本文關(guān)鍵詞：深圳市路內(nèi)停車收費政策評估研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為應(yīng)對日趨嚴(yán)峻的交通形勢,深圳市政府以停車收費政策調(diào)整為抓手,實施交通需求調(diào)控,其中包括重新啟動路內(nèi)停車收費管理工作。本文建立了以交通為重點,經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會為補(bǔ)充的深圳市路內(nèi)停車收費評估體系及評價模型,對深圳市路內(nèi)停車收費試點運行情況進(jìn)行評估,為進(jìn)一步優(yōu)化深圳市路內(nèi)停車收費方案,在深圳全面實施路內(nèi)停車收費管理提供技術(shù)支撐,也對國內(nèi)其他城市系統(tǒng)評估路內(nèi)停車收費政策具有較好的借鑒意義。首先,對深圳市路內(nèi)停車收費政策的實施背景、政策內(nèi)容、實施情況以及實施效果進(jìn)行了簡要的闡述,并提出進(jìn)一步從定量角度對政策實施效果進(jìn)行系統(tǒng)評估的訴求。其次,在識別路內(nèi)停車收費政策屬性的基礎(chǔ)上,通過對公共政策評估的理論和方法的分析總結(jié),針對深圳市實施路內(nèi)停車收費政策的目的和特點,從交通、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會等四個方面構(gòu)建了綜合評估體系。再次,在對不同政策評價模型的特點和實用性進(jìn)行分析總結(jié)的基礎(chǔ)上,結(jié)合已構(gòu)建的綜合評估體系特點,利用層次分析法評價模型建立了深圳市路內(nèi)停車收費政策評價模型,并確定構(gòu)成評價模型的各項指標(biāo)及獲取方法。最后,對深圳市路內(nèi)停車收費試點片區(qū)進(jìn)行評估實例。在對深圳市四個試點片區(qū)政策實施效果進(jìn)行綜合評估的基礎(chǔ)上,識別政策存在的問題,并提出相應(yīng)的改善建議。
【關(guān)鍵詞】：交通政策 路內(nèi)停車 政策評估 評估體系 評價模型
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F572.88;U491.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 研究背景和意義9-10
• 1.2 研究的目的和工程應(yīng)用價值10
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.4 研究內(nèi)容及章節(jié)安排13-15
• 1.5 研究技術(shù)路線15-17
• 第二章 深圳市路內(nèi)停車政策實施情況17-24
• 2.1 深圳交通發(fā)展概況17-19
• 2.2 深圳市路內(nèi)停車政策19-21
• 2.3 深圳市路內(nèi)停車政策的實施21-24
• 第三章 深圳市路內(nèi)停車收費評估體系構(gòu)建24-38
• 3.1 政策評估體系構(gòu)建概述24-27
• 3.2 深圳市路內(nèi)停車收費政策評估目的及原則27-28
• 3.3 深圳市路內(nèi)停車收費評估體系及評估指標(biāo)28-38
• 第四章 深圳市路內(nèi)停車收費評價模型建立38-45
• 4.1 評價模型的選擇38-40
• 4.2 深圳市路內(nèi)停車收費政策評價模型選擇40-41
• 4.3 深圳市路內(nèi)停車收費政策評價模型建立41-45
• 第五章 深圳市路內(nèi)停車收費試點片區(qū)評估實例45-71
• 5.1 交通影響評估46-66
• 5.2 機(jī)動車碳排放影響評估66-67
• 5.3 商業(yè)活力影響評估67
• 5.4 市民使用體驗評估67-70
• 5.5 綜合評價70-71
• 第六章 深圳市路內(nèi)停車收費方案優(yōu)化建議71-79
• 6.1 已實施的路內(nèi)停車收費政策存在的問題71-73
• 6.2 路內(nèi)停車收費管理優(yōu)化建議73-79
• 第七章 結(jié)論與展望79-82
• 7.1 結(jié)論79-80
• 7.2 進(jìn)一步展望80-82
• 致謝82-83
• 參考文獻(xiàn)83-84

【相似文獻(xiàn)】

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9 陳煒U，

本文編號：272424