本文關(guān)鍵詞：公交線路方案規(guī)劃引擎的設(shè)計與實現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：公共交通出現(xiàn)到如今已經(jīng)有很久的歷史,是城市交通的重要組成部分,體現(xiàn)了城市的發(fā)展?fàn)顩r和城市的生活水平。隨著社會的不斷發(fā)展,城市公共交通系統(tǒng)也隨之不斷發(fā)展進步,然而其發(fā)展?fàn)顩r遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人民的出行需求,乘車難、出行難等問題亟需解決,提高公共交通的效率迫在眉睫。公共交通發(fā)展的趨勢是不斷向智能交通領(lǐng)域進行發(fā)展,為行人提供方便、快捷、高效的出行方案顯得十分有用。本文設(shè)計并實現(xiàn)了公交線路方案規(guī)劃引擎,將其設(shè)計為多線程服務(wù)器,保證服務(wù)的高可用性和高可靠性。每個工作線程均可提供服務(wù)處理規(guī)劃請求,規(guī)劃線路,返回結(jié)果。公交線路規(guī)劃引擎主要為出行民眾提供線路方案的規(guī)劃,接受到請求后,解析請求的內(nèi)容,調(diào)用線路規(guī)劃服務(wù)。線路規(guī)劃服務(wù)設(shè)計分為搜尋站點,搜尋線路,計算換乘,過濾垃圾方案,排序,聚合,多樣性等多個部分。引擎采取雙向廣度優(yōu)先搜索算法公交線路方案,兼顧換乘次數(shù)最少和總距離最短總時間最短等因素。將搜尋出的線路方案計算最優(yōu)的換乘站點,并為換乘站點之間提供真實步行。篩選過濾垃圾方案,將影響方案優(yōu)劣的諸多因素進行統(tǒng)籌考慮,應(yīng)用機器學(xué)習(xí)的方法對線路方案進行排序,篩選出最優(yōu)的出行方案。在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)對出行線路方案的規(guī)劃,最終生成回復(fù)。城市公交的覆蓋率已經(jīng)較全面,但是發(fā)展不夠協(xié)調(diào),并且隨著城市的發(fā)展,出行的壓力越來越大,公交線路方案規(guī)劃引擎能夠為民眾的出行規(guī)劃優(yōu)質(zhì)的線路方案,為城市公共交通的發(fā)展起到了不可代替的作用。本文設(shè)計實現(xiàn)的公交引擎不僅能緩解交通擁堵,解決民眾出行難問題,更在提高公共交通效率、促進公共交通發(fā)展等方面意義重大。
【關(guān)鍵詞】：公共交通 換乘算法 linux系統(tǒng) 線路規(guī)劃
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U491.17;TP391.3
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-14
• 1.1 公共交通概述8-9
• 1.2 國外的公共交通發(fā)展現(xiàn)狀9-10
• 1.3 國內(nèi)的公共交通發(fā)展現(xiàn)狀10-11
• 1.4 公交線路方案規(guī)劃的研究11-12
• 1.5 公交線路規(guī)劃引擎的開發(fā)意義12-14
• 2 需求分析14-21
• 2.1 公交服務(wù)的實際問題14-15
• 2.2 公交線路規(guī)劃引擎的總體需求15-16
• 2.3 公交基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析16-17
• 2.4 公交線路方案規(guī)劃引擎17-18
• 2.5 用例模型18-21
• 3 概要設(shè)計21-26
• 3.1 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計21-23
• 3.2 基礎(chǔ)服務(wù)架構(gòu)設(shè)計23-24
• 3.3 線路規(guī)劃模塊設(shè)計24-26
• 4 詳細(xì)設(shè)計26-44
• 4.1 公交基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及引擎數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)26-29
• 4.2 公交基礎(chǔ)數(shù)據(jù)加載與更新29
• 4.3 公交引擎基礎(chǔ)服務(wù)模塊29-30
• 4.4 公交線路方案規(guī)劃模塊30-44
• 4.4.1 搜尋起終點附近站點30-31
• 4.4.2 搜尋可達(dá)線路方案31-35
• 4.4.3 計算方案換乘站點35-36
• 4.4.4 分離正常停運方案并按類型分堆36-38
• 4.4.5 過濾垃圾方案并請求步行38-40
• 4.4.6 排序與機器學(xué)習(xí)參數(shù)40-41
• 4.4.7 方案聚合及方案多元化41-44
• 5 系統(tǒng)實現(xiàn)44-59
• 5.1 程序開發(fā)44-45
• 5.2 引擎基礎(chǔ)服務(wù)模塊實現(xiàn)45-48
• 5.3 引擎線路規(guī)劃模塊實現(xiàn)48-53
• 5.4 引擎輸出數(shù)據(jù)分析53-55
• 5.5 系統(tǒng)測試55-59
• 結(jié)論59-61
• 參考文獻61-63
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況63-64
• 致謝64-65

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中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 劉偉;舒鴻q，

本文編號：280552