目前,城市交通系統(tǒng)趨于地下化發(fā)展,地鐵作為一種新型的交通工具,為緩解城市交通壓力做出了巨大貢獻(xiàn)。區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道在地鐵工程防災(zāi)、排水、聯(lián)絡(luò)等方面發(fā)揮著重要作用。在地鐵施工過(guò)程中,人工凍結(jié)加固技術(shù)在聯(lián)絡(luò)通道施工中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。地鐵隧道盾構(gòu)聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工,具有高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn),尤其在有地下暗流和粉砂地層經(jīng)常會(huì)面臨突泥涌沙的地質(zhì)災(zāi)害。因此針對(duì)凍結(jié)法施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系,定量分析關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)非常有必要。本文旨在建立蘭州凍結(jié)法地鐵聯(lián)絡(luò)通道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系,辨識(shí)出蘭州特殊地層凍結(jié)法施工過(guò)程中的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素,從而為施工風(fēng)險(xiǎn)控制研究提供依據(jù)。首先,本文依托蘭州軌道交通1號(hào)線迎馬區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工,描述了該工程的工程狀況,包括地面交通狀況、建筑密集程度、人口密集程度和結(jié)構(gòu)狀況。并進(jìn)行了工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的調(diào)查,經(jīng)調(diào)查分析列舉出聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工,可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)事件,并對(duì)這些事件進(jìn)行因果分析,建立風(fēng)險(xiǎn)事件統(tǒng)計(jì)表,基于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型事故樹法建立凍結(jié)法四個(gè)施工階段的事故樹模型。對(duì)事故樹模型進(jìn)行層次化,建立凍結(jié)法施工風(fēng)險(xiǎn)層次指標(biāo)體系。據(jù)問卷調(diào)查確定判斷矩陣,借助yaahp軟件進(jìn)行一致性檢驗(yàn)和相對(duì)權(quán)重計(jì)算,進(jìn)而根... 

【文章來(lái)源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

迎門灘站～馬灘站區(qū)間1#聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)剖面圖

蘭州交通大學(xué)工程管理碩士（MEM）學(xué)位論文 ②孔口裝置安裝：用螺絲將孔口裝置裝在閘閥上，注意加好密封墊片。詳見示意圖2-4。 ③鉆孔：按設(shè)計(jì)要求調(diào)整好鉆機(jī)位置，并固定好，將鉆頭裝入孔口裝置內(nèi)，在孔口裝置上接上 1.5"閥門，并將盤根輕壓在盤根盒內(nèi)，首先采用干式鉆進(jìn)，當(dāng)鉆進(jìn)費(fèi)勁不進(jìn)尺時(shí)，從鉆機(jī)上進(jìn)行注水鉆進(jìn)，同時(shí)打開小閥門，觀察出水、出砂情況，利用閥門的開關(guān)控制出漿量，保證地面安全，不出現(xiàn)沉降。鉆機(jī)選用 YJ-120 型錨固鉆機(jī)。

蘭州市軌道交通區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工風(fēng)險(xiǎn)管理研究-22-（5）融沉注漿施工流程融沉注漿過(guò)程中要確定注漿的時(shí)機(jī)、注漿的壓力、注漿流量和注漿量。具體注漿流程如圖2.7所示。圖2.7注漿流程圖3.2.5工程的重難點(diǎn)分析區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道兼泵房及聯(lián)絡(luò)通道洞身位于砂卵石層，自穩(wěn)性差，賦水性強(qiáng)，透水性強(qiáng)，地質(zhì)條件差，對(duì)施工影響大。迎門灘～馬灘區(qū)間1號(hào)聯(lián)絡(luò)通道兼泵房臨近黃河，地下水豐富，確保聯(lián)絡(luò)通道兼泵房的無(wú)水施工，是本工程的重點(diǎn)。因區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道地質(zhì)條件復(fù)雜，鉆孔、注漿加固、掌子面穩(wěn)定性、冷凍效果及開挖構(gòu)筑是本次施工的重難點(diǎn)。根據(jù)聯(lián)絡(luò)通道所處地層進(jìn)行分析、各主要工序風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及初步對(duì)策見下表2.2。表2.2工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)分析與對(duì)策表工序存在的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)特征產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的原因如何預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)后應(yīng)對(duì)措施鉆孔施工①聯(lián)絡(luò)通道地層主要為砂卵石層，凍結(jié)孔施工有涌水的風(fēng)險(xiǎn)；②凍結(jié)管斷裂①孔口涌水冒砂①凍結(jié)孔施工不當(dāng)②凍結(jié)管焊接不牢固①嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，并做好安全技術(shù)交底②實(shí)行凍結(jié)管焊接三檢制度，確保焊接質(zhì)量及時(shí)封堵


本文編號(hào)：3437241