本文關(guān)鍵詞：基于出行選擇的城市小汽車合乘可行機理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著社會經(jīng)濟水平不斷發(fā)展,人均收入水平不斷提高,由城市發(fā)展引發(fā)資源過度使用、交通擁擠、環(huán)境污染等問題日趨嚴重。伴隨城市小汽車保有量逐年增加,車輛尾氣排放量不斷上升,而公共交通運載效率降低,高峰期“打車難”,使得城市交通不能健康穩(wěn)定發(fā)展。因此,小汽車合乘的開展,是對于居民出行選擇的一項新形式。小汽車合乘目前在我國很多地方不同程度存在。本文以小汽車合乘可行機理作為研究目標,具有創(chuàng)新性和實際意義,同時為當(dāng)下尚未全面的合乘市場,提出一個相對正規(guī)、較為完整的實施模式,做到節(jié)能減排、節(jié)約出行時間、費用,減少機動車空跑次數(shù),做到乘客與車主共贏。首先,本文先對合乘含義及性質(zhì)做一具體分析,將合乘在形式上歸結(jié)為“網(wǎng)約車”的一種,而在行為上屬于契約自治,并將其與非法營運區(qū)別開來,研究才有實際意義。其次,根據(jù)居民出行選擇理論及出行心理,建立基于出行選擇的效用函數(shù)模型,利用效用差值分析不同出行方式的競爭性,以類比方法探究合乘的競爭性以及可行條件。之后,文章再從小汽車自身出發(fā),基于合乘費用、時間成本兩個角度對合乘可行條件進行定量計算,并以北京市為例,進行實證分析。最后,伴隨合乘行為增多,引發(fā)一系列問題亟需解決。為保障合乘更順利實施,本文將對小汽車合乘行為政策引導(dǎo)、規(guī)制制定等方面提出有效建議。本文通過對小汽車合乘可行機理的探究,在未來道路交通發(fā)展過程中有重要意義�？茖W(xué)有效的開展合乘,充分挖掘現(xiàn)有資源,提升運營效率,減少運營成本,緩解道路壓力。對于車主來說,順路搭載乘客,可以避免車輛空跑、資源浪費,同時增加了社會交往,促進社會和諧;而從居民角度來看,出行費用降低,使得出行方便、快捷,舒適度也得以提高,實現(xiàn)了雙方共贏。
【關(guān)鍵詞】：小汽車合乘 出行選擇 可行機理分析
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U491
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 緒論10-18
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 研究意義12
• 1.3 國內(nèi)外研究綜述12-16
• 1.3.1 國內(nèi)外小汽車合乘研究綜述12-15
• 1.3.2 國內(nèi)外居民出行選擇理論綜述15-16
• 1.3.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀總結(jié)16
• 1.4 論文主要研究內(nèi)容及章節(jié)安排16-17
• 1.4.1 論文主要的研究內(nèi)容16-17
• 1.4.2 論文主要研究方法17
• 1.5 本章小結(jié)17-18
• 2 合乘特點及出行選擇理論概述18-26
• 2.1 合乘相關(guān)概念及特點18
• 2.1.1 合乘的定義18
• 2.1.2 合乘出行特征18
• 2.2 合乘出行的性質(zhì)判別18-20
• 2.2.1“網(wǎng)約車”概念與特點19
• 2.2.2 小汽車合乘屬于“網(wǎng)約車”形式19-20
• 2.3 小汽車合乘屬于契約自治行為20-21
• 2.3.1 契約自治的定義20
• 2.3.2 小汽車合乘屬于契約自治行為20-21
• 2.4 居民出行行為概述21
• 2.5 居民出行選擇的心理分析21-23
• 2.5.1 影響出行者心理的因素21-22
• 2.5.2 出行者的個性需求22
• 2.5.3 出行者共性心理22-23
• 2.6 居民是否選擇合乘的影響因素23-25
• 2.7 本章小結(jié)25-26
• 3 基于出行效用的小汽車合乘數(shù)學(xué)模型26-34
• 3.1 出行效用理論概述26-28
• 3.2 城市居民出行選擇方式的效用模型28-30
• 3.3 算例分析30-33
• 3.4 本章小結(jié)33-34
• 4 小汽車合乘費用與時間成本的數(shù)學(xué)模型34-49
• 4.1 基于出行費用的小汽車合乘數(shù)學(xué)模型34-37
• 4.2 基于時間成本的小汽車合乘數(shù)學(xué)模型37-38
• 4.3 實例分析38-47
• 4.3.1 數(shù)據(jù)整理38-39
• 4.3.2 小汽車合乘出行費用影響分析39-44
• 4.3.3 出行費用影響下北京小汽車合乘可行機理研究44-45
• 4.3.4 時間成本影響下北京小汽車合乘可行機理研究45-46
• 4.3.5 北京市小汽車合乘效果分析46-47
• 4.4 本章小結(jié)47-49
• 5 小汽車合乘實施現(xiàn)存問題及相關(guān)機制研究49-54
• 5.1 小汽車合乘潛在問題分析49
• 5.2 小汽車合乘的管理規(guī)制研究49-53
• 5.2.1 相關(guān)政策支持49-50
• 5.2.2 規(guī)范引導(dǎo)合乘50
• 5.2.3 登記注冊備案制度50
• 5.2.4 合乘締約規(guī)制50-51
• 5.2.5 合乘費用規(guī)制51
• 5.2.6 安全保護規(guī)制51-52
• 5.2.7 意外事故賠償機制52
• 5.2.8 小汽車合乘的準入與退出機制52-53
• 5.3 本章小結(jié)53-54
• 6 結(jié)論與討論54-57
• 6.1 論文結(jié)論54-55
• 6.2 進一步研究問題55-57
• 致謝57-59
• 參考文獻59-62
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果62

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本文編號：338780