論文先是在二維車輛模型的基礎(chǔ)上分析了真空管道車輛的基本氣動(dòng)特性,并對比了由不同外形的車頭、車尾構(gòu)成的二維車輛造型對氣動(dòng)阻力的影響,得到了車輛外型與氣動(dòng)性能之間的基礎(chǔ)結(jié)論,并基于這個(gè)結(jié)論,建立了初始的三維真空管道車輛模型,得到了初始模型的氣動(dòng)特性,并將三維車輛模型參數(shù)化,再使用優(yōu)化方法對初始車輛模型進(jìn)行優(yōu)化,最終得到氣動(dòng)阻力更小的氣動(dòng)造型的車輛模型,為進(jìn)一步的真空管道車輛造型研究提供參考。首先,論文建立了較為簡單的二維車輛模型,并對車輛網(wǎng)格劃分進(jìn)行了分析,而車輛的車頭、車尾對其氣動(dòng)特性影響最大,所以就不同車頭、車尾組合分成了多種不同的二維車輛模型,并進(jìn)一步分析這幾種不同的二維模型的氣動(dòng)特性,然后基于不同頭型的二維車輛模型的對比分析以及參考了其他的一些車輛造型后,本論文選擇了弧線型的車頭和車尾建立了最初的三維車輛模型,并對初始的三維車輛模型進(jìn)行了網(wǎng)格劃分以及數(shù)值仿真計(jì)算,計(jì)算了初始三維模型在一定條件下的氣動(dòng)性能,并通過參數(shù)化建模的方法,通過建立參數(shù)控制點(diǎn),使得車頭、車尾造型可隨參數(shù)控制點(diǎn)改變而改變。然后論文采用拉丁超立方的抽樣方法進(jìn)行樣本抽取,共隨機(jī)抽取了60組樣本,代表了60種不同造型的... 

【文章來源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

車輛速度與空氣阻力比重的關(guān)系

不同交通方式的能耗對比

“瑞士地鐵”概念圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于阻塞比的真空管道交通系統(tǒng)熱壓耦合研究[J]. 賈文廣,董晨光,周艷,段瑞響,李慶領(lǐng).  工程熱物理學(xué)報(bào). 2013(09)
[2]真空管道運(yùn)輸系統(tǒng)的參數(shù)化概念設(shè)計(jì)[J]. 湯兆平,楊建國,吳松棋,孫劍萍,葛洪林.  制造業(yè)自動(dòng)化. 2013(14)
[3]高速列車通過長隧道引起的熱、力效應(yīng)研究[J]. 朱艷峰,吳亞平,楊昌宇,林本濤.  鐵道工程學(xué)報(bào). 2010(04)
[4]具有流線型頭部的高速磁浮列車氣動(dòng)性能數(shù)值模擬[J]. 舒信偉,谷傳綱,梁習(xí)鋒,王彤,楊波.  上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2006(06)
[5]國產(chǎn)磁浮列車氣動(dòng)外形的優(yōu)化[J]. 周丹,田紅旗,魯寨軍.  中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2006(03)
[6]真空管道運(yùn)輸——真空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇[J]. 張耀平.  真空. 2006(02)
[7]關(guān)于我國發(fā)展真空管道高速交通的思考[J]. 沈志云.  西南交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2005(02)
[8]我國真空管道高速交通的發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)方案[J]. 沈志云.  學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài). 2005(01)
[9]磁懸浮列車空氣動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算探討[J]. 武青海,俞翰斌,李和平.  鐵道機(jī)車車輛. 2004(02)
[10]一種新的高速磁懸浮列車——瑞士真空管道高速磁懸浮列車方案[J]. 張瑞華,嚴(yán)陸光,徐善綱,武瑛.  變流技術(shù)與電力牽引. 2004(01)

博士論文
[1]真空管道交通系統(tǒng)熱動(dòng)力學(xué)特性研究[D]. 賈文廣.青島科技大學(xué) 2013

碩士論文
[1]真空管道交通系統(tǒng)高速運(yùn)行時(shí)的氣動(dòng)特性和能耗分析[D]. 王海洋.湖南大學(xué) 2018
[2]真空交通系統(tǒng)活塞風(fēng)的氣動(dòng)特性與變化規(guī)律[D]. 彭旭.湖南大學(xué) 2018
[3]不同車型車身非光滑表面的氣動(dòng)減阻特性研究與優(yōu)化[D]. 張迪.湖南大學(xué) 2018
[4]車身非光滑表面減阻與特征參數(shù)設(shè)計(jì)方法研究[D]. 劉政.湖南大學(xué) 2016
[5]地鐵隧道空氣動(dòng)力學(xué)特性及最大運(yùn)行速度研究[D]. 陳鵬飛.北京交通大學(xué) 2016
[6]XX型飛機(jī)燃油箱惰化系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真研究[D]. 魏樹壯.南京航空航天大學(xué) 2014
[7]真空管道交通系統(tǒng)熱壓耦合的氣動(dòng)特性研究[D]. 段瑞響.青島科技大學(xué) 2014
[8]高速列車頭車空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D]. 邵微.大連交通大學(xué) 2014
[9]高速列車隧道氣動(dòng)性能分析[D]. 董婷婷.西南交通大學(xué) 2013
[10]高速列車氣動(dòng)性能與外形設(shè)計(jì)[D]. 馮志鵬.西南交通大學(xué) 2011



本文編號：3420958