]LTE-V車路通信技術(shù)淺析與探討[J]. 溫志勇,修戰(zhàn)宇,陳俊先.  移動(dòng)通信. 2016(24)
[5]基于IEEE 802.11p車聯(lián)網(wǎng)安全應(yīng)用消息傳輸性能分析[J]. 段林俠.  工業(yè)控制計(jì)算機(jī). 2016(11)
[6]國內(nèi)外乘用車智能化政策法規(guī)分析與建議[J]. 左培文,張立淼,李育賢.  汽車工業(yè)研究. 2016(10)
[7]基于等效SINR的VLC與WiFi垂直切換算法[J]. 鄭浩天,季新生,黃開枝,趙華.  計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2016(03)
[8]一種改進(jìn)的基于代價(jià)函數(shù)的垂直切換算法[J]. 樊辰曦,俞成海,何永偉.  浙江理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(09)
[9]車聯(lián)網(wǎng)中基于貝葉斯決策的垂直切換方法研究[J]. 范存群,王尚廣,孫其博,鄒華,楊放春.  通信學(xué)報(bào). 2013(07)
[10]基于模糊層次分析法的多屬性垂直切換算法[J]. 姜開元,顧學(xué)邁,郭慶,寧磊,陳立明.  華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2012(09)

碩士論文
[1]基于DSRC的車聯(lián)網(wǎng)性能分析[D]. 李云飛.電子科技大學(xué) 2017
[2]基于VANET與LTE的異構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)選擇與切換算法研究[D]. 管偉祥.華南理工大學(xué) 2016
[3]基于IEEE 802.11p的車載自組網(wǎng)MAC層關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 袁濤.南京郵電大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3516967