大型礦砂船裝卸貨綜合安全評估
本文關(guān)鍵詞:大型礦砂船裝卸貨綜合安全評估,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:鐵礦石是鋼鐵工業(yè)中必不可少的原材料,進口鐵礦石可以彌補國內(nèi)產(chǎn)量的不足,提供穩(wěn)定、足量、優(yōu)質(zhì)的鐵礦原料,是中國鋼鐵工業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保障。進口鐵礦石主要是通過專業(yè)化的礦砂船尤其是大型礦砂船進行海上運輸,其運輸過程主要分為出口碼頭裝貨、海上運輸、進口碼頭卸貨等過程。這其中,礦砂船裝卸貨環(huán)節(jié)比較關(guān)鍵和特殊,一旦在此環(huán)節(jié)出現(xiàn)事故將造成嚴重后果。我國現(xiàn)已成為世界第一大鐵礦石消費國,且對外依存度逐年上漲,針對鐵礦石船運安全性的研究已經(jīng)成為熱點。本文將大型礦砂船裝卸貨環(huán)節(jié)作為研究對象,以提高大型礦砂船裝卸貨安全水平為研究目標,結(jié)合實際情況,利用FSA方法,按照風險識別、風險評估、決策建議步驟對大型礦砂船裝卸貨安全進行研究。該方法分為確定指標評價體系、計算權(quán)重、確定評價指標隸屬度、模型建立4個部分。首先,根據(jù)相關(guān)參考文獻、專家咨詢和問卷調(diào)查對大型礦砂船裝卸貨流程進行分析,全面了解大型礦砂船裝卸貨過程,并對其進行危險識別,并對問卷進行信度效度檢驗。將大型礦砂船裝卸貨安全評價指標體系分為人員因素、船舶因素、管理因素、環(huán)境因素四個部分;其次,運用模糊理論建立大型礦砂船裝卸貨數(shù)學模型,通過信度分析確定經(jīng)驗因子將可拓學中的動態(tài)權(quán)重與層次分析法相結(jié)合來確定因素的綜合權(quán)重,通過專家調(diào)查法及數(shù)據(jù)分析確定評價集的隸屬度,利用模糊綜合評估方法大型礦砂船裝卸貨安全進行定量評估;最后,通過對湛江霞山20萬噸鐵礦石碼頭這一實際算例進行綜合安全評估,針對人員、船舶、管理、環(huán)境這4個方面給出相應(yīng)的決策與建議,為大型礦砂船裝卸貨的安全性研究提供了理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】:大型礦砂船 裝卸貨 模糊綜合評估 層次分析法 動態(tài)權(quán)重
【學位授予單位】:大連海事大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U698
【目錄】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-10
- 第1章 緒論10-14
- 1.1 選題背景和研究意義10-11
- 1.2 國內(nèi)外研究及管理現(xiàn)狀11-12
- 1.3 論文框架和主要內(nèi)容12-14
- 第2章 鐵礦石和礦砂船14-19
- 2.1 鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈和基本知識14-15
- 2.2 礦砂船發(fā)展及布置特征15-17
- 2.3 鐵礦石運輸危險性17-19
- 第3章 礦砂船裝卸貨流程和影響因素分析19-30
- 3.1 礦砂船裝卸貨流程19-22
- 3.1.1 礦砂船裝貨流程19-21
- 3.1.2 礦砂船卸貨流程21-22
- 3.2 影響礦砂船裝卸貨安全因素分析22-30
- 3.2.1 人員因素23-24
- 3.2.2 船舶因素24-25
- 3.2.3 管理因素25-26
- 3.2.4 環(huán)境因素26-30
- 第4章 礦砂船安全評價數(shù)學模型30-41
- 4.1 礦砂船安全評價因素集30-31
- 4.2 礦砂船安全評語集31
- 4.3 權(quán)重的計算31-37
- 4.3.1 層次分析法(AHP)及主觀權(quán)重31-34
- 4.3.2 可拓理論及動態(tài)權(quán)重法34-37
- 4.3.3 綜合權(quán)重求取37
- 4.5 隸屬度37-39
- 4.5.1 主觀隸屬度37-38
- 4.5.2 客觀隸屬度38-39
- 4.6 模糊算子39
- 4.7 綜合評價39-41
- 第5章 大型礦砂船裝卸貨綜合評價算例41-78
- 5.1 湛江港30萬噸級鐵礦石碼頭基本介紹41-43
- 5.1.1 湛江港及霞山30萬噸級鐵礦石碼頭概況41-42
- 5.1.2 碼頭自然環(huán)境42-43
- 5.2 實例分析43-78
- 5.2.1 調(diào)查問卷的信度和效度分析43-53
- 5.2.2 綜合評價因素主觀權(quán)重計算53-58
- 5.2.3 動態(tài)權(quán)重及綜合評價58-75
- 5.2.4 綜合評價評價向量75-78
- 第6章 決策建議78-82
- 6.1 人員因素風險控制決策建議78-79
- 6.2 船舶因素風險控制決策建議79
- 6.3 管理因素風險控制決策建議79-80
- 6.4 環(huán)境因素風險控制決策建議80-82
- 第7章 結(jié)論與展望82-83
- 參考文獻83-87
- 附錄A 大型礦砂船裝卸貨危險識別專家調(diào)查問卷87-96
- 附錄B 大型礦砂船裝卸貨安全因素主觀隸屬度調(diào)查表96-98
- 附錄C 大型礦砂船裝卸貨安全因素隸屬度調(diào)查表98-100
- 致謝100-101
- 作者簡介101
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 張躍進;;寶鋼與中遠簽訂30萬噸礦砂船長期運輸合同[J];中國鋼鐵業(yè);2004年12期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條
1 陸利平;;40萬噸礦砂船的船型開發(fā)設(shè)計[A];第五屆長三角地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2009年
2 余健;張虹宇;譚杰;;38萬噸VLOC設(shè)計與建造[A];2012年中國造船工程學會優(yōu)秀學術(shù)論文集[C];2013年
3 張凡;胡嘉駿;顧學康;;超大型礦砂船的結(jié)構(gòu)疲勞分析[A];七屆更迭 三十回眸——第七屆船舶力學學術(shù)委員會全體會議論文集[C];2010年
4 胡嘉駿;張凡;;超大型礦砂船船體結(jié)構(gòu)疲勞強度航線影響分析[A];紀念徐秉漢院士船舶與海洋結(jié)構(gòu)力學學術(shù)會議論文集[C];2011年
5 楊惠安;秦臻;孫密;;談30萬噸大型礦砂船試航安全[A];2009特大型船舶操縱和船舶安全與管理論文集[C];2009年
6 楊惠安;秦臻;孫密;;談30萬噸大型礦砂船試航安全[A];1995-2009航海技術(shù)論文選集(第1集)[C];2010年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前4條
1 通訊員 曹斌;中遠造船南通中遠川崎連續(xù)建成6艘30萬噸超大型礦砂船[N];中國遠洋報;2010年
2 丁亞鵬;中遠川崎30萬噸礦砂船建成交付[N];新華日報;2010年
3 民言;超大型礦砂船研制課題通過驗收[N];中國船舶報;2008年
4 向元;中遠寶鋼簽署30萬噸礦砂船長期運輸合同[N];中國遠洋報;2004年
中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條
1 孫詩偉;大型礦砂船裝卸貨綜合安全評估[D];大連海事大學;2016年
2 沙明文;超大型礦砂船結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究[D];大連理工大學;2013年
3 羅秋明;超大型礦砂船全船結(jié)構(gòu)強度計算及內(nèi)部貨物載荷分布研究[D];上海交通大學;2010年
4 顧俊;超大型礦砂船首部結(jié)構(gòu)強度評估與優(yōu)化設(shè)計[D];哈爾濱工程大學;2011年
本文關(guān)鍵詞:大型礦砂船裝卸貨綜合安全評估,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號:338198
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/338198.html