發(fā)布時(shí)間：2017-04-20 12:04

  本文關(guān)鍵詞：玻璃纖維對溫拌瀝青混合料路用性能的影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前,隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展人們對瀝青路面的要求越來越苛刻。主要體現(xiàn)在以下幾個方面:一、隨著道路交通量增大,軸載增重等對瀝青路面有更高的性能要求;二、隨著人們環(huán)保節(jié)能意識的增強(qiáng),希望減少HMA施工中熱與廢氣的排放;三、在提高路用性能和環(huán)境友好性的基礎(chǔ)上,瀝青路面造價(jià)不過多上升。在這樣苛刻的條件下,研究一種經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、路用性能好的瀝青路面受到人們的關(guān)注。為了制作符合這種要求的瀝青混合料,首先對外加劑進(jìn)行選擇。從環(huán)保方面考慮,降粘劑Sasobit因拌制方便和對混合料施工溫度的影響而受到關(guān)注。遺憾的是,Sasobit的加入對混合料的低溫抗裂性能有劣化作用,因此為彌補(bǔ)瀝青混合料路用性能的損失,選擇用纖維增強(qiáng)瀝青混合料,在幾種纖維對比選擇時(shí),玻璃纖維因具有原材料獲取方便、成本低、力學(xué)性能好、耐高溫等優(yōu)勢受到青睞。目前,國內(nèi)市場上還沒有瀝青路面用的玻璃纖維,更不用說相關(guān)規(guī)范了,為評價(jià)本文所用玻璃纖維的路用可行性,參考以往經(jīng)驗(yàn)和成果,提出了瀝青路面用玻璃纖維的評價(jià)方法。其次,選擇馬歇爾設(shè)計(jì)方法對改性瀝青混合料進(jìn)行設(shè)計(jì)、成型,但在與集料攪拌過程中發(fā)現(xiàn)玻纖的分散性不佳。因此,對玻璃纖維的分散性進(jìn)行研究,優(yōu)化了玻纖的摻入方法,提出檢驗(yàn)玻璃纖維在瀝青混合料中分散性的方法。再次,通過路用性能試驗(yàn)對改性后的瀝青混合料進(jìn)行評價(jià),分析了玻纖、Sasobit對混合料路用性能的影響機(jī)理,并結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果推薦玻纖的摻量為瀝青混合料質(zhì)量的0.2%,并不大于0.4%。最后,將復(fù)合改性后的混合料在丹景二號隧道中模擬運(yùn)用,表明摻加0.2%玻璃纖維和3%Sasobit的瀝青混合料不但具有良好的路用性能和社會效益而且性價(jià)比高。
【關(guān)鍵詞】：玻璃纖維 Sasobit 分散性 路用性能 瀝青混合料
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U414
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 課題的提出及研究意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 本文研究內(nèi)容和技術(shù)路線13-15
• 1.3.1 本文研究內(nèi)容13-14
• 1.3.2 本文技術(shù)路線14-15
• 1.4 符號及代號15-18
• 第二章 原材料選擇及檢驗(yàn)18-30
• 2.1 瀝青的技術(shù)指標(biāo)18-20
• 2.2 集料的技術(shù)指標(biāo)20-21
• 2.3 Sasobit簡介21-22
• 2.4 常用纖維簡介22-29
• 2.4.1 四種纖維的簡介23-24
• 2.4.2 瀝青路面用纖維選擇要求24-28
• 2.4.3 選擇E-玻璃纖維理由28-29
• 2.5 本章小結(jié)29-30
• 第三章 瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)30-40
• 3.1 設(shè)計(jì)思路與資料30-31
• 3.2 基質(zhì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)31-35
• 3.2.1 集料配合比設(shè)計(jì)31-33
• 3.2.2 最佳油石比的確定33-35
• 3.3 制備試件過程35-37
• 3.3.1 玻璃纖維、Sasobit摻入工藝及試驗(yàn)35-36
• 3.3.2 不同瀝青混合料拌和方案36-37
• 3.4 馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果及分析37-39
• 3.5 本章小結(jié)39-40
• 第四章 玻璃纖維分散性討論40-47
• 4.1 玻璃纖維外摻方法選擇40-41
• 4.1.1 預(yù)裹法40
• 4.1.2 預(yù)拌法40
• 4.1.3 直投法A方案40-41
• 4.1.4 直投法B方案41
• 4.2 玻纖分散性檢驗(yàn)方法41-45
• 4.3 提高玻纖分散性方法45-46
• 4.4 本章小結(jié)46-47
• 第五章 瀝青混合料路用性能研究47-63
• 5.1 瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性47-52
• 5.1.1 車轍類型及影響因素47-49
• 5.1.2 車轍試驗(yàn)及結(jié)果分析49-51
• 5.1.3 玻璃纖維、Sasobit對高溫性能影響機(jī)理51-52
• 5.2 瀝青混合料的低溫抗裂性52-58
• 5.2.1 裂縫類型及形成方式52-53
• 5.2.2 低溫性能試驗(yàn)及結(jié)果分析53-56
• 5.2.3 玻璃纖維、Sasobit對低溫性能影響機(jī)理56-58
• 5.3 瀝青混合料的水穩(wěn)定性58-62
• 5.3.1 影響瀝青混合料水穩(wěn)定性因素分類59
• 5.3.2 水穩(wěn)定性試驗(yàn)及結(jié)果分析59-61
• 5.3.3 玻璃纖維對水穩(wěn)定性能影響機(jī)理61-62
• 5.4 試驗(yàn)結(jié)果小結(jié)62-63
• 第六章 GF0.2-Sa在丹景二號隧道的經(jīng)濟(jì)社會效益分析63-68
• 6.1 背景介紹63-65
• 6.1.1 采用丹景二號隧道進(jìn)行模擬鋪筑理由63-64
• 6.1.2 模擬工程概況64-65
• 6.2 社會效益分析65-66
• 6.3 經(jīng)濟(jì)效益分析66-68
• 第七章 主要結(jié)論與建議68-70
• 7.1 主要結(jié)論68
• 7.2 問題與建議68-70
• 致謝70-71
• 參考文獻(xiàn)71-74
• 在學(xué)期間發(fā)表的論著及取得的科研成果74-75
• 發(fā)表論著74
• 參與科研情況74-75
• 附錄A75-76
• 附錄B76-77

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