近年來,微型樁廣泛應(yīng)用于滑坡治理領(lǐng)域且取得了較好的治理效果,然而在一些常年降雨量較大山區(qū),每年都會發(fā)生很多小中型的堆積層滑坡。由于山區(qū)地帶狹窄,不平坦,滑坡體造成公路被沖斷,農(nóng)田被填埋等災(zāi)害。對于這些小型滑坡,使用傳統(tǒng)的支擋結(jié)構(gòu)會形成造價高,占地面積大,施工復(fù)雜等弊端,而微型樁的出現(xiàn)無疑解決了這些問題。在一些滑坡受災(zāi)區(qū),需要對災(zāi)后道路工程進(jìn)行重新修繕,由于可選擇的施工場地有限,很多道路必須從滑坡體上通過,還有一些工程必須修建在潛在滑坡體上,這對于施工單位造成了很多難題。因此一些施工單位選擇使用微型樁對滑坡先進(jìn)行治理,然后將微型樁當(dāng)做樁基礎(chǔ),進(jìn)一步在樁頂修建生產(chǎn)建設(shè)道路以承擔(dān)來自豎向的荷載（堆載物、車載等）,這種方式無疑對微型樁的使用功能進(jìn)行了延伸,使得“一樁多用”,既對滑坡進(jìn)行了治理,同時又利用樁和土共同作用形成“樁基基礎(chǔ)”承擔(dān)來自上部所修建的生產(chǎn)道路的豎向荷載。但是在“一樁多用”這方面,施工單位在施工的過程中依據(jù)經(jīng)驗施工,而沒有相應(yīng)的理論研究做支持,在一定程度上對工程和施工人員造成一定的安全隱患。作者通過國內(nèi)外文獻(xiàn)查找,發(fā)現(xiàn)多數(shù)文獻(xiàn)都是關(guān)于微型樁治理滑坡的單一用途研究,而在微型樁治理... 

【文章來源】：西安工業(yè)大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：106 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

陜南紫陽山區(qū)滑坡

在發(fā)明之后的幾十年內(nèi)，微型樁在歐洲主要應(yīng)用于基礎(chǔ)托換工程。隨著 1972 年微型樁的首批專利期滿后，微型樁技術(shù)在世界各地得到了飛速的發(fā)展，微型樁的應(yīng)用已由最初的基礎(chǔ)托換單一用途發(fā)展到山體滑坡治理、基坑邊坡支護(hù)等多種用途，其應(yīng)用非常廣泛。目前，主要應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害治理，基坑邊坡工程，路堤壩堤防治，應(yīng)急搶險工程等，并依靠樁身與土的摩擦力，將上部荷載傳遞到地基持力層[12]。與普通大型抗滑樁相比較，微型樁屬于柔性樁，單樁的抗水平剪切能力、抗彎能力以及承受豎向荷載能力有限，在一定程度上也制約了微型樁的發(fā)展。關(guān)于微型樁的理論研究，國內(nèi)外學(xué)者通過物理試驗，原位試驗，數(shù)值模擬等方式進(jìn)行了研究。在物理試驗上研究了包括微型樁所使用的樁身材料、群樁組合結(jié)構(gòu)、樁的位置布設(shè)形式、受力機(jī)制、樁間距、排間距破壞模式、樁身受力分擔(dān)比及其計算方法等，在數(shù)值計算上利用了一些大型軟件進(jìn)行了模擬但研究的結(jié)論，精確度和相應(yīng)的解析解尚不統(tǒng)一，此外也沒有微型樁設(shè)計和施工方面具體的規(guī)范可查[13]。目前為止，國內(nèi)外主要還是集中在微型樁地基加固、基礎(chǔ)糾偏和治理滑坡等的單一用途研究[14]，而針對微型樁剛性連接治理滑坡的同時在其頂部修建生產(chǎn)建設(shè)道路的文獻(xiàn)卻很少，因此本人將開展這方面的研究。

西安工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文4圖 1.3 微型樁剛性連接示意圖圖 1.4 災(zāi)后重建工程-在微型樁頂修建生產(chǎn)道路工程圖1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.3.1 微型樁的發(fā)展歷程由文獻(xiàn)[7-8]可知，微型樁最早可以追溯到上世紀(jì)五十年代，由意大利工程師 F.Lizzi 發(fā)明創(chuàng)造。F.Lizzi 首次使用長 13 米，樁徑為 100 毫米的小樁，對那不勒斯當(dāng)?shù)氐囊凰W(xué)房屋地基進(jìn)行了加固，并取得了良好的治理效果，之后又在不同類型的土質(zhì)進(jìn)行了試驗，試驗結(jié)果證明微型樁結(jié)構(gòu)具有很好的承載能力，這項技術(shù)也由此被 Fondedile 公司看中，并加以應(yīng)用和推廣。由于微型樁和錨桿相似，具有施工快捷，布置靈活，工藝流程簡單，使用機(jī)具小，對環(huán)境條件要求不高等特點(diǎn)，很快這項技術(shù)研究就在全世界各地迅速開展。早期微型樁一般用于加固地基時普遍布置成交叉網(wǎng)狀形狀，由于其結(jié)構(gòu)形式特別像樹根，意大利語稱之為 Pali Radice，英語稱之為 Root Pile，因此微型樁習(xí)慣性地被稱為樹根樁。到 1965 年時，德國戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)迅速恢復(fù)，為了緩解城市交通壓力，該項技術(shù)被德國科學(xué)家引進(jìn)，廣泛應(yīng)用于地

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]微型群樁預(yù)支護(hù)高陡邊坡模型試驗研究[J]. 段旭,高潔,門玉明,董琪.  防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報. 2018(02)
[2]微型樁加固土質(zhì)邊坡極限抗力分析方法[J]. 孫書偉,張奎,朱本珍.  中國公路學(xué)報. 2018(02)
[3]微型樁加固邊坡的合理樁間距確定[J]. 谷拴成,甄希翠.  地下空間與工程學(xué)報. 2015(06)
[4]降雨誘發(fā)堆積層滑坡失穩(wěn)的位移動力評價預(yù)測模型研究[J]. 賀可強(qiáng),郭璐,陳為公.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2015(S2)
[5]人字形微型樁內(nèi)力計算方法[J]. 施艷秋,鄭靜,呂昌明.  鐵道建筑. 2015(05)
[6]微型樁-錨組合抗滑新結(jié)構(gòu)支擋效果的數(shù)值分析[J]. 胡田飛,杜升濤,梁龍龍.  防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報. 2015(02)
[7]“人”字形微型樁體系內(nèi)力計算方法比較研究[J]. 安孟康,鄭靜,孟進(jìn)寶,蘇俊霞.  鐵道工程學(xué)報. 2015(03)
[8]微型樁群加固土坡穩(wěn)定性分析[J]. 孫書偉,陳沖,丁輝,劉英.  巖土工程學(xué)報. 2014(12)
[9]基于ANSYS的傾斜微型樁支護(hù)邊坡穩(wěn)定分析[J]. 胡明,雷用,趙曉柯.  地下空間與工程學(xué)報. 2014(S1)
[10]微型樁組合結(jié)構(gòu)模型抗滑機(jī)制試驗研究[J]. 劉鴻,周德培,張益峰.  巖土力學(xué). 2013(12)

博士論文
[1]微型樁加固淺層堆積層膨脹土滑坡機(jī)理與應(yīng)用研究[D]. 何暉.西安科技大學(xué) 2013
[2]陜南山區(qū)縣域滑坡災(zāi)害風(fēng)險管理研究[D]. 趙洲.西安科技大學(xué) 2012

碩士論文
[1]連系梁微型樁工作性狀試驗研究[D]. 李兆光.西安工業(yè)大學(xué) 2018
[2]板連式微型樁群加固土質(zhì)邊坡機(jī)理與計算方法研究[D]. 杜慶者.西南交通大學(xué) 2017
[3]微型樁加固淺層堆積層滑坡破壞模式試驗研究[D]. 王波.西安工業(yè)大學(xué) 2016
[4]微型樁加固淺層堆積層滑坡樁身應(yīng)力分布規(guī)律試驗研究[D]. 李棟棟.西安工業(yè)大學(xué) 2015
[5]微型樁加固堆積層膨脹土滑坡模型試驗研究[D]. 范叩鑫.西安工業(yè)大學(xué) 2013
[6]剛性網(wǎng)格—微型群樁復(fù)合地基變形特性研究[D]. 萬順.華南理工大學(xué) 2010
[7]剛性帽梁微型樁組合結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析[D]. 孫宏偉.西南交通大學(xué) 2010
[8]抗滑微型樁組合結(jié)構(gòu)的計算理論研究[D]. 吳文平.西南交通大學(xué) 2008
[9]微型樁結(jié)構(gòu)體系抗滑機(jī)理研究[D]. 肖維民.西南交通大學(xué) 2008



本文編號：3420005