本文關(guān)鍵詞：市政道路橋梁施工質(zhì)量問題及預(yù)防對策，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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２ ０ １ ５年 第 ８期 （ 總第 １ ６ １期　 江西 建 材　 交 通 工 程　 市政 道 路 橋 梁 施 工質(zhì) 量 問題 及 預(yù) 防對 策　 一 楊 和 平　 鞭 湖 南 常 德 市 鼎城 區(qū) 自來水 公 司 ， 湖南 摘 常德 ４ １ ５ １ ０ １ 　 用過程中， 其經(jīng)過 的運輸車輛不能全部按規(guī)則進行運輸 ， 因此 在超重的　 運輸 車輛經(jīng)過橋梁時會對橋梁結(jié)

構(gòu) 中的鋼 筋結(jié)構(gòu)產(chǎn) 生很大 的壓 力 ， 鋼　 要： 在我 國城市化發(fā)展進程 中 ， 市政 道路橋梁施工 質(zhì)量尤為重要 ， 尤其 是在　 城市道路網(wǎng)建設(shè)的過程中， 由于市政道路橋梁主要作 為城市化橋梁 運輸　 的主要交通方式 ， 因此在進行 市政道路 橋梁施 工過程 中， 對市 政道路 橋　 梁質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)格。本文 對市政道 路橋梁施 工的質(zhì)量 問題 以及　 預(yù)防對策進行詳細的探討研究 。 　 關(guān)鍵詞 ： 市政道路橋梁施工 預(yù) 防對策 橋梁裂縫　 筋結(jié)構(gòu) 中的鋼筋與混凝土?xí)a(chǎn) 生微摩擦現(xiàn) 象 ， 在經(jīng)過長 時間 的微 摩擦　 過程后 ， 就會使鋼 筋表面破損 ， 這 時鋼筋 內(nèi)部與空氣接觸 ， 就會 慢慢 的 　 腐蝕 鋼筋。鋼筋本身質(zhì)量 問題 也會影 響鋼筋的腐蝕 程度 ， 在進行 市政　 道路橋梁施工工作時 ， 由于使用低質(zhì)量的鋼筋材料 ， 經(jīng)過一 段時間過后　 鋼筋在與空氣或是水 接觸后 ， 因其本 身 的質(zhì)量 不高 ， 其 抗腐蝕 性 也很　 差， 這就會加快鋼筋腐蝕速度。最終導(dǎo)致橋梁施工質(zhì)量不 高， 對 市政道　 路 橋 梁施 工 造 成 影 響 。 　 １ ． ３ 堿 蝕 問題 　 隨著我 國社會經(jīng)濟的不斷發(fā) 展， 城市規(guī)模 越來越大 。在 進行 市政　 道路橋梁施工作業(yè)時 ， 對市政道路橋梁施工 的質(zhì)量要求也 隨之 提高 ， 由 　 于市政道路橋梁施工質(zhì)量對城 市交通有很 大的影 響， 市政道路橋 梁 的　 施工質(zhì)量水平高 ， 則能減少城市交通 中的交通壓力 ， 提高城 市交通設(shè)施　 運行效率 ， 加速城 市化 快速 發(fā)展 ， 使城 市 居 民生活 水平 不斷 提高　 ｌ 　 Ｊ 。 　 因此做好保障市政道路橋梁施工 質(zhì)量工作 ， 提 升市政 道路橋梁施 工質(zhì)　 量 的總體水平顯得尤為重要。 　 １ 　 市 政 道 路 橋 梁 施 工 質(zhì) 量 問 題分 析　 堿蝕問題也是影 響橋梁施工 質(zhì)量 的主要原 因， 堿蝕 問題主要 的產(chǎn)　 生原因有以下幾點 ： （ １ ） 雨水對混凝土 的腐蝕影 響。（ ２ ） 橋 面施 工作業(yè)　 不 良。（ ３ ） 橋面維護工作的工作 質(zhì)量 不高。上一部 分已經(jīng)介紹 過酸雨　 對鋼筋腐蝕產(chǎn)生影 響 ， 酸雨 對橋梁 建筑 的堿蝕 程度 也 同樣 不可 忽視 。 　 由于橋梁建筑的表層 面是 由混凝土 澆筑 而成 ， 在橋 梁表面運輸 車輛重　 量過大時 ， 其產(chǎn) 生的重力壓力會對橋梁 表層 面產(chǎn)生影 響　Ｊ 。在長時 間　 由于市政道路橋梁施工質(zhì)量 是確保道路 橋梁安全 應(yīng)用 的前 提 ， 因　 此在進行市政道路橋梁施工過程中要對施工質(zhì)量進行嚴(yán)格 的控制 。在　 市政道路橋梁施工建設(shè) 中其主要存在著如下 ３種質(zhì)量問題 ： （ １ ） 橋梁裂　 縫； （ ２） 鋼筋腐蝕 ； （ ３） 堿蝕問題 等， 下面針 對于具體 的質(zhì)量 問題進行詳　 細 的探 討 。 　 重力壓力作用下 ，， 橋梁表 層面會 出現(xiàn) 表層面開裂 的現(xiàn)象 。這 時雨水對　 其堿蝕作用最為明顯 。最終 導(dǎo)致橋梁 表層大面積 開裂 的狀況 ， 從

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