摘要：排水性瀝青混凝土路面是現(xiàn)代公路建設的重點項目，其對材料選取以及性能測試具備較高的要求，基于多項排水性瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗的分享下，分析路面施工的基本技術和設計方案，保障排水性瀝青路面的正常施工。因此，本文通過對排水性瀝青混凝土路面的施工現(xiàn)狀進行研究，探討有效的路面施工技術。

　　關鍵詞：排水性瀝青；混凝土路面；施工技術

　　排水性瀝青混凝土路面主要是以不透水的瀝青混凝土為基礎，混凝土表面加筑適當高度的表層，以抗滑混凝土為主要包含物，保障其在多雨季節(jié)或雨量較多的地區(qū)保持路面安全，雨水可通過表層內部的孔，排泄至道路兩側，避免在公路上形成水洼影響交通安全。可見：排水性瀝青混凝土施工技術在公路建設中具備高效的使用價值。
　　一、排水性瀝青混凝土路面的施工材料
　　排水性瀝青混凝土路面在施工過程中，涉及到的原材料主要包含四種，如：細集料、粗集料、瀝青（高粘性）和礦粉，其在路面施工中占據(jù)較大的比重，對其做以下分析：
　　1、細集料
　　排水性瀝青混凝土路面施工中細集料一般以玄武巖為主，機制砂的規(guī)格為2±1.5毫米，具體技術指標如：泥沙含量（以小于0.07毫米為標準）的技術指標需小于或等于3%、視密度的技術指標要求為大于或等于2.5g/cm3，測試細集料視密度的取值為3g/cm3，砂含量的技術指標要求為大于或等于60%，測試性的取值為72%。
　　2、粗集料
　　粗集料的規(guī)格選擇根據(jù)路面施工的具體情況以及路面周圍的實際環(huán)境，以某路面施工工程為例，其在選擇粗集料時，以1號為主，1號集料的具體規(guī)格下表1，
　　3、瀝青
　　排水性瀝青混凝土路面施工時，一般選用粘度比較高、具備改性特性的瀝青材料，綜合考慮多項因素，路面施工瀝青材料的選擇需根據(jù)實際情況制定，常見瀝青選擇的技術參數(shù)為：針入度≥40、軟化點≥80、閃點≥260、粘韌性≥20、可恢復彈性≥85、粘度≥50000、粘結力≥15、脆點無、密度需根據(jù)施工進行實際測量。
　　4、礦粉
　　礦粉屬于路面施工原材料中的填料，其屬于四類原材料用量最少的一種，一般取值為集料的4%，具體礦粉的技術指標如表2，
　　二、排水性瀝青混凝土路面施工材料的配合設計
　　排水性瀝青混凝土路面施工技術中的配合設計，主要分為兩項，目標配合比和生產(chǎn)配合比，其不僅是兩項主要的配合設計，而且目標配合比是生產(chǎn)配合比的基礎，對其做以下分析：
　　1、目標配合比設計
　　在目標配合比中，空隙率、骨料比和瀝青量屬于配合比中的主要因素，路面施工中通過對各項實際參數(shù)進行測量，保障各項目標配合符合實際施工技術的需要，因為我國在路面施工技術中缺乏有效的經(jīng)驗，所以只能通過實際的測量，避免目標配合比設計中出現(xiàn)遺漏或失誤。
　　2、生產(chǎn)配合比設計
　　生產(chǎn)配合比的設計以目標配合比為基礎，將目標配合比的測量結果作為參考結果，首先樓篩網(wǎng)進行設置，保障篩孔得到有效控制，然后根據(jù)目標配合比中各類熱料的配合比例，實現(xiàn)生產(chǎn)的實際配合，最后利用相關的標準，檢驗路面施工所需混合料的各項參數(shù)、性能和技術指標。
　　三、排水性瀝青混凝土路面的施工技術
　　排水性瀝青混凝土路面施工技術主要包含三項主要的技術，對其進行分析，保障路面施工的持續(xù)性，如下：
　　1、攤鋪技術
　　攤鋪技術的使用主要是保障路面施工中材料的完整性，攤鋪機夯錘在施工時，在振動的作用下，導致原材料受到破壞，因此利用攤鋪技術對夯錘進行調整。夯錘分為主副兩種，當主振幅取5毫米，副振幅取6毫米時，屬于對原材料破壞力最小的組合，同時在使用攤鋪機前需根據(jù)路面施工環(huán)境進行合理調整，例如：調整攤鋪機的布料器、料位器，保持布料器內的混合料要高于旋轉料，約取三分之二的位置，同時及時測量攤鋪溫度，保障溫度適宜，不會對施工配合材料造成過大的影響。在攤鋪技術中，最主要的是保障施工人員的嚴謹性，入圍進行攤鋪壓實工作前，施工人員必須與路面保持距離，避免發(fā)生踩踏事件，影響攤鋪壓實的工作效率，造成路面不平，排水效果不好。
　　2、碾壓技術
　　碾壓技術在施工中需要具備工序性，在排水性瀝青混凝土路面施工中，采取普通碾壓即可，非特殊情況不能使用振動，因為路面施工的空隙比較大，容易導致溫度下降，因此，碾壓重復的頻率需著重提高，基本在普通碾壓2遍左右，可適當根據(jù)路面碾壓的基本情況，實行振動，保障碾壓的各項細節(jié)。
　　3、拌和技術
　　拌和技術中主要受設備、濕度、周期以及改性劑的影響[4]。拌和設備主要采用拌和機，以間歇式為主，保障材料拌和的準確和適當，同時做好拌和控制工作，路面施工中的拌和頻率較高，為保障配合集料的含水量，，必須對濕度進行控制，可首先將與濕度相差過大的集料集中調整，等濕度合適后，在與其他集料同時儲存，拌和周期可根據(jù)路面施工的實際情況設置，基本工程中拌和周期為：干拌9秒，濕拌44秒，上下浮動保持在2秒范圍內設置即可，實際混合料的拌和可按照集料的具體情況設定，目前路面工程中改性劑主要是人工投放，同樣根據(jù)實際情況確定拌和，無具體的拌和標準。
　　結束語：
　　排水性瀝青混凝土路面在我國公路事業(yè)中，一直是重點關注的項目，而且其在施工過程中，具備較高的要求，不論是在材料選擇選擇、配比方面，還是在施工工藝方面，都具備極高的性能、質量要求，因此，必須保障排水瀝青混凝土路面的施工技術，既要提高瀝青混凝土路面的排水效果，又要保障瀝青路面排水的持續(xù)發(fā)展。