本文關鍵詞：吉林省道路運輸定量預測模型及發(fā)展策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《吉林大學》 2004年

吉林省道路運輸定量預測模型及發(fā)展策略研究

楊志發(fā)  

【摘要】：隨著社會的進步，交通運輸在社會經濟發(fā)展過程中發(fā)揮著越來越大的作用；與此同時交通運輸本身也得到了長足的發(fā)展。目前，隨著我國加入WTO、經濟持續(xù)快速發(fā)展，吉林省經濟也迎來了發(fā)展的黃金季節(jié)。“經濟要發(fā)展，交通必先行”，如今，吉林省交通運輸也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。而經濟與運輸要協(xié)調發(fā)展必須建立在良好的交通運輸發(fā)展規(guī)劃與管理基礎上。作為交通運輸最主要的組成部分之一，道路運輸?shù)陌l(fā)展策略將直接影響交通運輸發(fā)展的質量，從而影響經濟發(fā)展的水平。道路運輸預測是制定道路運輸發(fā)展策略的重要基礎，合理、有效的預測模型將使預測結果更加準確、更加具有實際效用。因此，在當今經濟高速發(fā)展的時代，研究道路運輸發(fā)展的預測模型、提出吉林省道路運輸發(fā)展的策略具有重要的現(xiàn)實意義，將為吉林省道路運輸發(fā)展、進而為經濟的發(fā)展提供必要的政策保障。 本文調研了道路運輸發(fā)展的現(xiàn)狀，針對吉林省實際情況，分析存在的問題，并挖掘其根源所在；較詳細地分析了道路運輸發(fā)展的主要影響因素，建立了道路運輸預測模型，在預測的基礎上分析了吉林省道路運輸發(fā)展的趨勢；對國外道路運輸發(fā)展做了較詳細的研究，總結了國外先進國家的發(fā)展道路運輸方面的寶貴經驗；提出了吉林省道路運輸發(fā)展策略。 通過對吉林省道路運輸現(xiàn)狀進行調查研究得知吉林省道路運輸存在如下問題：① 基礎設施數(shù)量少、技術水平低；② 汽車等運輸工具擁有量偏少、結構不合理、技術性能比較落后；③ 道路運輸組織結構不盡合理；④ 道路交通安全問題突出；⑤ 道路運輸法規(guī)體系不健全，管理體制改革滯后、管理不規(guī)范；⑥ 道路運輸服務水平差。 究其原因，主要有：① 發(fā)展歷史影響；② 發(fā)展進程因素；③ 道路運輸領域戰(zhàn)略重點調整不及時；④ 管理體制原因。 WP=84 道路運輸發(fā)展的影響因素很多，而且，因為經濟和自然條件的不同，各地區(qū)道路運輸發(fā)展的影響因素也不同。本文主要考慮加入WTO、國民經濟發(fā)展戰(zhàn)略、經濟結構調整政策、產業(yè)結構調整政策、人口增長、綜合運輸發(fā)展水平、載運工具發(fā)展形勢等影響因素，利用不同的理論方法建立了預測模型；運用所建立的模型對道路運輸量進行預測分析，為道路運輸發(fā)展策略的制定奠定了定量研究基礎。現(xiàn)行的道路運輸預測方法較多，如：時間序列法、灰色系統(tǒng)法、線性回歸法、彈性系數(shù)法、增長曲線法、計量經濟法等，使用不同的方法可以建立不同的預測模型。本文運用常規(guī)方法建立了彈性系數(shù)模型、二元線性回歸模型、時間序列模型等，但它們都存在考慮的影響因素較少的缺點，而系統(tǒng)動力學可以較充分考慮一個系統(tǒng)的影響因素及其相互關系，因此本文又建立了道路運輸系統(tǒng)動力學預測模型。此外，在論文研究過程中，還開發(fā)了一套實用的道路運輸預測軟件，利用該軟件可以較方便、智能地完成道路運輸量的預測。綜合利用各種預測模型和預測軟件的預測結果，分析了吉林省道路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢，進行了供需平衡分析并對其進行了評價。 在研究國外先進國家道路運輸發(fā)展歷程的基礎上，，總結得出國外道路運輸發(fā)展的先進經驗。國外道路運輸發(fā)展經歷了三個階段，即：自由發(fā)展時代（1800~1920年）、嚴格管制與行政規(guī)劃時代（1920~1980年）、開放與競爭時代（1980—）。分析國外先進道路運輸發(fā)展過程，有如下經驗值得我們借鑒與學習：①重視路網(wǎng)及運輸基礎設施建設；②重視對道路運輸組織和管理的升級改造，管理科學化；③強調運輸規(guī)劃和政策的統(tǒng)一性和系統(tǒng)性；④轉變政府職能，加強依法行政；⑤綜合運用多種手段，促進道路運輸協(xié)調發(fā)展；⑥根據(jù)道路運輸業(yè)發(fā)展的不同階段和層次，采取不同措施加強市場管理；⑦重視行業(yè)協(xié)會建設；⑧應用先進技術，重視道路運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 在以上工作基礎上，本文對加入WTO、黨的十六大召開、振興東北老工業(yè)基地等新形勢下吉林省道路運輸?shù)陌l(fā)展進行了總體部署，并提出了吉林省道路運輸發(fā)展的具體策略。 吉林省道路運輸發(fā)展的總體部署如下：依據(jù)“奔小康”戰(zhàn)略目標及振興東北老工業(yè)基地的發(fā)展目標將吉林省道路運輸發(fā)展劃分成兩個階段，第一階段2003～2010年，道路運輸發(fā)展與國民經濟和社會發(fā)展相適應；第二階段2011～2020年，道路運輸與國民經濟和社會發(fā)展全面適應并保持適度超前，初步實現(xiàn)現(xiàn)代化。 WP=85 本文對基礎設施、道路客運、道路貨運、道路運輸服務業(yè)、道路運輸法規(guī)體系和行業(yè)管理等方面的發(fā)展策略提出了具體建議。 本文提出的道路運輸預測模型為道路運輸預測提供了有用的理論工具，提出的吉林省道路運輸發(fā)展策略可為道路運輸管理部門制定運輸管理政策和編制發(fā)展規(guī)劃提供了重要的參考，從而為新形勢下吉林省道路運輸發(fā)展戰(zhàn)略的制定提供了重要的理論依據(jù)。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2004
【分類號】：U491
【目錄】：

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