隨著公路服務(wù)時(shí)間的推移以及交通、環(huán)境的影響,高速公路路面病害問(wèn)題嚴(yán)重,養(yǎng)護(hù)壓力日益增長(zhǎng),路面養(yǎng)護(hù)管理也逐漸受到關(guān)注和重視。由于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有降低養(yǎng)護(hù)成本、延長(zhǎng)公路使用壽命等特點(diǎn)從而受到大范圍的推廣和應(yīng)用,但同時(shí)也存在一些問(wèn)題。論文針對(duì)目前預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策存在的問(wèn)題提出以BIM技術(shù)作為解決途徑。論文分析了BIM技術(shù)進(jìn)行信息集成的方式,使用Access建立基于BIM技術(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)并通過(guò)OLEDB和VB結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)與三維道路的信息集成;采用一定的數(shù)據(jù)組織方式,實(shí)現(xiàn)BIM數(shù)據(jù)庫(kù)的養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)管理功能;通過(guò)研究路用性能各指標(biāo)的評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)養(yǎng)護(hù)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行等級(jí)評(píng)價(jià),實(shí)現(xiàn)路用性能評(píng)價(jià)功能;分析常用的幾種路用性能預(yù)測(cè)模型,GM（1,1）預(yù)測(cè)模型,并驗(yàn)證了其預(yù)測(cè)精度,實(shí)現(xiàn)BIM數(shù)據(jù)庫(kù)路面性能精細(xì)化預(yù)測(cè)的功能;根據(jù)各性能指標(biāo)的狀態(tài)組合采用決策矩陣法確定初步的養(yǎng)護(hù)方案,實(shí)現(xiàn)提高路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)性的功能;然后對(duì)初步的養(yǎng)護(hù)方案采用灰色關(guān)聯(lián)度和區(qū)間理想逼近法進(jìn)行方案優(yōu)化。并以實(shí)際工程進(jìn)行應(yīng)用,驗(yàn)證了基于BIM技術(shù)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策的科學(xué)性和精細(xì)化。本文通過(guò)采用BIM技術(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)合方式對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策進(jìn)... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果

基于Powercivil建模的基本流程圖

鏈接元素到數(shù)據(jù)庫(kù)記錄工作原理

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]基于BIM的道路線形設(shè)計(jì)及安全評(píng)價(jià)[D]. 劉鑫.重慶交通大學(xué) 2017
[2]高速公路項(xiàng)目級(jí)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指標(biāo)與決策研究[D]. 李小川.東南大學(xué) 2015
[3]多指標(biāo)控制的高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)決策[D]. 鄭婉.東北林業(yè)大學(xué) 2014
[4]遼寧省高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策及技術(shù)研究[D]. 陸陸.沈陽(yáng)建筑大學(xué) 2014
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[6]基于費(fèi)用分析的高等級(jí)公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)決策研究[D]. 施偉.揚(yáng)州大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3417140