本文關(guān)鍵詞：出租車合乘路徑選擇及費率優(yōu)化問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在以車代步的今天,隨著私家車的保有量增長率越來越大,城市整體的交通狀況日益堪憂。而出租車作為傳統(tǒng)的交通方式,高能耗、高空駛率、高成本等缺點嚴重制約著城市的交通發(fā)展。所以引導乘客采用出租車合乘出行方式,不僅能夠為乘客減少其交通成本,增加出租車司機的額外收益,也能夠配合政府的可持續(xù)發(fā)展的交通理念,降低能源消耗,減少環(huán)境污染,從而改善城市的交通擁堵問題。我國對出租車合乘制度并未完全普及,現(xiàn)還屬于試行階段,且出租車合乘的制度模式、收費標準等也沒有嚴謹?shù)囊罁?jù),導致出租車合乘亂象頻發(fā),所以,無論是從出行者還是管理者的角度,推廣有效的出租車合乘模式,能夠?qū)崿F(xiàn)資源的合理配置以及促進城市交通更加穩(wěn)定健康的發(fā)展。本文就現(xiàn)有出租車合乘研究者的研究成果基礎上,基于公平的原則,在考慮司機和乘客雙方利益的基礎上,建立出租車合乘的路徑選擇及費率優(yōu)化模型。該模型以合乘系統(tǒng)中乘客合乘費用最小化,乘客合乘時間最小化以及出租車燃油費用最小化作為目標函數(shù),以司機收益、乘客費用、燃油費成本等作為約束條件,建立出租車合乘路徑選擇及費率優(yōu)化模型,并設計出求解該模型的NSGA-II算法。最后以蘭州市城關(guān)區(qū)部分路網(wǎng)為例進行實例分析,通過出租車在單乘和合乘狀態(tài)下的各項參數(shù)的對比,表明在同等條件下,出租車合乘能夠減少出租車的行駛距離,節(jié)省出租車的燃油費成本,降低乘客的出行費用,從而在一定程度上緩解城市交通擁堵問題。實例研究結(jié)果表明該優(yōu)化模型及算法的可行性,從而能夠為推行出租車合乘模式提供決策依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：出租車合乘 路徑 費率
【學位授予單位】：蘭州交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U491
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-17
• 1.1 研究背景及意義8-10
• 1.1.1 研究背景8-10
• 1.1.2 研究意義10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析10-15
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.3 研究現(xiàn)狀總結(jié)14-15
• 1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)路線15-16
• 1.3.1 研究內(nèi)容15-16
• 1.3.2 技術(shù)路線16
• 1.4 本章小結(jié)16-17
• 2 出租車合乘發(fā)展現(xiàn)狀研究17-23
• 2.1 出租車合乘實踐情況17-19
• 2.1.1 國外出租車合乘實踐17
• 2.1.2 國內(nèi)出租車合乘實踐17-19
• 2.2 出租車合乘存在的主要障礙19-20
• 2.2.1 乘客方面19
• 2.2.2 管理者方面19-20
• 2.2.3 運營者方面20
• 2.3 出租車合乘的可行性20-22
• 2.3.1 市場需求20-21
• 2.3.2 技術(shù)保障21
• 2.3.3 社會效益21-22
• 2.4 本章小結(jié)22-23
• 3 出租車合乘問題的相關(guān)理論及研究方法23-29
• 3.1 出租車合乘問題概述23-26
• 3.1.1 出租車合乘問題的概述23
• 3.1.2 車輛合乘問題的研究要素23-24
• 3.1.3 出租車合乘問題的類型24-26
• 3.2 出租車合乘問題的相關(guān)理論方法26-28
• 3.2.1 車輛路徑問題26-27
• 3.2.2 車輛調(diào)度問題27-28
• 3.2.3 車輛合乘匹配問題28
• 3.3 本章小結(jié)28-29
• 4 出租車合乘路徑選擇及費率優(yōu)化模型29-36
• 4.1 模型背景分析29-31
• 4.1.1 路徑選擇確定原則29-30
• 4.1.2 費用確定原則30-31
• 4.2 出租車路徑選擇及費率優(yōu)化模型31-34
• 4.2.1 問題描述與假設31
• 4.2.2 模型構(gòu)建31-34
• 4.3 出租車合乘的數(shù)學模型34-35
• 4.4 本章小結(jié)35-36
• 5 出租車合乘問題求解36-48
• 5.1 出租車合乘問題求解思路36
• 5.2 出租車合乘計費階段求解36-39
• 5.2.1 出租車合乘狀態(tài)描述36
• 5.2.2 合乘費用計算方法36-37
• 5.2.3 算例分析37-39
• 5.3 出租車合乘路徑階段求解39-47
• 5.3.1 算法設計39-40
• 5.3.2 出租車合乘路徑多目標優(yōu)化的NSGA-Ⅱ的算法設計40-42
• 5.3.3 算法具體步驟與流程圖42-43
• 5.3.4 算例分析43-47
• 5.4 本章小結(jié)47-48
• 6 結(jié)論48-49
• 致謝49-50
• 參考文獻50-51

【參考文獻】

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  本文關(guān)鍵詞：出租車合乘路徑選擇及費率優(yōu)化問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：293621