預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋具有跨越能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),因此在大跨度橋梁建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。采用懸臂澆筑法對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁進(jìn)行施工時(shí),由于施工工期較長(zhǎng),每個(gè)臨時(shí)T構(gòu)長(zhǎng)期處于懸臂狀態(tài),再加上一些不確定因素,施工中的連續(xù)梁在線形及應(yīng)力上難免與理論值產(chǎn)生偏差,故對(duì)連續(xù)梁進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控很有必要。本文闡述了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的特點(diǎn)、施工監(jiān)控的必要性及監(jiān)控的內(nèi)容;對(duì)掛籃、0號(hào)段的臨時(shí)固結(jié)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析驗(yàn)算,保證連續(xù)梁在施工過程中的穩(wěn)定性及安全性;利用有限元軟件MIDAS/Civil 2015建立了跨秦水大道（36+3×72+36）m連續(xù)梁橋主梁結(jié)構(gòu)仿真計(jì)算模型,并按照施工圖的施工順序?qū)χ髁哼M(jìn)行仿真,詳細(xì)分析了主梁在各施工階段的應(yīng)力和線形狀態(tài),得出了主梁的理論預(yù)拋高值;制定了連續(xù)梁橋施工監(jiān)控方案,線形方面確定了高程測(cè)點(diǎn)的布置及測(cè)量方法,應(yīng)力方面確定了應(yīng)力傳感器的埋設(shè)位置及測(cè)量時(shí)間,每實(shí)測(cè)一次標(biāo)高或應(yīng)力都要與其仿真對(duì)應(yīng)的理論值做對(duì)比,若出現(xiàn)偏差應(yīng)找出原因,并在下一節(jié)段施工時(shí)進(jìn)行調(diào)整,達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的;最后,研究了不同的合龍方案對(duì)五跨連續(xù)梁橋主梁受力及線形的影響,通過不同合龍方案對(duì)主梁成橋后... 

【文章來源】：石家莊鐵道大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

全橋布置(單位：cm)

節(jié)段號(hào) 重量/t 長(zhǎng)度/m 梁高/cm 頂板寬/m 底板寬 號(hào)節(jié)段 135.7 3.0 563.2-518.2 12.6 6.7 號(hào)節(jié)段 145.7 3.5 518.2-472.9 12.6 6.7 號(hào)節(jié)段 133.1 3.5 472.9-435.4 12.6 6.7 號(hào)節(jié)段 121.1 3.5 435.4-405.8 12.6 6.7 號(hào)節(jié)段 114.4 3.5 405.8-384.0 12.6 6.7 號(hào)節(jié)段 121.4 4.0 384.0-368.6 12.6 6.7 號(hào)節(jié)段 118.1 4.0 368.6-363.5 12.6 6.7 號(hào)節(jié)段 108.8 4.0 363.5-363.5 12.6 6.7.2 掛籃設(shè)計(jì)掛籃主桁架、內(nèi)外導(dǎo)梁均用雙拼[36b 槽鋼，前橫梁及后托梁均用 HN500，中門架選用 120×120 與 120×60 方管，底縱梁為 36b 工字鋼，吊桿B830 32 精軋螺紋鋼。鋼材均為 Q235 型號(hào)，掛籃結(jié)構(gòu)如圖 2-2 所示。

圖 2-2 掛籃結(jié)構(gòu)(b) 掛籃荷載計(jì)算 截面區(qū)域劃分表 2-1 可知在進(jìn)行掛籃施工時(shí)，2 號(hào)節(jié)段重量最大，故以 2 號(hào)節(jié)段進(jìn)行驗(yàn)算，對(duì) 1 號(hào)節(jié)段與 2 號(hào)節(jié)段交界處的 a 截面和 2 號(hào)節(jié)段與 3的 b 截面進(jìn)行區(qū)域劃分，求出各截面各區(qū)域的荷載值。荷載區(qū)域 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3480113