目前內(nèi)蒙古乃至我國(guó)面臨著大量的道路加鋪補(bǔ)強(qiáng)工程,各地普遍采用半剛性材料進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng),雖然半剛性材料能提供較好的承載能力,但半剛性材料由于自身開裂會(huì)引起反射裂縫問(wèn)題,造成路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量惡化。瀝青穩(wěn)定碎石混合料（ATB）具有良好的路用性能和力學(xué)性能,在加鋪補(bǔ)強(qiáng)工程中,可有效避免半剛性基層自身收縮所引起的反射裂縫。我國(guó)部分地區(qū)對(duì)ATB材料進(jìn)行了研究,并鋪筑了一些ATB柔性基層試驗(yàn)路段和實(shí)體工程。但目前的研究大多數(shù)集中于新建柔性結(jié)構(gòu)道路的應(yīng)用研究,利用ATB材料對(duì)原半剛性瀝青路面進(jìn)行加鋪補(bǔ)強(qiáng)的案例相對(duì)較少,對(duì)ATB材料加鋪補(bǔ)強(qiáng)工程中的材料設(shè)計(jì)、路用性能、力學(xué)性能、施工工藝及補(bǔ)強(qiáng)后瀝青路面的使用性能的研究還不完善,對(duì)利用ATB材料加鋪補(bǔ)強(qiáng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益還存在誤解,在這些方面需要進(jìn)行大量的研究和實(shí)踐工作。本文依托內(nèi)蒙古自治區(qū)長(zhǎng)深高速新魯聯(lián)絡(luò)線通遼至魯北段加鋪補(bǔ)強(qiáng)工程,進(jìn)行大量的室內(nèi)試驗(yàn)和試驗(yàn)路鋪筑,對(duì)三種ATB混合料及AC-25混合料進(jìn)行了配合比設(shè)計(jì)、路用性能檢驗(yàn)、力學(xué)性能檢驗(yàn),并通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路,利用ATB-30混合料對(duì)舊路進(jìn)行加鋪補(bǔ)強(qiáng),檢驗(yàn)其使用性能,分析ATB混合料的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。試驗(yàn)結(jié)果表明:... 

【文章來(lái)源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 項(xiàng)目的研究背景及目的意義
        1.1.1 項(xiàng)目的研究背景
        1.1.2 項(xiàng)目的目的意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 項(xiàng)目的主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 課題總技術(shù)路線
2 瀝青穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計(jì)
    2.1 原材料
        2.1.1 瀝青
        2.1.2 礦料
    2.2 礦料級(jí)配設(shè)計(jì)
    2.3 確定最佳油石比
    2.4 馬歇爾試驗(yàn)體積指標(biāo)
    2.5 本章小結(jié)
3 瀝青穩(wěn)定碎石混合料路用性能研究
    3.1 高溫穩(wěn)定性能
        3.1.1 車轍試驗(yàn)
        3.1.2 單軸貫入強(qiáng)度試驗(yàn)
    3.2 抗水損害性能
        3.2.1 浸水馬歇爾試驗(yàn)
        3.2.2 凍融劈裂試驗(yàn)
    3.3 低溫抗裂性能
    3.4 滲水性能
    3.5 抗反射裂縫性能
    3.6 抗疲勞開裂性能
    3.7 本章小結(jié)
4 瀝青穩(wěn)定碎石混合料力學(xué)性能研究
    4.1 動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)
    4.2 抗壓回彈模量試驗(yàn)
    4.3 動(dòng)態(tài)模量與抗壓回彈模量的分析比較
    4.4 本章小結(jié)
5 舊路補(bǔ)強(qiáng)試驗(yàn)段鋪筑及觀測(cè)
    5.1 試驗(yàn)路概述
    5.2 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)
        5.2.1 原材料試驗(yàn)
        5.2.2 配合比設(shè)計(jì)
    5.3 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)
        5.3.1 原材料試驗(yàn)
        5.3.2 配合比設(shè)計(jì)
    5.4 試驗(yàn)路鋪筑
        5.4.1 瀝青混合料的拌和
        5.4.2 瀝青混合料的運(yùn)輸
        5.4.3 瀝青混合料的攤鋪
        5.4.4 瀝青混合料的碾壓
        5.4.5 瀝青混合料的檢測(cè)
    5.5 ATB-30試驗(yàn)段檢測(cè)
    5.6 技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析
    5.7 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]采用J積分對(duì)瀝青混合料抗疲勞開裂性能評(píng)價(jià)研究[J]. 楊宇軒,周平平,周小紅,孫海峰.  價(jià)值工程. 2018(23)
[2]高模量瀝青混合料的力學(xué)性能試驗(yàn)研究[J]. 何俊.  路基工程. 2018(02)
[3]柔性基層瀝青路面文獻(xiàn)綜述[J]. 張兆征.  四川水泥. 2018(03)
[4]靜、動(dòng)抗壓回彈模量的試驗(yàn)研究[J]. 劉靖宇,王旭東,劉朝暉,房占永.  公路交通科技. 2017(06)
[5]ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石基層在水泥路面大修中的應(yīng)用研究[J]. 鄭紹軍,周必功.  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2015(10)
[6]基于Overlay Tester試驗(yàn)評(píng)價(jià)瀝青混合料抗反射裂縫的能力[J]. 李興海,周緒利,張濤,薛忠軍.  中外公路. 2015(03)
[7]基于SCB試驗(yàn)的瀝青混合料低溫抗裂性研究[J]. 李萍,吳中,馬科,張雅莉.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版). 2015(02)
[8]新型瀝青路面結(jié)構(gòu)在我國(guó)的應(yīng)用研究[J]. 徐小劍,呂沖.  江西建材. 2015(02)
[9]瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層（ATB-25）設(shè)計(jì)與施工幾個(gè)問(wèn)題的探討[J]. 高占華,賀釗.  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2015(01)
[10]基于Overlaytester的瀝青混合料抗裂性能試驗(yàn)方法分析[J]. 閆翔鵬,閻肖宇.  山東交通科技. 2014(05)

博士論文
[1]瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成機(jī)理研究[D]. 趙永利.東南大學(xué) 2005

碩士論文
[1]瀝青膠結(jié)料與混合料復(fù)數(shù)模量模型及應(yīng)用[D]. 陳培松.大連理工大學(xué) 2016
[2]密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-30）組成設(shè)計(jì)與疲勞特性研究[D]. 李駿.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
[3]瀝青路面病害分析與加鋪層處治方案研究[D]. 柳海龍.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[4]基于裂縫擴(kuò)展性能的瀝青混合料低溫性能試驗(yàn)方法的比選與優(yōu)化[D]. 王枝懿.武漢工程大學(xué) 2014
[5]基于綜合性能的ATB混合料組成設(shè)計(jì)方法研究[D]. 徐敬道.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2014
[6]具有柔性基層的瀝青路面結(jié)構(gòu)分析[D]. 孟琦.河北工業(yè)大學(xué) 2013
[7]瀝青穩(wěn)定碎石混合料設(shè)計(jì)方法和技術(shù)性能研究[D]. 陳小薇.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3372612