本文關(guān)鍵詞：隧道二襯結(jié)構(gòu)問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：二次襯砌厚度與結(jié)構(gòu)類型對(duì)隧道的安全性和經(jīng)濟(jì)性有著重要的影響,本文以重慶軌道交通四號(hào)線七標(biāo)項(xiàng)目為工程依托,通過理論分析和數(shù)值模擬,研究了二次襯砌厚度和結(jié)構(gòu)類型對(duì)隧道受力狀態(tài)的影響。主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下:1.闡述了支護(hù)結(jié)構(gòu)理論的發(fā)展歷程,介紹了圍巖的特性以及松動(dòng)壓力和形變壓力的計(jì)算方法,論述了隧道圍巖破壞機(jī)理以及失穩(wěn)判據(jù),介紹了隧道安全系數(shù)的計(jì)算方法。2.采用MIDAS-GTS軟件分別模擬計(jì)算了Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖不同二次襯砌厚度條件下隧道的受力狀況,求出了相對(duì)應(yīng)的襯砌強(qiáng)度安全系數(shù),探討了二。次襯砌厚度與隧道結(jié)構(gòu)。內(nèi)力以及襯砌強(qiáng)度。安全系數(shù)的關(guān)系。計(jì)算結(jié)果表明,與現(xiàn)行的規(guī)范相比二次襯砌厚度可以進(jìn)一步優(yōu)化。3.在二襯厚度一定的條件下,分別以五心圓式和三心圓式二襯結(jié)構(gòu)類型建立模型,求出相對(duì)應(yīng)的襯砌強(qiáng)度安全系數(shù),探討了二襯結(jié)構(gòu)類型與隧道結(jié)構(gòu)。內(nèi)力以及襯砌強(qiáng)度。安全系數(shù)的關(guān)系,分析結(jié)果為選擇合理的二襯結(jié)構(gòu)類型提供了參考依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：二次襯砌 厚度 結(jié)構(gòu)類型 安全系數(shù)
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U455.91
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 緒論8-15
• 1.1 問題的提出及研究意義8-10
• 1.2 隧洞支護(hù)結(jié)構(gòu)理論的發(fā)展與現(xiàn)狀10-12
• 1.2.1 古典壓力理論階段10
• 1.2.2 松散體理論階段10-11
• 1.2.3 現(xiàn)代支護(hù)理論11-12
• 1.3 國內(nèi)外對(duì)二襯研究歷史及現(xiàn)狀12-14
• 1.4 本文研究的主要內(nèi)容及方法14-15
• 第二章 襯砌支護(hù)對(duì)象分析和二次襯砌功能分析15-29
• 2.1 復(fù)合式襯砌支護(hù)對(duì)象分析15-24
• 2.1.1 圍巖松動(dòng)壓力計(jì)算15-20
• 2.1.2 圍巖形變壓力計(jì)算20-24
• 2.2 二次襯砌受力及穩(wěn)定性影響因素24-26
• 2.2.1 地質(zhì)因素24-25
• 2.2.2 人為因素25-26
• 2.3 二次襯砌功能研究26-27
• 2.4 本章小結(jié)27-29
• 第三章 隧道圍巖破壞分析及安全系數(shù)定義29-37
• 3.1 隧道圍巖破壞力學(xué)機(jī)理29-30
• 3.1.1 軟弱巖體的破壞29-30
• 3.1.2 碎裂巖體的破壞30
• 3.2 隧道圍巖失穩(wěn)判據(jù)30-34
• 3.2.1 圍巖強(qiáng)度判據(jù)30-31
• 3.2.2 圍巖變形量或變形率判據(jù)31-34
• 3.3 安全系數(shù)定義及計(jì)算34-35
• 3.3.1 傳統(tǒng)的極限分析法中安全系數(shù)定義34
• 3.3.2 有限元極限分析法中安全系數(shù)的定義34-35
• 3.3.3 安全系數(shù)的計(jì)算35
• 3.4 本章小結(jié)35-37
• 第四章 二次襯砌厚度對(duì)隧道受力狀態(tài)的影響分析37-55
• 4.1 概述37
• 4.2 工程概況37-40
• 4.2.1 工程概況37-39
• 4.2.2 地質(zhì)概況39-40
• 4.3 模型建立40-42
• 4.3.1 二維模型的建立40-41
• 4.3.2 本構(gòu)關(guān)系的選取41
• 4.3.3 模擬參數(shù)的選取41-42
• 4.3.4 邊界條件的選定42
• 4.3.5 開挖與支護(hù)過程模擬42
• 4.4 Ⅲ級(jí)圍巖數(shù)值模擬結(jié)果分析42-46
• 4.4.1 內(nèi)力分析42-45
• 4.4.2 襯砌強(qiáng)度安全系數(shù)計(jì)算45-46
• 4.5 Ⅳ級(jí)圍巖數(shù)值模擬結(jié)果分析46-49
• 4.5.1 內(nèi)力分析46-48
• 4.5.2 襯砌強(qiáng)度安全系數(shù)計(jì)算48-49
• 4.6 Ⅴ級(jí)圍巖數(shù)值模擬結(jié)果分析49-53
• 4.6.1 內(nèi)力分析50-52
• 4.6.2 襯砌強(qiáng)度安全系數(shù)計(jì)算52-53
• 4.7 本章小結(jié)53-55
• 第五章 二次襯砌結(jié)構(gòu)類型對(duì)隧道受力狀態(tài)的影響分析55-66
• 5.1 概述55
• 5.2 模型建立55-56
• 5.2.1 二維模型的建立55
• 5.2.2 本構(gòu)關(guān)系的選取55
• 5.2.3 模擬參數(shù)的選取55-56
• 5.2.4 邊界條件的選定56
• 5.2.5 開挖與支護(hù)過程模擬56
• 5.3 Ⅲ級(jí)圍巖數(shù)值模擬結(jié)果分析56-59
• 5.3.1 內(nèi)力分析57-58
• 5.3.2 襯砌強(qiáng)度安全系數(shù)計(jì)算58-59
• 5.4 Ⅳ級(jí)圍巖數(shù)值模擬結(jié)果分析59-62
• 5.4.1 內(nèi)力分析59-61
• 5.4.2 襯砌強(qiáng)度安全系數(shù)計(jì)算61-62
• 5.5 Ⅴ級(jí)圍巖數(shù)值模擬結(jié)果分析62-64
• 5.5.1 內(nèi)力分析62-64
• 5.5.2 襯砌強(qiáng)度安全系數(shù)計(jì)算64
• 5.6 本章小結(jié)64-66
• 第六章 結(jié)論與展望66-67
• 6.1 結(jié)論66
• 6.2 展望66-67
• 致謝67-68
• 參考文獻(xiàn)68-71
• 在校期間發(fā)表的論著及取得科研成果71

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本文編號(hào)：342245