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生態(tài)環(huán)境學報 2009, 18(3): 1169-1175 ogy and Environmental Sciences E-mail: editor@基金項目:世界自然基金會(WWF)0892.01-1.1.1.2);科技部環(huán)保公益基金項目(200709018)作者簡介:李俊生(1968 年生),男,研究員,博士。主要從事環(huán)境變化生態(tài)效應評價和生態(tài)環(huán)境保護方面的研究。E-mail: lijsh@.cn收稿日期:2009-01-07道路交通的生態(tài)影響研究綜述李俊生1,張曉嵐2,吳曉莆1,全占軍1,范俊韜1 1. 中國環(huán)境科學研究院,北京 100012;2. 國家環(huán)境保護部對外經(jīng)濟合作中心,北京 100035摘要:道路網(wǎng)絡廣泛分布于各種景觀中,其在增進社會財富、方便人們生活的同時,也會產(chǎn)生不同方面和程度的生態(tài)學影響:在區(qū)域尺度上,道路網(wǎng)絡對不同生態(tài)系統(tǒng)的景觀格局形成明顯的切割作用,破壞了生態(tài)系統(tǒng)的完整性和連通性;道路建設導致物種生境喪失和棲息地破碎,并引起生境中諸如水、土壤、大氣、光照、噪音等理化環(huán)境變化;道路交通增加動植物死亡率,導致種群數(shù)量下降,并阻礙動物個體在同種種群間的交流以及在互補性資源間的周期性遷移;提供一些物種道路邊緣棲息生境,并沿道路邊緣擴散,造成生物入侵。道路生態(tài)影響研究已成為生態(tài)學和道路建設與管理一個重要交叉研究領域。關鍵詞:道路;生態(tài)影響;生態(tài)風險中圖分類...
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本文編號:230239
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