考慮時(shí)間效應(yīng)的高填方減載明洞土壓力變化規(guī)律研究
發(fā)布時(shí)間:2021-09-19 10:36
由于西部地區(qū)特殊的地形條件,出現(xiàn)了很多高回填明洞結(jié)構(gòu),而關(guān)于考慮填料蠕變性能的高填方明洞周圍土壓力隨時(shí)間的變化規(guī)律研究鮮有報(bào)道。本文通過有限差分軟件FLAC3D數(shù)值模擬,考慮回填材料的蠕變性能,分析了減載前后的高填方明洞周圍土壓力變化規(guī)律,并對(duì)影響明洞周圍土壓力的因素(槽寬比和邊坡角度)進(jìn)行了研究,主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下:(1)通過對(duì)巖土體流變特性和巖土體蠕變模型發(fā)展歷程的總結(jié)分析,確定了回填材料及減載材料采用Burgers模型。根據(jù)蠕變?cè)囼?yàn)所得的應(yīng)變-時(shí)間關(guān)系曲線,采用Origin數(shù)據(jù)軟件分別擬合出回填材料及減載材料在不同固結(jié)壓力下的4個(gè)模型參數(shù)值。(2)利用FLAC3D軟件建立原始模型槽寬比為1、邊坡角度70°明洞數(shù)值模型,考慮回填材料總的蠕變時(shí)間為8000天。通過蠕變計(jì)算分析得出:蠕變效應(yīng)主要集中發(fā)生在前2000天,明洞上方各層填料土壓力隨蠕變時(shí)間皆經(jīng)歷線性增長(zhǎng)—增速下降—最終平穩(wěn)三個(gè)階段。(3)通過在明洞洞頂回填壓實(shí)度較低的填土(低壓實(shí)土)來到達(dá)減載的目的。并采取兩種不同的回填材料對(duì)比分析蠕變完成后土壓力變化規(guī)律,計(jì)算結(jié)果表明:采用不同的回填材料,蠕變穩(wěn)定后明洞周圍土壓力的分布...
【文章來源】:蘭州交通大學(xué)甘肅省
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
西部高原地區(qū)地形圖
蘭州交通大學(xué)碩士學(xué)位論文-7-上面所提的幾種流變特性,在實(shí)際工程中一般蠕變發(fā)生頻率最高,對(duì)實(shí)際工程產(chǎn)生的危害、影響也最大,目前對(duì)于蠕變的研究較為常見。如下圖2.1所示,隨著時(shí)間的推移,土壤蠕變變形的發(fā)展規(guī)律有兩個(gè)主要趨勢(shì),衰減蠕變規(guī)律和非衰減蠕變規(guī)律。(a)衰減蠕變(b)非衰減蠕變圖2.1土的典型蠕變曲線衰減蠕變:在土壤上施加的恒定荷載比較小時(shí),土體的蠕變變性率將隨著時(shí)間的增長(zhǎng)而逐漸減慢,并最終無線接近零。相應(yīng)地,蠕變變形量最終趨向于某個(gè)極限穩(wěn)定值,該極限值與所承受的荷載大小關(guān)系緊密。如圖2.1(a)所示。非衰減蠕變:當(dāng)巖土體上恒定的外部載荷達(dá)到或超過某個(gè)極限荷載時(shí),隨著時(shí)間的發(fā)展,巖土體的蠕變變形率將呈現(xiàn)出以下幾個(gè)主要的階段。如圖2.1(b)所示,非衰減性蠕變可以分為以下三個(gè)區(qū)段:Ⅰ(AB段)—起始蠕變(衰減蠕變)階段;Ⅱ(BC段)—較為穩(wěn)定蠕變(等速蠕變)階段;Ⅲ(CD段)—加速蠕變階段。其中,在階段Ⅰ中,土體的變形趨勢(shì)隨著時(shí)間的變化而逐漸增大,不過其增大速率逐漸放慢;在Ⅱ(BC段)中,隨著時(shí)間的變化土體的位移以勻速增加,土體的變形速率比較恒定,常數(shù)。與其他階段相比較,第Ⅱ(BC段)階段持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng),但是土體的破壞是發(fā)生在第Ⅲ階段,這一階段也稱為破壞階段,進(jìn)入到該階段后,由于土體的變形速率加快,因而導(dǎo)致產(chǎn)生破壞現(xiàn)象。不過,在一維側(cè)限蠕變?cè)囼?yàn)中,通常土體受到側(cè)向的約束,不會(huì)在側(cè)
蘭州交通大學(xué)碩士學(xué)位論文-11-圖2.2伯格斯模型(Burgers)由圖2.2可知,該模型表達(dá)了土樣在Ⅰ瞬時(shí)變形階段、Ⅱ衰減蠕變階段和Ⅲ等速蠕變階段的蠕變變形隨時(shí)間的變化規(guī)律,可以很好地模擬具有瞬時(shí)彈性變形、過渡蠕變、等速蠕變及卸載后有殘余變形的巖土體,分別對(duì)應(yīng)瞬時(shí)彈性元件模型一粘彈性元件模型一粘性元件模型,與非飽和重塑填料一維蠕變?cè)囼?yàn)的應(yīng)變-時(shí)間關(guān)系曲線規(guī)律一致,從理論機(jī)理上說明了Burgers模型適用于填料蠕變,可以合理的體現(xiàn)填料流變特性。其蠕變方程為tEEtEtKKMMM)(000exp1(2.4)式中ME為材料彈性模量,KE為材料粘彈性模量,M、K為材料粘性系數(shù)。根據(jù)張?jiān)ゴㄈ渥冊(cè)囼?yàn)結(jié)果[2],運(yùn)用Burgers模型對(duì)不同荷載作用下的壓實(shí)土體的應(yīng)變時(shí)間關(guān)系擬合,具有很高的精確性,除個(gè)別外,相關(guān)系數(shù)都能達(dá)到0.95以上。不同荷載作用下的壓實(shí)土體豎向變形與Burgers模型擬合的曲線基本重疊在一起,說明應(yīng)用Burgers模型可以很好地表征回填材料及減載材料蠕變特征,因此本文應(yīng)用Burgers模型。2.3.2蠕變模型參數(shù)計(jì)算確定出合理的填料蠕變本構(gòu)方程后,還需要根據(jù)具體的填料蠕變?cè)囼?yàn)數(shù)據(jù)確定出正確的蠕變模型參數(shù),以保證數(shù)值計(jì)算結(jié)果的正確性。通常通過擬合試驗(yàn)獲得的應(yīng)變—時(shí)間關(guān)系曲線來獲得Burgers模型的四個(gè)參數(shù)。從而獲得在不同固結(jié)壓力下不同土壤樣品的四個(gè)不確定的參數(shù)值。將參數(shù)值代入蠕變方程以獲得計(jì)算值,并對(duì)由Burgers模型得到的計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比以驗(yàn)證準(zhǔn)確性。利用Origin軟件對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,擬合所得填料初始參數(shù)。因每層填料所受荷載不同,所以各層填料蠕變參數(shù)有所不同。各層填料參數(shù)確定方法為:○1計(jì)算填方完成
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于黃土蠕變?cè)囼?yàn)的高填方地基沉降的數(shù)值模擬[J]. 張?jiān)ゴ?高飛,呂國順,馬超,趙野. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2018(30)
[2]基于土壓力集中效應(yīng)的超厚填土明洞荷載計(jì)算方法研究[J]. 匡亮. 土木工程學(xué)報(bào). 2017(S2)
[3]基于一維固結(jié)試驗(yàn)的壓實(shí)黃土蠕變模型[J]. 葛苗苗,李寧,鄭建國,張繼文,朱才輝. 巖土力學(xué). 2015(11)
[4]考慮二期荷載的高填明洞加筋減載土壓力計(jì)算[J]. 李盛,馬莉,王起才,李建新,李善珍,張延杰. 巖土力學(xué). 2015(11)
[5]結(jié)構(gòu)性對(duì)壓實(shí)黃土無側(cè)限壓縮特性的影響[J]. 陳存禮,蔣雪,蘇鐵志,金娟,李文文. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2014(12)
[6]高填黃土明洞土拱效應(yīng)及土壓力減載模型分析[J]. 李盛,王起才,馬莉,李建新,李偉龍. 土木工程學(xué)報(bào). 2014(07)
[7]黃土地區(qū)高填土明洞土拱效應(yīng)及土壓力減載計(jì)算[J]. 李盛,王起才,馬莉,李建新,李偉龍. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2014(05)
[8]高填土明洞土壓力減載計(jì)算[J]. 李盛,王起才,馬莉,曹亞東. 華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(11)
[9]明洞頂垂直土壓力性狀及土工格柵減載方案研究[J]. 趙鵬,王起才,李盛,王元,陳松. 蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(04)
[10]加筋減載涵洞的涵頂土壓力計(jì)算[J]. 鄭俊杰,馬強(qiáng),張軍. 巖土工程學(xué)報(bào). 2011(07)
碩士論文
[1]溝槽式高填黃土減載明洞結(jié)構(gòu)優(yōu)化及其截面設(shè)計(jì)研究[D]. 卓彬.蘭州交通大學(xué) 2019
[2]黃土高填方明洞土壓力減載及力學(xué)特性研究[D]. 趙鵬.蘭州交通大學(xué) 2014
[3]高填方涵洞EPS減荷技術(shù)應(yīng)用研究[D]. 姚學(xué)瑞.長(zhǎng)安大學(xué) 2011
本文編號(hào):3401456
【文章來源】:蘭州交通大學(xué)甘肅省
【文章頁數(shù)】:84 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
西部高原地區(qū)地形圖
蘭州交通大學(xué)碩士學(xué)位論文-7-上面所提的幾種流變特性,在實(shí)際工程中一般蠕變發(fā)生頻率最高,對(duì)實(shí)際工程產(chǎn)生的危害、影響也最大,目前對(duì)于蠕變的研究較為常見。如下圖2.1所示,隨著時(shí)間的推移,土壤蠕變變形的發(fā)展規(guī)律有兩個(gè)主要趨勢(shì),衰減蠕變規(guī)律和非衰減蠕變規(guī)律。(a)衰減蠕變(b)非衰減蠕變圖2.1土的典型蠕變曲線衰減蠕變:在土壤上施加的恒定荷載比較小時(shí),土體的蠕變變性率將隨著時(shí)間的增長(zhǎng)而逐漸減慢,并最終無線接近零。相應(yīng)地,蠕變變形量最終趨向于某個(gè)極限穩(wěn)定值,該極限值與所承受的荷載大小關(guān)系緊密。如圖2.1(a)所示。非衰減蠕變:當(dāng)巖土體上恒定的外部載荷達(dá)到或超過某個(gè)極限荷載時(shí),隨著時(shí)間的發(fā)展,巖土體的蠕變變形率將呈現(xiàn)出以下幾個(gè)主要的階段。如圖2.1(b)所示,非衰減性蠕變可以分為以下三個(gè)區(qū)段:Ⅰ(AB段)—起始蠕變(衰減蠕變)階段;Ⅱ(BC段)—較為穩(wěn)定蠕變(等速蠕變)階段;Ⅲ(CD段)—加速蠕變階段。其中,在階段Ⅰ中,土體的變形趨勢(shì)隨著時(shí)間的變化而逐漸增大,不過其增大速率逐漸放慢;在Ⅱ(BC段)中,隨著時(shí)間的變化土體的位移以勻速增加,土體的變形速率比較恒定,常數(shù)。與其他階段相比較,第Ⅱ(BC段)階段持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng),但是土體的破壞是發(fā)生在第Ⅲ階段,這一階段也稱為破壞階段,進(jìn)入到該階段后,由于土體的變形速率加快,因而導(dǎo)致產(chǎn)生破壞現(xiàn)象。不過,在一維側(cè)限蠕變?cè)囼?yàn)中,通常土體受到側(cè)向的約束,不會(huì)在側(cè)
蘭州交通大學(xué)碩士學(xué)位論文-11-圖2.2伯格斯模型(Burgers)由圖2.2可知,該模型表達(dá)了土樣在Ⅰ瞬時(shí)變形階段、Ⅱ衰減蠕變階段和Ⅲ等速蠕變階段的蠕變變形隨時(shí)間的變化規(guī)律,可以很好地模擬具有瞬時(shí)彈性變形、過渡蠕變、等速蠕變及卸載后有殘余變形的巖土體,分別對(duì)應(yīng)瞬時(shí)彈性元件模型一粘彈性元件模型一粘性元件模型,與非飽和重塑填料一維蠕變?cè)囼?yàn)的應(yīng)變-時(shí)間關(guān)系曲線規(guī)律一致,從理論機(jī)理上說明了Burgers模型適用于填料蠕變,可以合理的體現(xiàn)填料流變特性。其蠕變方程為tEEtEtKKMMM)(000exp1(2.4)式中ME為材料彈性模量,KE為材料粘彈性模量,M、K為材料粘性系數(shù)。根據(jù)張?jiān)ゴㄈ渥冊(cè)囼?yàn)結(jié)果[2],運(yùn)用Burgers模型對(duì)不同荷載作用下的壓實(shí)土體的應(yīng)變時(shí)間關(guān)系擬合,具有很高的精確性,除個(gè)別外,相關(guān)系數(shù)都能達(dá)到0.95以上。不同荷載作用下的壓實(shí)土體豎向變形與Burgers模型擬合的曲線基本重疊在一起,說明應(yīng)用Burgers模型可以很好地表征回填材料及減載材料蠕變特征,因此本文應(yīng)用Burgers模型。2.3.2蠕變模型參數(shù)計(jì)算確定出合理的填料蠕變本構(gòu)方程后,還需要根據(jù)具體的填料蠕變?cè)囼?yàn)數(shù)據(jù)確定出正確的蠕變模型參數(shù),以保證數(shù)值計(jì)算結(jié)果的正確性。通常通過擬合試驗(yàn)獲得的應(yīng)變—時(shí)間關(guān)系曲線來獲得Burgers模型的四個(gè)參數(shù)。從而獲得在不同固結(jié)壓力下不同土壤樣品的四個(gè)不確定的參數(shù)值。將參數(shù)值代入蠕變方程以獲得計(jì)算值,并對(duì)由Burgers模型得到的計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比以驗(yàn)證準(zhǔn)確性。利用Origin軟件對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,擬合所得填料初始參數(shù)。因每層填料所受荷載不同,所以各層填料蠕變參數(shù)有所不同。各層填料參數(shù)確定方法為:○1計(jì)算填方完成
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于黃土蠕變?cè)囼?yàn)的高填方地基沉降的數(shù)值模擬[J]. 張?jiān)ゴ?高飛,呂國順,馬超,趙野. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2018(30)
[2]基于土壓力集中效應(yīng)的超厚填土明洞荷載計(jì)算方法研究[J]. 匡亮. 土木工程學(xué)報(bào). 2017(S2)
[3]基于一維固結(jié)試驗(yàn)的壓實(shí)黃土蠕變模型[J]. 葛苗苗,李寧,鄭建國,張繼文,朱才輝. 巖土力學(xué). 2015(11)
[4]考慮二期荷載的高填明洞加筋減載土壓力計(jì)算[J]. 李盛,馬莉,王起才,李建新,李善珍,張延杰. 巖土力學(xué). 2015(11)
[5]結(jié)構(gòu)性對(duì)壓實(shí)黃土無側(cè)限壓縮特性的影響[J]. 陳存禮,蔣雪,蘇鐵志,金娟,李文文. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2014(12)
[6]高填黃土明洞土拱效應(yīng)及土壓力減載模型分析[J]. 李盛,王起才,馬莉,李建新,李偉龍. 土木工程學(xué)報(bào). 2014(07)
[7]黃土地區(qū)高填土明洞土拱效應(yīng)及土壓力減載計(jì)算[J]. 李盛,王起才,馬莉,李建新,李偉龍. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2014(05)
[8]高填土明洞土壓力減載計(jì)算[J]. 李盛,王起才,馬莉,曹亞東. 華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(11)
[9]明洞頂垂直土壓力性狀及土工格柵減載方案研究[J]. 趙鵬,王起才,李盛,王元,陳松. 蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(04)
[10]加筋減載涵洞的涵頂土壓力計(jì)算[J]. 鄭俊杰,馬強(qiáng),張軍. 巖土工程學(xué)報(bào). 2011(07)
碩士論文
[1]溝槽式高填黃土減載明洞結(jié)構(gòu)優(yōu)化及其截面設(shè)計(jì)研究[D]. 卓彬.蘭州交通大學(xué) 2019
[2]黃土高填方明洞土壓力減載及力學(xué)特性研究[D]. 趙鵬.蘭州交通大學(xué) 2014
[3]高填方涵洞EPS減荷技術(shù)應(yīng)用研究[D]. 姚學(xué)瑞.長(zhǎng)安大學(xué) 2011
本文編號(hào):3401456
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