近年來,各大城市紛紛選擇了快速、清潔與高效的地下軌道交通來緩解地上交通的壓力。在我國,20多座城市已經(jīng)基本完成了地下軌道交通的修建,還有40余座城市正要規(guī)劃修建地鐵,我國將長期處于地鐵修建的浪潮之中。我國在地鐵抗震方面的研究起步較晚,至今沒有一套完整的理論體系。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析時(shí),地震波的輸入通常采用一致激勵(lì)法,而對于大跨度結(jié)構(gòu),地震動變異性對結(jié)構(gòu)影響明顯,而應(yīng)采用行波激勵(lì)輸入法,但行波激勵(lì)下隧道地震動規(guī)律的研究還不夠深入。因此,有必要對行波激勵(lì)下盾構(gòu)隧道的動力響應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步研究。本文依托盾構(gòu)隧道工程實(shí)例--濟(jì)南市黃河隧道工程開展研究,研究包括盾構(gòu)隧道地震災(zāi)害機(jī)理探討、反應(yīng)位移法分析、隧道動力時(shí)程反應(yīng)分析、行波激勵(lì)與一致激勵(lì)下的盾構(gòu)隧道動力響應(yīng)特征對比分析等內(nèi)容。具體內(nèi)容包括:（1）系統(tǒng)查閱并統(tǒng)計(jì)了國內(nèi)外文獻(xiàn)資料,收集了地鐵盾構(gòu)隧道的地震破壞事故,統(tǒng)計(jì)并分析了地震作用下盾構(gòu)法隧道的主要震害形式并探討了震害機(jī)理。（2）《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50909-2014）規(guī)定:“隧道結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)防要求,進(jìn)行隧道橫向地震反應(yīng)計(jì)算”�；跐�(jì)南黃河隧道工程,建立一維土層地震... 

【文章來源】：濟(jì)南大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：106 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

經(jīng)典反應(yīng)位移法示意圖

技術(shù)路線

圖 2.1 地震波的傳播 圖 2. 2 P 波和 S 波的傳播規(guī)律.2 盾構(gòu)隧道震害盾構(gòu)法隧道的震害特點(diǎn)主要是隧道接頭發(fā)生破壞，這主要由兩個(gè)原因引起[45]：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]反應(yīng)位移法在圓形隧道抗震分析中的適用性評價(jià)[J]. 禹海濤,張正偉,段科萍,朱春成,張帆.  結(jié)構(gòu)工程師. 2018(S1)
[2]地下管廊的橫向抗震計(jì)算——反應(yīng)位移法[J]. 蔡亮,陳渝紅,王強(qiáng).  建筑結(jié)構(gòu). 2017(S2)
[3]1995年日本阪神地震大開地鐵車站震害原因及成災(zāi)機(jī)理分析研究進(jìn)展[J]. 杜修力,李洋,許成順,路德春,許紫剛,金瀏.  巖土工程學(xué)報(bào). 2018(02)
[4]反應(yīng)位移法和地震系數(shù)法在地鐵隧道抗震中的對比分析[J]. 楊瑞軍,劉世忠,成昭.  鐵道建筑. 2017(06)
[5]非一致激勵(lì)下地下管線振動臺試驗(yàn)研究[J]. 閆孔明,張建經(jīng),王志佳,廖蔚茗,吳祚菊.  巖土力學(xué). 2017(09)
[6]地下工程抗震分析方法及性能評價(jià)研究進(jìn)展[J]. 陳衛(wèi)忠,宋萬鵬,趙武勝,楊典森,趙坤,盛謙.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2017(02)
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[10]隧道抗震設(shè)計(jì)中反應(yīng)位移法與時(shí)程分析法的對比分析[J]. 王小林,孟敏強(qiáng),李冀偉,張亮,王曉閃.  鐵道建筑. 2015(07)

博士論文
[1]強(qiáng)震作用下圓形隧道響應(yīng)及設(shè)計(jì)方法研究[D]. 韓超.浙江大學(xué) 2011
[2]近場波動有限元模擬的應(yīng)力型時(shí)域人工邊界條件及其應(yīng)用[D]. 趙密.北京工業(yè)大學(xué) 2009

碩士論文
[1]考慮水—土—結(jié)構(gòu)動力相互作用的水下隧道地震響應(yīng)分析[D]. 張偉.北京交通大學(xué) 2018
[2]地鐵車站結(jié)構(gòu)的抗震分析與減震技術(shù)研究[D]. 衛(wèi)林斌.西安科技大學(xué) 2017
[3]高烈度區(qū)行波效應(yīng)下盾構(gòu)隧道動力響應(yīng)分析[D]. 李丞文.云南大學(xué) 2016
[4]水下隧道地基地震變形特征與結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析[D]. 郭崇峙.北京交通大學(xué) 2013
[5]基于土—結(jié)構(gòu)相互作用的地鐵車站抗震的動力有限元響應(yīng)分析[D]. 賀萬里.中南大學(xué) 2011
[6]考慮土—結(jié)構(gòu)動態(tài)接觸條件下地鐵車站的抗震研究[D]. 張俊.北京交通大學(xué) 2009
[7]土層地震反應(yīng)分析方法的比較研究[D]. 齊文浩.中國地震局工程力學(xué)研究所 2004



本文編號：3411258