本文選題：城市交通 + 公交數(shù)據(jù)��； 參考：《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》2017年05期

【摘要】：為實現(xiàn)公交換乘協(xié)同排班,減少乘客出行換乘時間,本文對公交信息系統(tǒng)的IC卡數(shù)據(jù)及車輛GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘,提取換乘信息并對現(xiàn)有的發(fā)車排班進(jìn)行優(yōu)化.首先,構(gòu)建了公交運行狀態(tài)信息提取模型,提取現(xiàn)有的公交運行狀態(tài)信息.在此基礎(chǔ)上,設(shè)計了鄰域搜索的公交時刻排班優(yōu)化算法,得到最佳發(fā)車排班時刻表.為驗證所提出方法的有效性,選取了成都市的56路和3路公交線路的實際數(shù)據(jù)進(jìn)行案例驗證.結(jié)果表明:通過優(yōu)化排班的方法,在不改變現(xiàn)有的公交供需條件的前提下,可以有效實現(xiàn)協(xié)同換乘;與原有的公交服務(wù)相比,優(yōu)化之后的公交服務(wù)能夠更加貼近出行需求,提升線路之間的換乘銜接效率,從而提高公交服務(wù)質(zhì)量.
[Abstract]:In order to realize bus transfer coordinated scheduling and reduce passenger trip transfer time, the IC card data and vehicle GPS data of bus information system are mined in this paper, transfer information is extracted and the existing departure schedule is optimized. Firstly, the model of bus operation state information extraction is constructed to extract the existing bus operation state information. On this basis, the algorithm of bus scheduling optimization based on neighborhood search is designed, and the optimal timetable is obtained. In order to verify the effectiveness of the proposed method, the actual data of 56 and 3 bus routes in Chengdu are selected for case verification. The results show that the coordinated transfer can be realized effectively without changing the existing conditions of bus supply and demand, and compared with the original bus service, the optimized bus service can be more close to the travel demand. Improve the transfer efficiency between lines, thereby improving the quality of public transport services.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院;西南交通大學(xué)綜合交通運輸智能化國家地方聯(lián)合工程實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51578465,71771190);國家自然科學(xué)基金青年項目(71402149) 重慶市應(yīng)用開發(fā)計劃重點項目(cstc2014yykf B30003,2015H01373)~~
【分類號】：U491.17

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本文編號：2096821