鋼軌的腐蝕問(wèn)題關(guān)乎鐵路運(yùn)營(yíng)效益和安全等重大問(wèn)題以及導(dǎo)致運(yùn)輸系統(tǒng)的安全,重軌鋼腐蝕性同強(qiáng)度、硬度、耐磨性一樣重要。通過(guò)模擬大氣環(huán)境對(duì)U71Mn重軌鋼的腐蝕行為研究,為大氣環(huán)境中U71Mn重軌鋼的耐腐蝕性能研究提供理論依據(jù)。選用NaHSO₃腐蝕介質(zhì)進(jìn)行干濕交替室內(nèi)加速腐蝕試驗(yàn),分別進(jìn)行長(zhǎng)期（72、120、240、360和480h）和初期（0、10、30和60min）腐蝕,并使用場(chǎng)發(fā)射電鏡、X射線衍射、電化學(xué)站等儀器,分析了不同片層間距珠光體組織在模擬大氣環(huán)境中的腐蝕形貌、銹層結(jié)構(gòu)和腐蝕產(chǎn)物以及銹層的電化學(xué)特性。隨著珠光體平均片層間距減小,U71Mn重軌鋼耐腐蝕性能提高。當(dāng)珠光體平均片層間距減少到155nm時(shí),鋼基體表面腐蝕形式以點(diǎn)腐蝕轉(zhuǎn)變?yōu)榫鶆蚋g為主。電化學(xué)結(jié)果表明,對(duì)于未腐蝕鋼基體,隨珠光體平均片層間距減小,腐蝕電流密度也減小。對(duì)進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)鋼基體,珠光體片層間距減小到241nm時(shí),腐蝕電流密度降低0.2mA·cm^-2,然而,隨著平均層間間距進(jìn)一步減小到155nm時(shí),腐蝕電流密度是先增大后降低趨勢(shì)。隨初期腐蝕時(shí)間增加,珠光體片層間距減小,自腐... 

【文章來(lái)源】：內(nèi)蒙古科技大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū)

【文章頁(yè)數(shù)】：56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 國(guó)內(nèi)外重軌鋼研究
    1.2 重軌鋼耐腐蝕性研究進(jìn)展
        1.2.1 合金元素對(duì)重軌鋼腐蝕研究
        1.2.2 組織對(duì)重軌鋼腐蝕研究
        1.2.3 熱處理工藝或加工工藝對(duì)重軌鋼腐蝕研究
    1.3 重軌鋼的大氣腐蝕研究方法
        1.3.1 形貌觀察法
        1.3.2 失重法
        1.3.3 電化學(xué)法
    1.4 課題研究的意義和內(nèi)容
2 實(shí)驗(yàn)材料與方法
    2.1 試樣制備及試驗(yàn)儀器
        2.1.1 試樣制備
        2.1.2 實(shí)驗(yàn)儀器
    2.2 試驗(yàn)方法
        2.2.1 熱處理方法
        2.2.2 室內(nèi)加速腐蝕實(shí)驗(yàn)
    2.3 實(shí)驗(yàn)分析方法
        2.3.1 腐蝕動(dòng)力學(xué)分析
        2.3.2 腐蝕電化學(xué)分析
        2.3.3 表面腐蝕狀態(tài)及成分分析
3 珠光體組織對(duì)重軌鋼U71Mn的腐蝕行為影響
    3.1 引言
    3.2 珠光體片層距對(duì)腐蝕動(dòng)力學(xué)的影響
    3.3 珠光體銹層形貌
        3.3.1 宏觀和微觀形貌
        3.3.2 銹層截面形貌
        3.3.3 銹層表面立體形貌
    3.4 銹層物相組成
    3.5 珠光體腐蝕電化學(xué)分析
    3.6 小結(jié)
4 珠光體對(duì)U71Mn重軌鋼初期腐蝕的影響
    4.1 引言
    4.2 珠光體顯微組織觀察
    4.3 珠光體腐蝕形貌
    4.4 初期腐蝕電化學(xué)結(jié)果
    4.5 小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
在學(xué)研究成果
致謝



本文編號(hào)：3464094