傳統(tǒng)的隧道開挖,依靠人工、爆破等方式將巖體破碎后,再將碎渣運(yùn)出隧道,根據(jù)圍巖條件的不同,進(jìn)行支護(hù)和襯砌。但如面對(duì)深長(zhǎng)隧道,傳統(tǒng)的礦山爆破法將會(huì)面臨施工速度慢、勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全保障低等問題,與此相對(duì)應(yīng),全面隧道掘進(jìn)機(jī)（Tunnel,Boring Machine,簡(jiǎn)稱TBM）的出現(xiàn),使得隧道的機(jī)械化施工成為可能。目前應(yīng)用TBM掘進(jìn)開挖的項(xiàng)目越來越多。但同時(shí)產(chǎn)生的問題也越來越多。由于隧洞的埋深加大,地質(zhì)條件也越來越多樣化,不良地質(zhì)條件會(huì)越來越多,這些地質(zhì)條件對(duì)TBM掘進(jìn)的影響極大,輕者影響了TBM掘進(jìn)效率,拖慢工程進(jìn)度,增加工程成本,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)器卡死在巖體中,導(dǎo)致刀盤或護(hù)盾被損毀。本文以雙護(hù)盾TBM為例,結(jié)合尼泊爾巴瑞巴貝引水隧洞（BBDMP）工程,分析雙護(hù)盾TBM在不同地質(zhì)條件下的掘進(jìn)方式,深入研究了雙護(hù)盾TBM掘進(jìn)過程中的力學(xué)響應(yīng),闡明了雙護(hù)盾TBM動(dòng)態(tài)掘進(jìn)過程的數(shù)值模型實(shí)現(xiàn)過程,探明了不同掘進(jìn)模式下的TBM護(hù)盾被卡的判斷標(biāo)準(zhǔn),主要研究?jī)?nèi)容與成果如下:（1）結(jié)合以往TBM工程對(duì)比分析了雙護(hù)盾TBM在不同地層條件下的掘進(jìn)模式,對(duì)前護(hù)盾、后護(hù)盾、撐靴盾、豆礫石、管片、圍巖等結(jié)構(gòu)的空間位置... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第11頁圖2-1 雙護(hù)盾 TBM 主要組成部分2.2.2 雙護(hù)盾 TBM 掘進(jìn)模式雙護(hù)盾 TBM 兩種掘進(jìn)模式分為雙護(hù)盾掘進(jìn)模式和單護(hù)盾掘進(jìn)模式。（1）雙護(hù)盾掘進(jìn)模式在圍巖穩(wěn)定性較好的地層中掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)該采用雙護(hù)盾掘進(jìn)模式。此時(shí)支撐靴緊撐洞壁，為主推進(jìn)油缸提供反力，使 TBM 向前推進(jìn)。刀盤的反扭矩由兩個(gè)位于支撐護(hù)盾的反扭矩油缸提供，此時(shí) TBM 實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)與安裝管片同時(shí)進(jìn)行，作業(yè)循環(huán)為：掘進(jìn)與安裝管片→支撐靴收回?fù)Q步→再支撐→再掘進(jìn)與安裝管片，具體流程如圖 2-2 所示。a) 掘進(jìn)與安裝管片 b) 換步d) 再掘進(jìn)與安裝管片 c) 再支撐圖2-2 雙護(hù)盾掘進(jìn)模式（硬巖地區(qū)）（2）單護(hù)盾掘進(jìn)模式雙護(hù)盾 TBM 在軟弱圍巖中掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)該采用單護(hù)盾掘進(jìn)模式。由于圍巖自穩(wěn)性差，洞壁巖石無法為水?

a) 掘進(jìn)與安裝管片 b) 換步d) 再掘進(jìn)與安裝管片 c) 再支撐圖2-2 雙護(hù)盾掘進(jìn)模式（硬巖地區(qū)）（2）單護(hù)盾掘進(jìn)模式雙護(hù)盾 TBM 在軟弱圍巖中掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)該采用單護(hù)盾掘進(jìn)模式。由于圍巖自穩(wěn)性差，洞壁巖石無法為水平支撐提供足夠的支撐力，支撐系統(tǒng)與主推進(jìn)系統(tǒng)無

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3497276