土工格柵加筋陡坡路堤是一種新型的、非常有前途的路基結(jié)構(gòu)形式,與土工格柵加筋土擋墻相比,結(jié)構(gòu)簡單,工程造價(jià)低,坡面變形適應(yīng)能力強(qiáng)。目前這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)應(yīng)用到公路、水利等工程領(lǐng)域當(dāng)中,并取得了較好的效果。土工格柵加筋陡坡路堤力學(xué)行為分析已經(jīng)成為當(dāng)前比較熱門的研究內(nèi)容,目前關(guān)于土工格柵加筋陡坡路堤的理論研究相對落后,有關(guān)交通荷載作用下加筋陡坡路堤的動(dòng)力響應(yīng)研究也較少,進(jìn)而影響了土工格柵加筋陡坡路堤在實(shí)際工程中的應(yīng)用和發(fā)展。本文以新疆S101線沙灣段土工格柵加筋陡坡路堤工程為依托,借助有限元方法分析土工格柵加筋陡坡路堤的力學(xué)行為,對土工格柵加筋陡坡路堤進(jìn)行靜力分析,同時(shí)探討了交通荷載作用下加筋陡坡路堤的動(dòng)力響應(yīng),在數(shù)值分析的基礎(chǔ)上對加筋陡坡路堤進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),得出了一些適用的結(jié)論,給土工格柵加筋陡坡路堤優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。所取得的主要研究成果如下:（1）回顧了加筋土的應(yīng)用與發(fā)展現(xiàn)狀,探討了加筋土的理論研究現(xiàn)狀,總結(jié)了加筋土的作用機(jī)理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,對目前研究現(xiàn)狀存在的問題進(jìn)行了分析,得出了需要進(jìn)一步研究的方向和內(nèi)容。（2）借助Midas GTS NX有限元軟件,依托加筋路堤試驗(yàn)段,將數(shù)值模擬與實(shí)測... 

【文章來源】：石河子大學(xué)新疆維吾爾自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

四川土工格柵加筋陡坡工程實(shí)例Fig.1-1ExamplesofgeogridreinforcementsteepslopeprojectinSichuan

基于有限元數(shù)值分析的土工格柵加筋路堤優(yōu)化設(shè)計(jì)研究3圖1-1四川土工格柵加筋陡坡工程實(shí)例Fig.1-1ExamplesofgeogridreinforcementsteepslopeprojectinSichuan2）道路工程土工格柵加筋結(jié)構(gòu)具有許多的優(yōu)點(diǎn)，其中施工工序簡單以及施工成本造價(jià)較低使得這種結(jié)構(gòu)越來越多的應(yīng)用在道路工程中（見圖1-2），而路面工程是道路工程中最重要的組成部位之一[9]，最常見的是在市政道路中鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵來改善瀝青路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力傳遞狀態(tài)，防止反射裂縫的出現(xiàn)，延長路面的使用年限。經(jīng)過玻璃纖維土工格柵進(jìn)行加固的路面結(jié)構(gòu)可以達(dá)到更高的壓實(shí)程度，有更強(qiáng)的抵抗外力破壞的性能。圖1-2道路工程中土工格柵使用實(shí)例Fig.1-2Examplesofgeogridsusedinroadengineering3）加筋土擋墻加筋土擋墻是由墻面板、帶狀拉筋、填料、帽石和基礎(chǔ)5部分組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)（見圖1-3），復(fù)合土結(jié)構(gòu)中的加筋材料可以提高土體的抗剪能力，增加土體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。1965年法國首次成功修建了一座加筋擋墻[3]，我國于1979年首次在云南建成加筋土檔土墻實(shí)驗(yàn)工程，都體現(xiàn)出較好的結(jié)構(gòu)性能，這種加筋土擋墻結(jié)構(gòu)也逐漸應(yīng)用到更多工程當(dāng)中去。我國現(xiàn)存的一些比較典型的加筋土擋墻實(shí)例包括：重慶市區(qū)長江濱江公路駁岸墻是最長的加筋土擋墻，全長5.5km；云南楚大高速公路一號墻是最高的高速公路加筋

基于有限元數(shù)值分析的土工格柵加筋路堤優(yōu)化設(shè)計(jì)研究4土擋土墻，高度為43.75m；重慶巫山縣集仙路擋墻是最高城市道路加筋土擋土墻，高度為60m。拉筋帽石墻面板基礎(chǔ)填料圖1-3加筋土擋墻結(jié)構(gòu)示意圖Fig.1-3Schematicdiagramofreinforcedearthretainingwallstructure加筋土擋墻結(jié)構(gòu)受力體系中，內(nèi)部穩(wěn)定由墻面所承受的水平土壓力依靠填料與拉筋的摩擦力平衡而形成，而外部穩(wěn)定由復(fù)合結(jié)構(gòu)形成的土墻抵抗拉筋尾部填料所產(chǎn)生的土壓力形成。這種加筋土擋墻適用條件：1.缺乏石料地區(qū)及大型填方工程。2.用于一般地區(qū)的路肩式和路堤式擋土墻，但不應(yīng)修建在滑坡、水流沖刷和崩塌等不良地質(zhì)地段。它具有以下特點(diǎn)：1.可裝配式施工，施工簡便、快速、節(jié)省勞力和縮短工期。2.具有一定柔性，能夠適應(yīng)地基輕微變形，且抗震性強(qiáng)。3.可做成很高的垂直擋土墻，對地基承載力要求較低。4.節(jié)約占地、造型美觀。葉盛[10]通過在青島至榮成試驗(yàn)段的加筋土擋墻埋設(shè)元器件測（見圖1-4），對加筋土擋墻的應(yīng)力、結(jié)構(gòu)變形以及筋材受力進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)施工完畢后加筋土擋墻豎向應(yīng)力幾乎不存在變化，土工格柵應(yīng)變值變動(dòng)很小，說明加筋土擋墻結(jié)構(gòu)長期處于穩(wěn)定的狀態(tài)。圖1-4加筋土擋墻實(shí)例Fig.1-4Examplesofreinforcedearthretainingwall

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號：3449533