本文關(guān)鍵詞：基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的船舶擱淺事故致因分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：伴隨著海上運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展,我國沿海海域已經(jīng)發(fā)展為全球海上交通最繁忙的水域之一,船舶流量和港口吞吐量的不斷增加導(dǎo)致通航密度的增加和通航環(huán)境的復(fù)雜化,發(fā)生海上交通安全事故的風(fēng)險(xiǎn)也不斷增大。海上交通安全事故統(tǒng)計(jì)顯示,船舶擱淺事故是主要的水上交通安全事故之一,針對(duì)導(dǎo)致擱淺事故的因素進(jìn)行敏感度分析,找出船舶擱淺事故的致因鏈成為研究船舶擱淺事故的重點(diǎn),對(duì)有效的提高海上交通安全有著重要的意義。本文在學(xué)習(xí)、借鑒前人研究成果的基礎(chǔ)上,首先,結(jié)合收集到的我國東部海域部分海事局轄區(qū)的船舶擱淺事故樣本,從人為因素、環(huán)境因素和船舶因素三方面分析導(dǎo)致船舶擱淺事故的原因,確定、定義網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),然后找出每起擱淺事故的事故鏈并建立船舶擱淺事故貝葉斯網(wǎng)絡(luò)：其次,對(duì)建立的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行仿真,再選取21起船舶擱淺事故對(duì)建立的模型進(jìn)行驗(yàn)證,確定模型的有效性；再次,結(jié)合HUGIN軟件發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致船舶擱淺事故的致因鏈,介紹船舶擱淺事故原因組合概率的計(jì)算方法,并針對(duì)導(dǎo)致擱淺事故的原因進(jìn)行敏感度分析；最后,根據(jù)事故致因鏈和敏感度分析找出關(guān)鍵的管控點(diǎn),為預(yù)防和減少事故的發(fā)生提供相應(yīng)的建議。通過船舶擱淺事故貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型分析,本文得出在人為因素方面,w壞焙筒皇煜ず降狼榭穌季蕕謀壤罡擼輝詿耙蛩胤矯

本文編號(hào)：342526