本文關(guān)鍵詞：中國道路網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性評價與演化機(jī)理，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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地理學(xué)報ACTAGEOGRAPHICASINICA第卷第期年月Vol.,No.October,收稿日期:--;修訂日期:--基金項目:中國科學(xué)院地理資源所“一三五”戰(zhàn)略科技計劃項目(QY);中國科學(xué)院重點部署項目(KZZD-EW--);國家自然科學(xué)基金項目()[Foundation:ExploratoryForefrontProjectfortheStrategicSci-encePlaninIGSNRR,CAS,No.QY;KeyResearchProgramoftheChineseAcademyofSciences,No.KZZD-EW--;NationalNaturalScienceFoundationofChina,No.]作者簡介:王成金(-),男,漢,博士,副研究員,碩士生導(dǎo)師,從事交通地理與區(qū)域發(fā)展的研究。E-mail:cjwang@igsnrr.-頁中國道路網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性評價與演化機(jī)理王成金,王偉,,張夢天,,程佳佳,(.中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所,北京;.中國科學(xué)院大學(xué),北京)摘要:現(xiàn)代交通方式產(chǎn)生之前,傳統(tǒng)道路設(shè)施及道路運輸是主要交通方式,成為各歷史時期社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的主要途徑,本文力圖探究道路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的長期演化規(guī)律。為此,本文以具有國家意義的“國道”為研究對象,以商周以來年為時間尺度,設(shè)計了道路網(wǎng)發(fā)育指標(biāo)和可達(dá)性—最短距離模型;刻畫了中國道路網(wǎng)的拓展和演化過程,總結(jié)各時期的發(fā)展特征、空間格局及模式,揭示演變規(guī)律;評價了道路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特征、成熟水平與連通性,分析各時期的可達(dá)... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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