本文關(guān)鍵詞：超載運(yùn)營對在役鋼筋混凝土梁（板）式橋梁安全性影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《蘭州交通大學(xué)》 2014年

超載運(yùn)營對在役鋼筋混凝土梁（板）式橋梁安全性影響研究

黎明  

【摘要】：橋梁是構(gòu)成道路交通運(yùn)輸暢通的重要組成部分，隨著近年來社會的發(fā)展，人們對交通運(yùn)輸?shù)男枨笠苍蕉�，也就伴隨著道路橋梁建設(shè)的逐年增加，大型車輛的產(chǎn)生導(dǎo)致了超載現(xiàn)象越來越多，車輛超載涉及面廣，治理難度大，其中存在利益關(guān)系，很難從根本上解決超載問題。橋梁的安全性對整個交通來說是至關(guān)重要的，橋梁從建成通車運(yùn)營后由于各種原因不可避免的會產(chǎn)生各種病害，這些病害嚴(yán)重威脅橋梁的安全性，尤其是超載運(yùn)輸對橋梁的損壞，嚴(yán)重影響到橋梁結(jié)構(gòu)和人民的生命財產(chǎn)安全，我國中小型跨徑的橋梁在所有橋梁數(shù)量和長度中占有比較大的比例，而車輛荷載對這些橋梁的影響要比大跨度橋梁要大。所以要對橋梁安全性進(jìn)行分析研究，減少橋梁安全事故發(fā)生的可能性。 本文基于《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21—2011)和“隨機(jī)可靠度”相關(guān)理論和方法分別對既有混凝土梁橋在超載運(yùn)營下的安全性能進(jìn)行研究，主要研究內(nèi)容和結(jié)果如下： 1.計算比較了新舊橋梁規(guī)范中汽車荷載作用下鋼筋混凝土梁橋的內(nèi)力。介紹了鋼筋混凝土梁橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)以及橋面系的病害種類，重點(diǎn)總結(jié)了超載運(yùn)營對于橋面系及主要受力構(gòu)件的危害，以及對橋梁可靠性和安全性的影響。 2.研究了目前既有橋梁結(jié)構(gòu)安全性評估方法及所采用的理論，主要介紹了層次分析法、模糊綜合評判法、基于設(shè)計規(guī)范的方法、基于可靠度理論的評定法等，指出了這些方法的優(yōu)缺點(diǎn)。闡明了應(yīng)用可靠度理論進(jìn)行橋梁狀態(tài)評估的原因。 3.詳細(xì)介紹了結(jié)構(gòu)分析中的不確定性、結(jié)構(gòu)設(shè)計中的隨機(jī)變量與隨機(jī)過程及最小可靠性指標(biāo)。系統(tǒng)闡述了既有混凝土梁橋的抗力模型及超載運(yùn)營下荷載模型。本文考慮構(gòu)件耐久性參數(shù)隨時間的變化，建立既有橋梁構(gòu)件的抗力衰減概率模型；基于可變荷載樣本函數(shù)為平穩(wěn)二項隨機(jī)過程，考慮活載影響修正系數(shù)，建立汽車荷載效應(yīng)模型。 4.為簡化可靠度的復(fù)雜計算過程，本文采用Matlab編程，并根據(jù)以上研究成果，對一座嚴(yán)重超載的混凝土梁橋進(jìn)行了可靠性指標(biāo)計算。活載影響修正系數(shù)根據(jù)全年間歇式日交通量的現(xiàn)場調(diào)查，按照規(guī)范計算得出。 橋梁安全性評估方法有很多種，在研究橋梁的實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況選擇更為適合的。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U447
【目錄】：

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