高速公路PPP項(xiàng)目由于其前期投入資金特別巨大,運(yùn)營期比較長,利益相關(guān)者眾多,所以對于收益分配,一直是各方關(guān)注的焦點(diǎn)。由于收益分配的不合理,而使得許多項(xiàng)目無法繼續(xù)下去。超額收益分配是收益分配的重要組成部分,目前大部分PPP項(xiàng)目只制定的收益分配,而對于超額收益分配卻較少關(guān)注�，F(xiàn)實(shí)的PPP項(xiàng)目中,很大一部分是有超額收益的,然而缺少與之對應(yīng)得超額收益分配,而導(dǎo)致?lián)p害了政府和社會(huì)公眾得利益,嚴(yán)重的還有可能導(dǎo)致項(xiàng)目得失敗。目前政府部門制定的分配原則是遵從激勵(lì)相容約束,而如何合理的進(jìn)行超額收益分配,卻是一個(gè)難點(diǎn)。只有合理的進(jìn)行超額收益分配,才能使高速公路良性發(fā)展,吸引投資者投資,節(jié)約政府資本,使得項(xiàng)目健康、可持續(xù)的發(fā)展。所以,引進(jìn)國內(nèi)外的相關(guān)超額收益分配經(jīng)驗(yàn),并且與PPP高速公路項(xiàng)目的實(shí)際情況相結(jié)合,制定一個(gè)合理的超收益分配方式,迫在眉睫。本文以PPP高速公路項(xiàng)目為切入點(diǎn),首先進(jìn)行了文獻(xiàn)綜述,介紹了國內(nèi)外超額收益的相關(guān)思路,并且總結(jié)了合理及不合理之處,提出了對于超額收益分配自己的思路。對于超額收益的界定,通過計(jì)算傳統(tǒng)的NPV值,在項(xiàng)目前期,政府部門會(huì)和投資者約定一個(gè)最低的收益率為最低收益擔(dān)保,將該收... 

【文章來源】：江西理工大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖6-1雙邊擔(dān)保圖像

第五章案例分析55由上表可以看出，在整個(gè)運(yùn)營期階段，項(xiàng)目公司的超額收益分配比例始終占在50%以上，并且隨著運(yùn)營期的繼續(xù)該超額收益分配比例持續(xù)降低，但是由前面所得出的結(jié)論，該比例不可能低于50%。由于上面的表格不夠直觀，現(xiàn)將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理得到下面的柱狀圖：圖6-2全階段超額收益分配比例分配圖


本文編號(hào)：3488196