多聚磷酸與丁苯橡膠復(fù)合改性瀝青及混合料性能研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-15 03:04
多聚磷酸(Polyphosphoric acid,PPA)通過對(duì)瀝青的化學(xué)改性可明顯地改善瀝青及瀝青混合料的路用性能,且制備工藝簡單,易溶于瀝青,成本較低。丁苯橡膠(Styrene-butadiene rubber,SBR)作為一種較早開始使用的聚合物改性劑,因其優(yōu)異的低溫路用性能表現(xiàn)而被廣泛的使用,但是SBR改性瀝青的高溫特性表現(xiàn)一般,SBR顆粒不易均勻分散于瀝青等問題尚未解決。結(jié)合PPA和SBR的優(yōu)勢與不足,研究其復(fù)合改性瀝青及混合料性能。首先分別采用兩因素和三因素的星點(diǎn)設(shè)計(jì)-效應(yīng)面法優(yōu)化PPA/SBR復(fù)合改性瀝青的摻量和試驗(yàn)方法。并且應(yīng)用優(yōu)化的試驗(yàn)方法對(duì)復(fù)合改性瀝青進(jìn)行試驗(yàn),測試結(jié)果表明瀝青的高溫、低溫和感溫性能改善效果明顯。其次基于優(yōu)化試驗(yàn)方法的基質(zhì)瀝青、PPA、SBR與復(fù)合改性瀝青作為研究對(duì)象,研究老化前后的流變性能。應(yīng)用傅里葉紅外光譜試驗(yàn)分析特征官能團(tuán)結(jié)構(gòu)指數(shù)并量化老化的程度。結(jié)果表明:PPA可以提高抗車轍因子G*/sinδ,降低相位角5,增加彈性成分,抗車轍能力變強(qiáng),復(fù)合改性瀝青的流變性能受老化影響較小且兼有較好的高溫性能;復(fù)合改性瀝青老化后亞砜基和羰基結(jié)構(gòu)指數(shù)的增長幅度...
【文章來源】:東北林業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖3-3?PPA和SBR含量(代碼)對(duì)OD值的效應(yīng)面??-
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【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]星點(diǎn)設(shè)計(jì)-效應(yīng)面法優(yōu)化PPA/SBR復(fù)合改性瀝青制備工藝[J]. 程培峰,張展銘,李藝銘. 公路工程. 2019(01)
[2]SBR改性瀝青混合料試驗(yàn)及應(yīng)用[J]. 張祝林. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2018(11)
[3]FTIR定量分析方法與老化瀝青流變參數(shù)新探[J]. 李萍,念騰飛,魏定邦,林梅. 華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(02)
[4]基于正交試驗(yàn)的多聚磷酸復(fù)配SBS改性瀝青粘彈性研究[J]. 王永寧,李波,任小遇,李鵬,魏永政. 硅酸鹽通報(bào). 2018(02)
[5]基于模擬服役狀態(tài)的瀝青紫外老化性能研究[J]. 王雨瑾,文科,陶志華,徐金枝,王泳丹,郝培文. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版). 2018(01)
[6]多聚磷酸改性瀝青的流變性能分析[J]. 婁禹嵐. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2018(01)
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[8]DTDM對(duì)SBR改性瀝青性能及混合料路用性能的影響[J]. 程培峰,李藝銘. 中外公路. 2017(04)
[9]多聚磷酸復(fù)合聚合物改性瀝青老化前后流變特性及其混合料性能研究[J]. 徐南,姚鴻儒,王仕鋒,吳曉宇. 公路工程. 2017(04)
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博士論文
[1]多聚磷酸及多聚磷酸/聚合物復(fù)合改性瀝青的性能和機(jī)理分析[D]. 董剛.長安大學(xué) 2018
[2]多聚磷酸改性瀝青微觀結(jié)構(gòu)及技術(shù)性能研究[D]. 張銘銘.長安大學(xué) 2012
[3]彈性體及其復(fù)合材料改性瀝青的性能研究[D]. 張寶昌.東北大學(xué) 2008
[4]冰雪地區(qū)橡膠顆粒瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)的研究[D]. 周純秀.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006
碩士論文
[1]SEBS/橡膠粉復(fù)合改性瀝青路用性能研究[D]. 王博雅.長安大學(xué) 2018
[2]炭黑/硅烷偶聯(lián)劑復(fù)合改性瀝青及瀝青混合料路用性能研究[D]. 胡中婷.吉林大學(xué) 2017
[3]布敦天然巖瀝青(BRA)及其混合料性能研究[D]. 崔江峰.長安大學(xué) 2017
[4]多聚磷酸改性瀝青膠漿流變特性研究[D]. 劉俊.湖南大學(xué) 2017
[5]DTDM對(duì)SBR改性瀝青及混合料性能影響的研究[D]. 李藝銘.東北林業(yè)大學(xué) 2017
[6]SBS改性瀝青和橡膠粉改性瀝青機(jī)理及路用性能研究[D]. 張永輝.長安大學(xué) 2015
[7]多聚磷酸改性瀝青的性能研究[D]. Sajjad Yousefi Oderji.大連理工大學(xué) 2015
[8]多聚磷酸改性瀝青及其復(fù)配技術(shù)研究[D]. 丁海波.重慶交通大學(xué) 2015
[9]多聚磷酸復(fù)合改性瀝青的性能研究[D]. 唐宏宇.長沙理工大學(xué) 2015
[10]SBS/橡膠復(fù)合改性瀝青混合料高溫性能研究[D]. 劉貞鵬.重慶交通大學(xué) 2014
本文編號(hào):3495899
【文章來源】:東北林業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖3-3?PPA和SBR含量(代碼)對(duì)OD值的效應(yīng)面??-
B:剪切溫度A:剪切時(shí)間??148.00?42.00??圖3-4剪切時(shí)間和剪切溫度對(duì)OD值的效應(yīng)面??8?:g^W^??5986?00?^^3^?78?00??5243.00>^\^?^^"^69.00??4500?0000??C:剪切速率3757^\^^<M?A:剪切時(shí)間??3014?00?42.00??圖3-5剪切時(shí)間和剪切速率對(duì)OD值的效應(yīng)面??°65??os,,—??5243.、?一?夕?J^Z^W〇0??4500?00^^.?^^160.00??C:剪切速率s757^'^^^4110?B:剪切溫
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【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]星點(diǎn)設(shè)計(jì)-效應(yīng)面法優(yōu)化PPA/SBR復(fù)合改性瀝青制備工藝[J]. 程培峰,張展銘,李藝銘. 公路工程. 2019(01)
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[4]基于正交試驗(yàn)的多聚磷酸復(fù)配SBS改性瀝青粘彈性研究[J]. 王永寧,李波,任小遇,李鵬,魏永政. 硅酸鹽通報(bào). 2018(02)
[5]基于模擬服役狀態(tài)的瀝青紫外老化性能研究[J]. 王雨瑾,文科,陶志華,徐金枝,王泳丹,郝培文. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版). 2018(01)
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[8]DTDM對(duì)SBR改性瀝青性能及混合料路用性能的影響[J]. 程培峰,李藝銘. 中外公路. 2017(04)
[9]多聚磷酸復(fù)合聚合物改性瀝青老化前后流變特性及其混合料性能研究[J]. 徐南,姚鴻儒,王仕鋒,吳曉宇. 公路工程. 2017(04)
[10]高模量劑與SBR復(fù)合改性瀝青及其混合料性能研究[J]. 余志剛. 公路工程. 2017(02)
博士論文
[1]多聚磷酸及多聚磷酸/聚合物復(fù)合改性瀝青的性能和機(jī)理分析[D]. 董剛.長安大學(xué) 2018
[2]多聚磷酸改性瀝青微觀結(jié)構(gòu)及技術(shù)性能研究[D]. 張銘銘.長安大學(xué) 2012
[3]彈性體及其復(fù)合材料改性瀝青的性能研究[D]. 張寶昌.東北大學(xué) 2008
[4]冰雪地區(qū)橡膠顆粒瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)的研究[D]. 周純秀.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2006
碩士論文
[1]SEBS/橡膠粉復(fù)合改性瀝青路用性能研究[D]. 王博雅.長安大學(xué) 2018
[2]炭黑/硅烷偶聯(lián)劑復(fù)合改性瀝青及瀝青混合料路用性能研究[D]. 胡中婷.吉林大學(xué) 2017
[3]布敦天然巖瀝青(BRA)及其混合料性能研究[D]. 崔江峰.長安大學(xué) 2017
[4]多聚磷酸改性瀝青膠漿流變特性研究[D]. 劉俊.湖南大學(xué) 2017
[5]DTDM對(duì)SBR改性瀝青及混合料性能影響的研究[D]. 李藝銘.東北林業(yè)大學(xué) 2017
[6]SBS改性瀝青和橡膠粉改性瀝青機(jī)理及路用性能研究[D]. 張永輝.長安大學(xué) 2015
[7]多聚磷酸改性瀝青的性能研究[D]. Sajjad Yousefi Oderji.大連理工大學(xué) 2015
[8]多聚磷酸改性瀝青及其復(fù)配技術(shù)研究[D]. 丁海波.重慶交通大學(xué) 2015
[9]多聚磷酸復(fù)合改性瀝青的性能研究[D]. 唐宏宇.長沙理工大學(xué) 2015
[10]SBS/橡膠復(fù)合改性瀝青混合料高溫性能研究[D]. 劉貞鵬.重慶交通大學(xué) 2014
本文編號(hào):3495899
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