本文關(guān)鍵詞：基于GIS的道路選線及城市交通路網(wǎng)評價研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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內(nèi)容簡介

本論文為重慶大學建筑技術(shù)科學碩士學位論文（2005.05） 共89頁
　　作 者：李石科
　　導(dǎo) 師：艾及熙 副教授
　　專 業(yè)：建筑技術(shù)科學
　　 本文提出一種基于地理信息系統(tǒng)的計算機輔助道路選線的新方法，該方法對利用計算機更為快捷地進行道路設(shè)計做了一個嘗試。并且，針對城市道路路網(wǎng)規(guī)劃量化評價手段不足的現(xiàn)狀，提出以道路路網(wǎng)密度、道路面積密度和交通可達性為主要評價指標的城市規(guī)劃路網(wǎng)評價模型。
　　本文的主要內(nèi)容有:
　　①計算機輔助道路選線研究的現(xiàn)狀綜述，主要是對前人研究取得的成果、研究的熱點和發(fā)展方向進行的較為全面的綜合和分析。
　�、诨诘乩硇畔⑾到y(tǒng)的道路選線理論，主要分析了道路選線的影響因素和設(shè)計限制條件，并據(jù)此提出了一種綜合考慮這些影響因素的道路選線方法。
　�、塾嬎銠C輔助道路選線理論的程序?qū)崿F(xiàn)和選線實例分析，主要講述了利用計算機程序語言實現(xiàn)理論中需要的空間分析功能，以及利用程序?qū)δ骋坏貕K進行選線設(shè)計。
　　④城市規(guī)劃路網(wǎng)評價模型及實現(xiàn)，，主要提出道路路網(wǎng)密度、路網(wǎng)面積密度和交通可達性三個評價指標的計算方法和利用計算機對其進行實現(xiàn)，并利用程序?qū)σ粋�實際的規(guī)劃路網(wǎng)進行了評價和分析。

  本文關(guān)鍵詞：基于GIS的道路選線及城市交通路網(wǎng)評價研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。