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基于中歐規(guī)范的鐵路長聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)橋靜動力對比分析和抗震研究

發(fā)布時間:2017-04-29 02:03

  本文關(guān)鍵詞:基于中歐規(guī)范的鐵路長聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)橋靜動力對比分析和抗震研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:本文簡述連續(xù)剛構(gòu)橋在國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀,總結(jié)了連續(xù)剛構(gòu)橋的受力特點。介紹保加利亞一座雙線鐵路連續(xù)剛構(gòu)橋初步設(shè)計的工程背景和各項主要參數(shù)。運(yùn)用Midas Civil軟件建立全橋梁單元模型,模擬橋梁施工階段過程和使用階段各項荷載。按照歐洲規(guī)范和中國鐵路橋梁規(guī)范,計算該橋使用階段承載能力極限狀態(tài)各關(guān)鍵構(gòu)件、關(guān)鍵斷面的內(nèi)力和正常使用極限狀態(tài)的主梁應(yīng)力與變形。比較中國鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)活載和歐洲規(guī)范規(guī)定列車活載的不同;按中國鐵路橋梁規(guī)范和歐洲規(guī)范計算比較橋梁各極限狀態(tài)荷載組合結(jié)果。計算該橋自振特性;按歐洲規(guī)范反應(yīng)譜法計算橋梁地震響應(yīng),并對比采用中國鐵路抗震規(guī)范和歐洲規(guī)范反應(yīng)譜計算結(jié)果的異同;采用時程法計算地震響應(yīng)。針對該橋剛構(gòu)主墩選型進(jìn)行試算,對比采用不同主墩型式對橋梁自振特性和地震響應(yīng)的影響。采用鋼筋混凝土拉壓桿模型和ABAQUS有限元模型,對梁體橫向抗震擋塊進(jìn)行承載能力驗算,并進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
【關(guān)鍵詞】:連續(xù)剛構(gòu)橋 歐洲規(guī)范 鐵路暫規(guī) 鐵路活載 極限狀態(tài)法 抗震設(shè)計 拉壓桿模型
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U441;U448.23
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • ABSTRACT7-10
  • 第1章 緒論10-18
  • 1.1 長聯(lián)大跨連續(xù)剛構(gòu)橋基本特點10-11
  • 1.2 橋涵結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)設(shè)計法11-12
  • 1.3 中國鐵路規(guī)范和歐洲規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)列車活載及其分項系數(shù)比較12-13
  • 1.4 論文研究對象13-17
  • 1.4.1 工程背景13-14
  • 1.4.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計14-17
  • 1.5 本文主要工作17-18
  • 第2章 有限元模型建立和按歐洲規(guī)范的靜力計算18-33
  • 2.1 有限元模型建立和施工階段模擬18-21
  • 2.2 設(shè)計荷載和荷載組合21-25
  • 2.2.1 永久作用21
  • 2.2.2 可變作用21-22
  • 2.2.3 使用階段荷載組合22-25
  • 2.3 承載能力極限狀態(tài)計算分析25-28
  • 2.4 正常使用極限狀態(tài)計算分析28-32
  • 2.5 本章小結(jié)32-33
  • 第3章 按鐵路暫規(guī)的靜力計算和與歐洲規(guī)范的比較33-43
  • 3.1 設(shè)計荷載和荷載組合33-34
  • 3.1.1 永久作用和可變作用33
  • 3.1.2 荷載組合33-34
  • 3.2 承載能力極限狀態(tài)計算分析34-37
  • 3.3 正常使用極限狀態(tài)計算分析37-39
  • 3.4 中國和歐洲規(guī)范列車活載計算比較39-41
  • 3.5 中國和歐洲規(guī)范極限狀態(tài)荷載組合計算比較41
  • 3.6 本章小結(jié)41-43
  • 第4章 按中國規(guī)范和歐洲規(guī)范的地震響應(yīng)分析43-60
  • 4.1 引言43
  • 4.2 自振特性分析43-45
  • 4.3 按歐洲規(guī)范地震反應(yīng)譜法計算分析45-54
  • 4.3.1 地震響應(yīng)組合47-48
  • 4.3.2 反應(yīng)譜法地震響應(yīng)計算48-54
  • 4.3 按中國規(guī)范地震反應(yīng)譜法計算及其與歐洲規(guī)范的比較54-56
  • 4.4 按歐洲規(guī)范的地震時程分析56-59
  • 4.5 本章小結(jié)59-60
  • 第5章 剛構(gòu)主墩選型與尺寸對動力特性影響分析60-70
  • 5.1 引言60-61
  • 5.2 不同剛構(gòu)主墩型狀和尺寸對自振特性的影響和初選61-64
  • 5.3 按歐洲規(guī)范反應(yīng)譜法計算不同初選墩型結(jié)構(gòu)內(nèi)力和墩型優(yōu)選64-69
  • 5.4 本章小結(jié)69-70
  • 第6章 非剛構(gòu)墩梁底橫向抗震擋塊計算和優(yōu)化70-80
  • 6.1 引言70
  • 6.2 基于拉壓桿模型的驗算70-75
  • 6.2.1 抗震擋塊結(jié)構(gòu)拉壓桿模型71-72
  • 6.2.2 拉桿(鋼筋)計算72-73
  • 6.2.3 壓桿(混凝土)承載能力驗算73-75
  • 6.3 基于有限元模型的驗算75-77
  • 6.4 抗震擋塊結(jié)構(gòu)優(yōu)化77-79
  • 6.5 本章小結(jié)79-80
  • 結(jié)論80-83
  • 致謝83-84
  • 參考文獻(xiàn)84-87
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參加的科研項目87

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