近些年來,伴隨著互聯(lián)網(wǎng)社會發(fā)展的逐步深化,“互聯(lián)網(wǎng)+”的商業(yè)模式已經(jīng)漸漸地向各行各業(yè)開始滲透,尤其是許多傳統(tǒng)行業(yè)紛紛開始借助網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行高效的資源配置,這也為公路貨運(yùn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造了契機(jī)。公路貨運(yùn)平臺的誕生,解決了車貨因為信息不對稱而不能及時配對的難題,給貨運(yùn)市場帶來了極大的發(fā)展機(jī)會。但公路貨運(yùn)平臺要想實現(xiàn)高額的盈利,對雙邊用戶的定價以及服務(wù)質(zhì)量策略的研究,一直是貨運(yùn)平臺所面臨的重點和難題。在此背景下,本文在貨運(yùn)平臺為壟斷和雙寡頭競爭兩種情況下,研究了雙邊市場中公路貨運(yùn)平臺對車主和貨主的定價及服務(wù)問題,并進(jìn)一步詳細(xì)地分析了平臺所提供的服務(wù)水平對市場均衡的影響。本文建立了貨運(yùn)市場壟斷和雙寡頭競爭情況下,車主和貨主的效用函數(shù)模型。當(dāng)市場為壟斷時,利用數(shù)學(xué)規(guī)劃方法得到了此時平臺的最優(yōu)定價和服務(wù)質(zhì)量策略。當(dāng)市場上存在雙寡頭貨運(yùn)平臺時,本文基于非合作博弈理論建立了兩個貨運(yùn)平臺之間的博弈模型,并找到了納什均衡純策略。為了揭示貨運(yùn)雙邊市場中的主要參數(shù)變化對平臺決策以及均衡的影響,本文還進(jìn)行了一系列靈敏度分析與數(shù)值仿真。本文的研究結(jié)果表明:對于幾乎被單個貨運(yùn)平臺壟斷的貨運(yùn)雙邊市場而言,當(dāng)貨運(yùn)平臺的... 

【文章來源】：深圳大學(xué)廣東省

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

用戶價格敏感度β的影響

交叉組外部性1的影響

交叉組外部性1的影響

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于雙邊市場理論的物流信息平臺定價策略研究[J]. 邢大寧,趙啟蘭,郜紅虎.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理. 2018(06)
[2]雙邊市場理論視角下物流平臺運(yùn)營機(jī)制分析——以公路貨運(yùn)平臺為例[J]. 宋娟娟,劉偉.  中國流通經(jīng)濟(jì). 2015(10)
[3]基于貨運(yùn)交易的物流平臺盈利模式研究[J]. 張子健,陳全朋.  物流技術(shù). 2015(15)
[4]壟斷平臺視角下的社交網(wǎng)站雙邊市場定價模式分析[J]. 李玉寶.  價值工程. 2014(04)
[5]差異化服務(wù)條件下雙邊市場平臺定價策略[J]. 唐東平,王秋菊,丁禹寧.  工業(yè)工程. 2013(06)
[6]基于博弈論的物流信息服務(wù)平臺收費定價分析[J]. 趙剛,王小迪.  中國儲運(yùn). 2012(11)
[7]基于雙邊市場理論的北京市物流信息服務(wù)平臺收費定價問題探討[J]. 朱濤,郭志偉.  物流科技. 2012(09)
[8]用戶部分多歸屬條件下的雙邊市場定價策略[J]. 紀(jì)漢霖.  系統(tǒng)工程理論與實踐. 2011(01)
[9]組內(nèi)網(wǎng)絡(luò)外部性對雙邊市場定價的影響分析[J]. 程貴孫.  管理科學(xué). 2010(01)
[10]服務(wù)質(zhì)量差異化條件下的雙邊市場定價策略研究[J]. 紀(jì)漢霖,管錫展.  產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2007(01)

碩士論文
[1]公路貨運(yùn)物流平臺組織模式與定價機(jī)制研究[D]. 陳全朋.重慶交通大學(xué) 2016
[2]公路貨運(yùn)信息平臺服務(wù)定價策略研究[D]. 劉恒熙.重慶交通大學(xué) 2015
[3]電子商務(wù)C2C平臺定價模型及盈利影響因素研究[D]. 車雯雯.上海交通大學(xué) 2010



本文編號：3399375