隨著鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)體系的提出,加之建造技術(shù)的不斷發(fā)展與成熟,大跨徑橋梁大量選用斜拉橋橋型。因此,研究斜拉橋施工監(jiān)控技術(shù),尤其是公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋,對(duì)大跨徑橋梁的建設(shè)發(fā)展意義重大。與主梁為混凝土梁、鋼箱梁等其他形式的斜拉橋相比,鋼桁梁斜拉橋具有特定的主梁形式,其施工控制有特殊之處。本文基于已有研究,以蕪湖公鐵長(zhǎng)江大橋?yàn)橐劳泄こ?總結(jié)研究了公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋的施工監(jiān)控技術(shù)。研究?jī)?nèi)容如下:（1）歸納總結(jié)了公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋的主要特點(diǎn),包括結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與施工控制的特點(diǎn)。總結(jié)梳理了斜拉橋施工控制理論的發(fā)展現(xiàn)狀,包括控制技術(shù)、參數(shù)識(shí)別、計(jì)算方法、塔梁同步施工可行性分析這四個(gè)方面的發(fā)展現(xiàn)狀。（2）利用有限元軟件MIDAS分別建立蕪湖公鐵長(zhǎng)江大橋一次成橋模型和分階段施工模型。通過正裝迭代法和無應(yīng)力狀態(tài)法結(jié)合求解施工階段合理狀態(tài),然后將分階段施工模型最終成橋狀態(tài)與一次成橋狀態(tài)進(jìn)行對(duì)比,對(duì)比結(jié)果表明兩者吻合的較好。根據(jù)關(guān)鍵施工階段的位移與應(yīng)力,總結(jié)鋼桁梁斜拉橋施工階段中的變化規(guī)律。（3）基于門式主塔鋼桁梁斜拉橋塔梁同步施工,本文介紹了斜拉橋塔梁同步施工方法,著重討論了塔梁同步施工優(yōu)缺點(diǎn)和施工監(jiān)控的影響... 

【文章來源】：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院北京市

【文章頁(yè)數(shù)】：108 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

蕪湖長(zhǎng)江大橋Figure1-1WuhuYangtzeRiverBridge

圖 1-2 黃岡長(zhǎng)江大橋Figure 1-2 HuanggangYangtze River Bridge滬通長(zhǎng)江大橋主橋采用雙塔三索面箱桁組合梁斜拉橋方案，主跨跨度 1092m。梁采用三片主桁結(jié)構(gòu)，桁式采用“N”形桁，節(jié)間距分為 14m、14.006m、14.007m、.008m四種。主梁下弦采用鋼箱作為鐵路整體橋面，公路橋面、鐵路橋面參與主

滬通長(zhǎng)江大橋Figure1-3Shanghai-NantongYangtzeRiverBridge

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]灰色系統(tǒng)理論在大跨結(jié)合梁斜拉橋合龍誤差分析中的應(yīng)用[J]. 王進(jìn)軍,張凱.  交通科技. 2016(02)
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博士論文
[1]基于幾何控制法的大跨度斜拉橋自適應(yīng)施工控制體系研究[D]. 黃燦.西南交通大學(xué) 2011

碩士論文
[1]大跨度鋼桁梁斜拉橋施工過程參數(shù)識(shí)別及敏感性分析[D]. 蔣超.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2017
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[4]馬嶺河特大橋塔梁同步施工控制關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 聶志飚.華中科技大學(xué) 2009
[5]斜拉橋施工控制中的敏感性分析及參數(shù)識(shí)別[D]. 傅賢超.西南交通大學(xué) 2009
[6]斜拉橋理想成橋狀態(tài)與合理施工狀態(tài)研究[D]. 高劍.長(zhǎng)安大學(xué) 2003



本文編號(hào)：3490439