目前中國(guó)建設(shè)行業(yè)蓬勃發(fā)展,不僅在樓房建設(shè)中常常會(huì)產(chǎn)生許多廢棄混凝土,在道路建設(shè)中尤其是路面建設(shè)中常會(huì)消耗很多優(yōu)質(zhì)的碎石。為了有效解決天然集料緊缺和建筑垃圾過量且難以處理的問題,將建筑垃圾有效的應(yīng)用到道路工程建設(shè)當(dāng)中去。本論文的研究從再生骨料的性能評(píng)價(jià)到對(duì)水泥穩(wěn)定再生集料基層的研究,并對(duì)其路用性能及強(qiáng)度評(píng)價(jià)展開分析。一方面有利于為再生集料應(yīng)用的全面推廣提供理論基礎(chǔ),另一方面也會(huì)取得良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等效益。本文主要依托大通縣長(zhǎng)寧鎮(zhèn)鮑西村至毛家寨公路的工程,以該路段破損的路面的廢棄水泥混凝土作為材料。使用工廠破碎工藝進(jìn)行再生骨料的生產(chǎn),對(duì)再生骨料和天然骨料分別進(jìn)行篩分和物理性能試驗(yàn),主要包括壓碎值、吸水率、針片狀顆粒含量、表觀密度等,從而確定兩者的差別,對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析可得,再生骨料的物理性能差于天然骨料但是仍然能夠符合規(guī)范中的要求。除此之外,對(duì)不同劑量的水泥（3%、4%、5%、6%）和不同再生骨料摻量（0%、25%、50%、75%和100%）的混合料,先進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干密度和最佳含水量,之后再通過分別對(duì)材料進(jìn)行7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)測(cè)出目標(biāo)配比和生產(chǎn)配比。最后,進(jìn)行路用性能試... 

【文章來源】：青海大學(xué)青海省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：71 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線

青海大學(xué)碩士學(xué)位論文第2章試驗(yàn)原材料及再生集料的基本特性研究132.2骨料此次試驗(yàn)選擇了舊水泥混凝土板破碎后的再生骨料進(jìn)行試驗(yàn)，選擇的對(duì)照組的天然骨料來自附近的石場(chǎng)，兩者均應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)中對(duì)骨料的要求。對(duì)混凝板進(jìn)行破碎后，使用基層或底基層中并且粒徑不能超過31.5mm的骨料，且不得摻雜其他雜物。然后對(duì)兩組骨料的性能指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。2.2.1外觀對(duì)比由圖2.1可以看出，天然集料質(zhì)地密實(shí)且表面清潔，而再生集料有砂漿附著，從而加大表面的粗糙程度，并且少部分集料在再生生產(chǎn)的過程中會(huì)出現(xiàn)斷裂面，導(dǎo)致再生集料的表面粗糙程度更高，摩擦系數(shù)增加也增大了集料間的摩擦力。再進(jìn)行集料形狀的對(duì)比時(shí)發(fā)現(xiàn)，再生集料一般為條形針狀呈扁平狀，而天然集料一般呈球狀，從受力的角度進(jìn)行分析，球的受力比較均勻，受力能力較大，然而再生集料不均勻的形狀會(huì)導(dǎo)致力學(xué)薄弱點(diǎn)易發(fā)生斷裂。圖2.1再生骨料與天然骨料形狀外觀2.2.2吸水率再生集料的吸水率與再生水泥碎石的最佳含水量有著直接關(guān)系，可以有效衡量再生集料的各種性質(zhì)。JTG/E42-2005《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》中提供了粗集料吸水率的測(cè)試方法，試驗(yàn)原理都是以集料在飽和面干狀態(tài)下的吸水質(zhì)量與

青海大學(xué)碩士學(xué)位論文第3章水泥穩(wěn)定再生集料配合比設(shè)計(jì)203.2水泥穩(wěn)定再生集料配合比設(shè)計(jì)3.2.1再生集料的級(jí)配破碎廢棄混凝土得到再生骨料粒徑分別為0～5mm、5~10mm、10～30mm，按照38:18:44的摻配比例，將摻配好的再生集料進(jìn)行篩分，與《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中水泥穩(wěn)定材料的推薦級(jí)配范圍進(jìn)行對(duì)比，其試驗(yàn)結(jié)果如圖4-1所示。通過對(duì)圖4-1中的信息進(jìn)行整理可知：上述篩分結(jié)果滿足規(guī)范對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配范圍的要求。用19.0mm、9.5mm、4.75mm、2.36mm、0.6mm、0.075mm篩將天然集料過篩，各分成7檔料備用，每檔料按同比例替代。圖3.2級(jí)配曲線圖3.2.2擊實(shí)試驗(yàn)根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）中關(guān)于一級(jí)、高速公路基層壓實(shí)度的要求，在重型擊實(shí)試驗(yàn)法中，按照《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE51-2009）中的“T0804-1994材料穩(wěn)定的擊實(shí)方法”的丙法進(jìn)行次。使用再生集料摻量為100%、75%、50%、25%、0%以及水泥摻量分別3%、4%、5%、6%的混合料，共20組配合比，對(duì)每組試驗(yàn)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)預(yù)定5個(gè)含水量并進(jìn)行兩次試驗(yàn)取平均值。試驗(yàn)結(jié)果如表3.1所示。

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本文編號(hào)：3473934