道路建設(shè)對(duì)秦嶺山區(qū)社會(huì)mdash;生態(tài)系統(tǒng)的影響mdash;mdash;一個(gè)社區(qū)恢復(fù)力的
本文關(guān)鍵詞:道路建設(shè)對(duì)秦嶺山區(qū)社會(huì)—生態(tài)系統(tǒng)的影響——一個(gè)社區(qū)恢復(fù)力的視角,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
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地理學(xué)報(bào)ACTAGEOGRAPHICASINICA第卷第期年月Vol.,No.August,道路建設(shè)對(duì)秦嶺山區(qū)社會(huì)—生態(tài)系統(tǒng)的影響——一個(gè)社區(qū)恢復(fù)力的視角楊新軍,石育中,王子僑(西北大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院,西安)摘要:社會(huì)—生態(tài)系統(tǒng)具有不可預(yù)期、自組織和多穩(wěn)態(tài)體制等特征。道路建設(shè)是區(qū)域發(fā)展重要的干擾驅(qū)動(dòng)因素,對(duì)局域社會(huì)—生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生多要素和跨尺度的影響;谏鐣(huì)—生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)力的相關(guān)概念和分析框架,以道路建設(shè)為切入點(diǎn),借鑒社會(huì)經(jīng)濟(jì)連通度概念,以商洛市為例,從區(qū)域(local)munity)兩個(gè)尺度,分析道路建設(shè)對(duì)欠發(fā)達(dá)山區(qū)社會(huì)—生態(tài)系統(tǒng)的綜合影響。將社會(huì)—生態(tài)系統(tǒng)分解為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、生態(tài)景觀格局和鄉(xiāng)村發(fā)展個(gè)維度,選取商洛市統(tǒng)計(jì)年鑒、商州區(qū)遙感影像和典型農(nóng)戶調(diào)查類(lèi)數(shù)據(jù),結(jié)合數(shù)理模型、遙感與GIS技術(shù)和問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)分析,對(duì)道路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展,道路網(wǎng)絡(luò)與景觀破碎度變化以及高速公路(國(guó)道)建設(shè)對(duì)鄉(xiāng)村社區(qū)恢復(fù)力的影響進(jìn)行了研究。主要結(jié)論包括:①道路擴(kuò)張成為減貧的原因,卻并非經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)因,而經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)卻是道路網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的原因;②道路建設(shè)增加了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)景觀的破碎度,卻提高了社會(huì)連通度,并且景觀破碎度與社會(huì)連通度之間呈正相關(guān);③在鄉(xiāng)村社區(qū)尺度上,道路建設(shè)與社區(qū)恢復(fù)力之間呈現(xiàn)復(fù)雜關(guān)系,鄉(xiāng)村社區(qū)恢...
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本文編號(hào):159430
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