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具有剛性中央扣的大跨度懸索橋隨機(jī)地震響應(yīng)研究

發(fā)布時間:2018-06-18 22:39

  本文選題:大跨度懸索橋 + 剛性中央扣; 參考:《世界橋梁》2017年03期


【摘要】:為分析剛性中央扣對懸索橋地震響應(yīng)的影響,以一座具有剛性中央扣的大跨度懸索橋?yàn)槔?建立大跨度懸索橋的空間有限元模型,基于隨機(jī)振動法對比分析剛性中央扣對懸索橋動力特性的影響、地震動功率譜密度函數(shù)的選擇對地震響應(yīng)的影響以及懸索橋在三向地震作用下的地震響應(yīng)。結(jié)果表明:剛性中央扣減少了加勁梁縱飄及與主纜振動相關(guān)振型出現(xiàn)的次數(shù)并增大了相應(yīng)的頻率;在縱向地震作用下,中央扣減小了加勁梁的位移,但是明顯增大了加勁梁的內(nèi)力;地震動功率譜密度函數(shù)模型采用Clough-Penzien模型時所得到的隨機(jī)地震響應(yīng)要較杜修力模型大,且兩者的計算結(jié)果均大于采用規(guī)范反應(yīng)譜的計算結(jié)果;在三向地震作用下,導(dǎo)致加勁梁在中央扣位置處形成內(nèi)力集中,地震響應(yīng)也更為不利,橋塔最大縱向彎矩位于塔底,最大橫向彎矩位于橫梁交界處和塔底。
[Abstract]:In order to analyze the effect of rigid central buckle on seismic response of suspension bridge, a spatial finite element model of long-span suspension bridge with rigid central buckle was established. Based on the random vibration method, the influence of rigid central buckle on the dynamic characteristics of suspension bridge, the influence of the selection of power spectrum density function of ground motion on the seismic response and the seismic response of suspension bridge under the action of triaxial earthquake are analyzed. The results show that the rigid central buckle reduces the frequency of longitudinal floating of stiffened beam and the modes associated with the vibration of the main cable and increases the corresponding frequency, and the displacement of stiffened beam decreases under the action of longitudinal earthquake. However, the internal force of stiffened beam is obviously increased, and the random seismic response of Clough-Penzien model is larger than that of Duxiu force model, and the calculated results of both models are larger than those of normal response spectrum. Under the action of triaxial earthquake, the internal force concentration of stiffened beam is formed at the central buckling position, and the seismic response is even more unfavorable. The maximum longitudinal moment of bridge tower is located at the bottom of the tower, and the maximum transverse moment is located at the junction of beam and tower bottom.
【作者單位】: 中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司;
【分類號】:U442.55;U448.25

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本文編號:2037109

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