碼頭前水域及回旋水域作為港口水域的重要組成部分,其寬度大小和合理布局直接決定了船舶能否安全進(jìn)出港口以完成靠離泊作業(yè)。本文通過研究國(guó)內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn),首先歸納總結(jié)了相關(guān)理論計(jì)算模型,包括:拖輪協(xié)助船舶抵泊運(yùn)動(dòng)模型、拖輪協(xié)助船舶旋回模型和船舶倒車制動(dòng)模型,通過選取合適的船型進(jìn)行計(jì)算,得到了各模型計(jì)算的距離推薦值。然后基于統(tǒng)計(jì)學(xué)相關(guān)理論,針對(duì)3種大型船舶在港內(nèi)的碼頭前水域及回旋水域尺度與布局,通過調(diào)查表問卷方式進(jìn)行調(diào)查,應(yīng)用SPSS數(shù)理統(tǒng)計(jì)軟件分別對(duì)各種船型進(jìn)行線性回歸分析。經(jīng)分析,碼頭前水域及回旋水域尺度和不同噸級(jí)的船型之間有著相關(guān)關(guān)系,從中獲取相應(yīng)的線性回歸分析式。并通過對(duì)模型計(jì)算與數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法得出的距離值進(jìn)行對(duì)比分析,綜合得出碼頭前水域及回旋水域尺度與布局的優(yōu)化方法,并給出推薦值。本文通過模型計(jì)算和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)兩種方法,分別從計(jì)算和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)兩個(gè)角度給出了碼頭前水域及回旋水域尺度與布局,為船舶的安全靠離泊提供數(shù)據(jù)上的參考。 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．４風(fēng)流作用較大時(shí)的回旋水域布置圖??Ｆｉｇ．?２．４?Ｌａｙｏｕｔ?ｏｆ?ｔｕｒｎｉｎｇ?ｂａｓｉｎ?ａｔ?ｈｉｇｈ?ｗｉｎｄ?ａｎｄ?ｆｌｏｗ?ｒａｔｅｓ??

?碼頭前水域及回旋水域尺度與布局優(yōu)化研究???＾?ｙ旋水域?＾???－－???？?ｍＭｉｍ?＼?Ｊ??ｗ■流＂向?ｊ??圖２．３風(fēng)流作用較低時(shí)的回旋水域布置圖??Ｆｉｇ．?２．３?Ｌａｙｏｕｔ?ｏｆ?ｔｕｒｎｉｎｇ?ｂａｓｉｎ?ａｔ?ｌｏｗ?ｗｉｎｄ?ａｎｄ?ｆｌｏｗ?ｒａｔｅｓ??＿?／?｜?｜?｜?Ｎ??＂ｒ￣?ｉ?Ｉ?＇■：?ｉ?＿??——？洛內(nèi)．奴ｉＳ?＼?ｉ?Ｉ?Ｉ?／??ｌ４．ｖｆｃ?／／！？＇．?ａ?＼??＾??？）?｜?／??ｍｊ?ｈ?ｎ１￣￣Ｉ?一?ｙ??圖２．４風(fēng)流作用較大時(shí)的回旋水域布置圖??Ｆｉｇ．?２．４?Ｌａｙｏｕｔ?ｏｆ?ｔｕｒｎｉｎｇ?ｂａｓｉｎ?ａｔ?ｈｉｇｈ?ｗｉｎｄ?ａｎｄ?ｆｌｏｗ?ｒａｔｅｓ??目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)回旋水域尺度進(jìn)行了大量的研究，獲得了很多相關(guān)的確定方法，??本文通過分析各國(guó)規(guī)范對(duì)回旋水域的研究?jī)?nèi)容，進(jìn)行了匯總，如表２．２所示。??表２．１各國(guó)規(guī)范及研宄??Ｔａｂ．?２．１?Ｔｈｅ?ｓｔｕｄｙ?ａｎｄ?ａｎａｌｙｓｉｓ?ｏｆ?ｓｔａｎｄａｒｄ??各國(guó)規(guī)范?主要內(nèi)容???—?對(duì)于船舶的在碼頭前回旋水域尺度的確定，需要通過船舶在靠、離泊過程中??的實(shí)際操作來確定；一般情況下，對(duì)回旋水域尺度的設(shè)計(jì)方法是以船舶旋回??國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)?１８０°的距離確定的，因此其平面尺度可按１．８？２．０倍的設(shè)計(jì)船長(zhǎng)作為旋回圈的??直徑。若港口方需要根據(jù)自身情況設(shè)計(jì)更為準(zhǔn)確的平面尺度，需要采用船舶???操縱模擬器進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)分析。???—?碼頭前回旋水域尺度的確定需要根據(jù)船舶靠、離泊實(shí)際過程中各因素對(duì)船舶?

發(fā)生碰撞危險(xiǎn)的可能性要大于一般水域，因此，當(dāng)船舶在港池內(nèi)的??警戒區(qū)航行時(shí)，要特別注意可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)情況，必要時(shí)采取針對(duì)性的措施對(duì)本船進(jìn)行??保護(hù)，如緊急倒車制動(dòng)、拖輪協(xié)助制動(dòng)等。也就是說，當(dāng)港池內(nèi)水域充足時(shí)，考慮船舶??安全靠離泊的前提下，要盡量避免將回旋水域設(shè)置在警戒區(qū)內(nèi)？，而當(dāng)港池內(nèi)水域有限，??不得不將回旋水域布置在警戒區(qū)時(shí)，回旋水域布置在警戒區(qū)的部分，需要船舶靠離泊操??作時(shí)，要有意識(shí)的采取安全措施，防止因意外因素產(chǎn)生的某些阻礙其靠離泊安全的局面。??回旋水域警戒區(qū)的布置如圖２．５？２．６所示。??，＂、、二??／?｜?＼?＾??？：?：；??＼?Ｉ??ｖ＜ｆ７ＴｖｒｒＴＴ１ｊ???＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＞??圖２．５回旋水域布置在警戒區(qū)內(nèi)??Ｆｉｇ．?２．５?Ｔｕｒｎｉｎｇ?ｂａｓｉｎ?ａｒｅ?ｌｏｃａｔｅｄ?ｉｎ?ｔｈｅ?ｗａｒｎｉｎｇ?ａｒｅａ??－１０?－??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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