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橋面加載鋪裝對橋梁結(jié)構(gòu)的影響研究 重慶大學碩士學位論文 學術(shù)學位 學生姓名：唐 藝 指導教師：謝 強 副教授 周志敏 高 工 專 業(yè)：土木工程 學科門類：工 學 重慶大學土木工程學院 二O 一四年五月 The Influence of Bridge Deck Overlay on Bridge Structure A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Master’s Degree of Engineering By Tang Yi Supervised by: Ass. Prof. Xie Qiang Sn Engr. Zhou Zhimin Specialty: Civil Engineering School of Civil Engineering, Chongqing University, Chongqing, China May, 2014 中文摘要 摘 要 近年來，我國公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展，作為公路建設(shè)的重要組成部分和城市 交通的紐帶，橋梁建設(shè)也取得了飛速發(fā)展。但是，隨著交通量的日益增多，再加 上越來越嚴重的車輛超載現(xiàn)象，造成了越來越多在役老橋鋪裝層破壞。對于這部 分橋面破壞但承載力尚可的橋梁，實際工程中常常采用“ 白加黑” 的技術(shù)來進行修復。 “ 白加黑”即在舊水泥混凝土橋面加鋪瀝青混凝土面層，，它能有效地改善橋面的使用 性能，并能延長橋梁服務年限。目前“ 白加黑”改造工程在國內(nèi)外還處于經(jīng)驗探索和 試驗階段，還沒有形成完整的體系。對橋面加鋪瀝青混凝土的設(shè)計并沒規(guī)范可以 參照，橋面加鋪瀝青混凝土后對橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響也沒有明確的說明。 本文主要研究橋面加鋪對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。通過對重慶主城區(qū)通車橋梁中“ 白 加黑”工程的調(diào)查，了解到重慶大部分橋梁都是直接在原橋面上加鋪厚度不等的瀝 青混凝土（僅有少數(shù)部分是銑刨后再鋪裝的）。然而，加鋪瀝青混凝土無疑會增加 橋梁的恒載，這類加鋪橋梁如果不做結(jié)構(gòu)驗算則會存在隱患。針對這種情況，本 論文對橋面分別加鋪4cm 、

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