本文選題：限制性Ⅲ級(jí)航道 + 資源節(jié)約型航道�。� 參考：《浙江大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：內(nèi)河水運(yùn)在浙江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中一直承擔(dān)著十分重要的作用。一方面,浙江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展階段決定了內(nèi)河水運(yùn)仍將保持持續(xù)而旺盛的需求,特別是對(duì)航道高等級(jí)化和網(wǎng)絡(luò)化的要求更是十分迫切；另一方面,浙江省資源的承載能力對(duì)內(nèi)河航道建設(shè)與發(fā)展的制約將日益凸現(xiàn)。兩方面因素決定了浙江內(nèi)河航道建設(shè)與發(fā)展必須走資源節(jié)約集約、高效利用之路。本研究通過(guò)分析浙江省內(nèi)河航道現(xiàn)狀、特點(diǎn)、發(fā)展規(guī)劃、建設(shè)的制約條件和國(guó)內(nèi)外的航道尺度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),按現(xiàn)有規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)研究范圍內(nèi)的航道尺度進(jìn)行理論分析計(jì)算,得到符合規(guī)范要求的基本航道尺度；以基本航道尺度為初始條件,通過(guò)數(shù)值模擬計(jì)算、物理模型試驗(yàn)和實(shí)船試驗(yàn),分析不同航道尺度與航速、航行阻力、下沉量、漂角、船行波、近岸流速和船舶操控性等因素之間的關(guān)系,提出在滿足航道航行安全、貨運(yùn)量發(fā)展需求的前提下,在綜合考慮船舶航行效率、環(huán)境友好(節(jié)能減排、生態(tài)保護(hù))、建設(shè)成本以及社會(huì)影響等因素下的資源節(jié)約型限制性航道相關(guān)關(guān)鍵技術(shù),以達(dá)到破解資源(特別是土地資源)緊張、節(jié)能減排、環(huán)境友好、減少投資、順利推進(jìn)項(xiàng)目和促進(jìn)科學(xué)進(jìn)步的目的。并通過(guò)實(shí)際案例檢驗(yàn)本研究成果的有效性和可行性。
[Abstract]:Inland water transportation plays an important role in Zhejiang's economic and social development. On the one hand, the stage of economic and social development in Zhejiang Province determines that inland waterway transportation will still maintain a sustained and vigorous demand, especially the demand for waterway upgrading and networking; on the other hand, The resource carrying capacity of Zhejiang Province will restrict the construction and development of inland waterway. Two factors determine that the construction and development of inland waterway in Zhejiang Province must take the road of intensive resource saving and efficient utilization. Based on the analysis of the current situation, characteristics, development planning, construction conditions and the technical standards of waterway scale in Zhejiang Province, the paper makes theoretical analysis and calculation of the waterway scale in the scope of the study according to the existing norms and standards. Taking the basic channel scale as the initial condition, through numerical simulation, physical model test and ship test, the different channel scales and speeds, navigational resistance, sinkage, drift angle are analyzed. The relationship between ship traveling wave, near-shore velocity and ship maneuverability, etc., under the premise of meeting the requirements of navigation safety and cargo volume development, the ship navigation efficiency is considered synthetically, and the environment is friendly (energy saving and emission reduction). The key technologies related to resource-saving restricted waterway under the factors of ecological protection, construction cost and social impact, in order to solve the shortage of resources (especially land resources), save energy and reduce emissions, environmental friendliness, and reduce investment, The purpose of advancing the project smoothly and promoting scientific progress. The effectiveness and feasibility of the research results are verified by practical cases.
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U612

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本文編號(hào)：1869735