本文關(guān)鍵詞：國內(nèi)外橋梁抗震規(guī)范的延性抗震比較研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《北京交通大學(xué)》 2010年

國內(nèi)外橋梁抗震規(guī)范的延性抗震比較研究

雍飛  

【摘要】： 在初始強(qiáng)度沒有明顯退化的情況下材料、構(gòu)件和結(jié)構(gòu)的非彈性變形能力稱之為延性。在大震作用下,橋梁抗震設(shè)防依靠強(qiáng)度設(shè)防是不經(jīng)濟(jì)的,必須對(duì)橋梁進(jìn)行延性設(shè)計(jì),利用橋梁的延性變形,來吸收消耗地震的能量,從而減少橋梁結(jié)構(gòu)的損壞。我國目前的《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》是2006年12月實(shí)施的,在汶川地震中暴露出了一些問題。本文對(duì)世界主要國家抗震規(guī)范及其地震作用的相關(guān)條文與我國規(guī)范進(jìn)行對(duì)比分析,這為我國系統(tǒng)、全面的借鑒國外規(guī)范先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、全面合理的評(píng)價(jià)中國鐵路工程的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn),以及為我國新的《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的修訂提供可參考性的意見。 本文首先對(duì)最近十五年來國內(nèi)外發(fā)生的較大的地震進(jìn)行總結(jié)分析,從地震災(zāi)害造成的損失和人員傷亡等角度說明了抗震設(shè)防的重要性,并由此引入橋梁延性抗震的概念及其在抗震中的意義;然后對(duì)Eurocode 8規(guī)范,日本規(guī)范,新西蘭橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范,美國規(guī)范,臺(tái)灣規(guī)范,中國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則以及鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行具體系統(tǒng)的對(duì)比分析。對(duì)比分析內(nèi)容有:(1)各國規(guī)范中橋梁重要性分類的對(duì)比;(2)各國規(guī)范中橋梁的抗震設(shè)防水準(zhǔn)和設(shè)防目標(biāo)的對(duì)比;(3)各國規(guī)范中橋梁抗震設(shè)計(jì)方法的對(duì)比;(4)各國規(guī)范場地的劃分對(duì)比;(5)各國規(guī)范地震力的確定對(duì)比;(6)各國規(guī)范關(guān)于塑性鉸的設(shè)置對(duì)比;(7)各國規(guī)范表征結(jié)構(gòu)延性的指標(biāo)對(duì)比;(8)各國規(guī)范在橋梁建立模型方面的對(duì)比;(9)各國規(guī)范橋梁抗震延性驗(yàn)算方面的對(duì)比。通過對(duì)國內(nèi)外規(guī)范的對(duì)比,本文建議我國鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范將橋梁重要性分為非常重要的橋梁、重要橋梁和普通橋梁三類;建議引入國外規(guī)范中折減系數(shù)的概念,通過該系數(shù)的對(duì)彈性譜進(jìn)行修正,將反應(yīng)譜用于結(jié)構(gòu)考慮延性的計(jì)算分析;建議借鑒Eurocode 8規(guī)范對(duì)模型的分類,分為剛性板模型、彈性板模型、和單墩模型,并確定各種模型的適用范圍。最后根據(jù)各國規(guī)范進(jìn)行某工程延性抗震計(jì)算和分析,得出安全程度由高到低依次為Eurocode 8規(guī)范、AASHTO、Caltrans、新西蘭規(guī)范、中國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：U442.55
【目錄】：

致謝5-6

中文摘要6-7

ABSTRACT7-8

目錄8-12

第一章 緒論12-23

1.1 選題背景及研究意義12-15

1.1.1 選題背景12-14

1.1.2 研究橋梁延性抗震的意義14-15

1.2 延性的內(nèi)涵和意義15-17

1.2.1 強(qiáng)度抗震15-16

1.2.2 延性抗震16

1.2.3 延性抗震的能量觀點(diǎn)16-17

1.3 表示延性的具體量化參數(shù)17-22

1.3.1 曲率延性系數(shù)18-19

1.3.2 位移延性系數(shù)19

1.3.3 靜力延性指標(biāo)與動(dòng)力延性指標(biāo)19

1.3.4 曲率延性系數(shù)與位移延性系數(shù)的關(guān)系19-21

1.3.5 延性、延性位移系數(shù)與變形能力三者的關(guān)系21-22

1.4 本章小結(jié)22-23

第二章 抗震思想及抗震設(shè)計(jì)方法總結(jié)23-30

2.1 抗震設(shè)計(jì)思想23-25

2.1.1 應(yīng)充分重視結(jié)構(gòu)的延性23-24

2.1.2 地震降低系數(shù)決定結(jié)構(gòu)延性需求24

2.1.3 能力設(shè)計(jì)法24-25

2.2 抗震設(shè)計(jì)方法25-28

2.2.1 靜力法25-26

2.2.2 反應(yīng)譜法26-27

2.2.3 動(dòng)態(tài)時(shí)程分析方法27-28

2.2.4 幾種方法的對(duì)比28

2.3 本章小結(jié)28-30

第三章 各國橋梁抗震規(guī)范比較30-62

3.1 橋梁重要性分類30-33

3.1.1 Eurocode 8規(guī)范30-31

3.1.2 日本橋梁抗震規(guī)范耐震篇31

3.1.3 新西蘭橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范31

3.1.4 美國加州規(guī)范31

3.1.5 臺(tái)灣的橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范31-32

3.1.6 中國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則32

3.1.7 中國鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范32

3.1.8 討論32-33

3.2 抗震設(shè)防水準(zhǔn)和抗震設(shè)防目標(biāo)對(duì)比分析33-38

3.2.1 Eurocode 8規(guī)范33-34

3.2.2 日本規(guī)范34

3.2.3 新西蘭橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范34-35

3.2.4 美國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)準(zhǔn)則35

3.2.5 中國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則35-37

3.2.6 中國鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范37-38

3.2.7 討論38

3.3 國內(nèi)外抗震規(guī)范抗震設(shè)計(jì)方法對(duì)比分析38-40

3.3.1 Eurocode 8規(guī)范39

3.3.2 日本的抗震規(guī)范39

3.3.3 新西蘭橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范39

3.3.4 美國的抗震規(guī)范39

3.3.5 中國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則39-40

3.3.6 中國鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范40

3.3.7 討論40

3.4 各國規(guī)范場地的劃分對(duì)比40-43

3.4.1 Eurocode 8規(guī)范41

3.4.2 美國Caltrans規(guī)范41-42

3.4.3 中國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則42-43

3.4.4 中國鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范43

3.5 各國規(guī)范地震力的確定43-47

3.5.1 Eurocode 8規(guī)范43-44

3.5.2 日本橋梁抗震規(guī)范耐震篇44-45

3.5.3 新西蘭橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范45

3.5.4 美國Caltrans規(guī)范45-46

3.5.5 中國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則46

3.5.6 中國鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范46-47

3.5.7 討論47

3.6 塑性鉸的設(shè)置47-51

3.6.1 Eurocodes規(guī)范48-49

3.6.2 美國Caltrans規(guī)范49-50

3.6.3 中國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則50-51

3.6.4 中國鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范51

3.7 各規(guī)范表征結(jié)構(gòu)延性的指標(biāo)對(duì)比51-54

3.7.1 Eurocode 8規(guī)范51-52

3.7.2 美國Caltrans規(guī)范52-54

3.7.3 中國鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范54

3.8 模型建立54-58

3.8.1 Eurocode 8規(guī)范54-55

3.8.2 日本橋梁抗震規(guī)范耐震篇55

3.8.3 美國Caltrans規(guī)范55-56

3.8.4 中國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則56

3.8.5 中國鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范56-58

3.8.6 討論58

3.9 延性抗震設(shè)計(jì)驗(yàn)算內(nèi)容58-61

3.9.1 Eurocode 8規(guī)范58-59

3.9.2 日本橋梁抗震規(guī)范耐震篇59

3.9.3 美國Caltrans規(guī)范59

3.9.4 中國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則59

3.9.5 中國鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范59-61

3.10 本章小結(jié)61-62

第四章 工程算例對(duì)比分析62-71

4.1 設(shè)計(jì)資料62

4.2 有限元計(jì)算及分析62-70

4.2.1 有限元模型建立62-63

4.2.2 地震荷載選取63-64

4.2.3 Caltrans規(guī)范與中國鐵路工程抗震規(guī)范對(duì)比64-68

4.2.4 等效塑性鉸長對(duì)比分析68-70

4.3 結(jié)論70-71

第五章 結(jié)論與展望71-73

5.1 論文提出的建議及發(fā)現(xiàn)的規(guī)律71-72

5.1.1 規(guī)范對(duì)比得出的建議71

5.1.2 計(jì)算分析得出的結(jié)論71-72

5.2 工作展望72-73

參考文獻(xiàn)73-75

作者簡歷75-77

學(xué)位論文數(shù)據(jù)集77

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【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 孔玉峰;王國彬;;橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范與建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的比較[J];山西建筑;2008年33期

2 白亮;梁興文;李向陽;;橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范與建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的分析與比較[J];世界地震工程;2006年04期

3 張立江;;中國、歐盟和美國鐵路橋梁抗震規(guī)范簡要對(duì)比[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2010年11期

4 賀光梁,孫毓賢,李明森;對(duì)《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》中一些規(guī)定的討論與建議[J];鐵道建筑;1978年06期

5 孫蕾;任曉琳;孟輝;;基于ANSYS的橋梁結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)[J];中國高新技術(shù)企業(yè);2009年20期

6 易文;賀國京;王天鵬;;大跨連續(xù)剛構(gòu)橋應(yīng)力控制研究[J];公路與汽運(yùn);2008年04期

7 李釗;;基于動(dòng)載試驗(yàn)的橋梁結(jié)構(gòu)檢測評(píng)估[J];交通科技;2009年02期

8 危媛丞;;橋梁結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn)分析與研究[J];河北科技大學(xué)學(xué)報(bào);2010年06期

9 李杰;黃民水;;脈動(dòng)試驗(yàn)和有限元分析在橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中的應(yīng)用[J];交通信息與安全;2009年02期

10 李靖;;淺談橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)[J];青海交通科技;2009年04期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 朱健;龍莉萍;;平面KT型圓管相貫節(jié)點(diǎn)極限承載力有限元分析[A];第九屆全國現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2009年

2 劉楠;;從普速到高鐵析鐵路混凝土橋梁如何應(yīng)對(duì)“高碳”挑戰(zhàn)[A];低碳陜西學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年

3 甘明;李楚舒;;雜交空間結(jié)構(gòu)程序(HSA)開發(fā)[A];第八屆空間結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];1997年

4 王志強(qiáng);范立礎(chǔ);;綜合影響系數(shù)的討論[A];中國土木工程學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)第十三屆年會(huì)論文集（下冊(cè)）[C];1998年

5 陳彥江;張春秋;張春鵬;;公路橋梁車輛荷載的動(dòng)力作用[A];第六屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第三卷）[C];1997年

6 蔣紅斐;常新生;;有限單元法中三角網(wǎng)的自動(dòng)劃分[A];第三屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（上）[C];1994年

7 吳子燕;石志民;;鋼筋—鋼纖維混凝土板沖切強(qiáng)度計(jì)算及有限元分析[A];第三屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（上）[C];1994年

8 白冰;李遇春;;減荷條件下上埋式圓形結(jié)構(gòu)物周邊土壓力分析[A];第六屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第三卷）[C];1997年

9 武振宇;譚慧光;;不等寬T型方管節(jié)點(diǎn)塑性鉸線分析模型的研究[A];第七屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅰ卷）[C];1998年

10 鮑衛(wèi)剛;郭修武;鄭紹圭;李揚(yáng)海;;公路橋梁結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)可靠度研究[A];工程安全及耐久性——中國土木工程學(xué)會(huì)第九屆年會(huì)論文集[C];2000年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 記者　 李艷　實(shí)習(xí)生 唐雯;[N];陜西日?qǐng)?bào);2007年

2 通訊員 隋業(yè)輝;[N];建筑時(shí)報(bào);2009年

3 記者 譚志勇　通訊員 高瑞香;[N];人民公安報(bào);2009年

4 文雄 逄明博;[N];中國鐵道建筑報(bào);2009年

5 證券時(shí)報(bào)記者 鄭昱;[N];證券時(shí)報(bào);2009年

6 記者　張書喜;[N];安徽日?qǐng)?bào);2006年

7 本報(bào)記者　陳學(xué)樺;[N];河南日?qǐng)?bào);2006年

8 劉永德;[N];忻州日?qǐng)?bào);2009年

9 杭州新希望;[N];上海證券報(bào);2008年

10 倪樹斌;[N];中國交通報(bào);2004年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 畢見強(qiáng);2A12鋁塊體超細(xì)晶材料的制備、模擬及細(xì)化機(jī)制的研究[D];山東大學(xué);2005年

2 劉天豐;非對(duì)稱管殼式換熱器結(jié)構(gòu)分析及改進(jìn)中的問題研究[D];浙江大學(xué);2005年

3 王慶雷;動(dòng)力化髖關(guān)節(jié)外固定器的研制及其相關(guān)研究[D];中國人民解放軍軍醫(yī)進(jìn)修學(xué)院;2006年

4 徐海良;單泵與儲(chǔ)料罐組合的深海采礦軟管輸送系統(tǒng)研究[D];中南大學(xué);2004年

5 劉少源;高速公路汽車與護(hù)欄碰撞的動(dòng)力特性研究[D];清華大學(xué);1994年

6 徐志科;行波型超聲波電機(jī)的模型仿真與試驗(yàn)研究[D];東南大學(xué);2005年

7 趙學(xué)濤;縱彎復(fù)合振動(dòng)模態(tài)球型超聲電機(jī)的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

8 周玉鋒;反應(yīng)燒結(jié)碳化硅基底致密層制備及性能研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

9 王常峰;橋梁結(jié)構(gòu)非線性地震反應(yīng)研究（支座摩擦·限位裝置·基礎(chǔ)非線性）[D];蘭州交通大學(xué);2010年

10 賈紅梅;客運(yùn)專線圓端形橋墩的抗震性能研究[D];北京交通大學(xué);2008年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 雍飛;國內(nèi)外橋梁抗震規(guī)范的延性抗震比較研究[D];北京交通大學(xué);2010年

2 吳進(jìn)明;鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)研究及有限元分析[D];同濟(jì)大學(xué);2006年

3 夏樟華;基于靜動(dòng)力的橋梁結(jié)構(gòu)有限元模型修正[D];福州大學(xué);2006年

4 金晶;斜拉橋靜動(dòng)力有限元分析[D];合肥工業(yè)大學(xué);2009年

5 王濤;鋼管混凝土拱橋靜動(dòng)載試驗(yàn)研究[D];長安大學(xué);2009年

6 矯永剛;既有線提速預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋力學(xué)特性分析及其優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];西南交通大學(xué);2007年

7 陳云信;橋梁減隔震支座的有限元分析[D];華中科技大學(xué);2006年

8 周振東;預(yù)應(yīng)力混凝土工字梁施工偏差和局部小尺寸設(shè)計(jì)對(duì)結(jié)構(gòu)性能的影響[D];吉林大學(xué);2006年

9 王新武;公路梁橋延性抗震分析及設(shè)計(jì)方法[D];長沙理工大學(xué);2008年

10 劉小林;大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋延性抗震分析[D];華中科技大學(xué);2006年

  本文關(guān)鍵詞：國內(nèi)外橋梁抗震規(guī)范的延性抗震比較研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：118170