淺析視覺特性的城市道路景觀設(shè)計
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淺析視覺特性的城市道路景觀設(shè)計
發(fā)布日期: 2013-11-24 發(fā)布:
2013年10期目錄 本期共收錄文章20篇
【摘 要】隨著社會的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,城市道路景觀設(shè)計的重要性也日益突出。城市道路是人們活動的重要通道,并且維持著社會經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展。隨著時代的發(fā)展,城市道路景觀設(shè)計被提出了新的要求。新時期的城市道路景觀需要為民眾營造一個舒適、美觀的道路環(huán)境,讓人們從城市景觀中,感受到時代的氣息。城市道路是為廣大人民服務(wù)的,因此景觀設(shè)計也需要立足于廣大民眾的需求,本文是從大眾的視覺角度出發(fā),對城市道路景觀設(shè)計進(jìn)行的分析和研究。
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【關(guān)鍵字】視覺特性;城市道路;景觀設(shè)計
一、當(dāng)前城市道路景觀存在的問題分析
從我國目前城市道路現(xiàn)狀來分析,總體而言其設(shè)計還比較落后,主要形成原因是道路景觀設(shè)計過于滯后,一般在道路路基施工以后才著手進(jìn)行,因此道路景觀設(shè)計就無法與道路建設(shè)同步進(jìn)行。在一些發(fā)達(dá)國家的道路建設(shè)之中,他們會將道路景觀設(shè)計作為一個重點(diǎn),在施工過程中全程貫穿景觀設(shè)計的方案,通過全方位的綜合考慮,將道路景觀在建設(shè)區(qū)域方面解除了限制,并且讓道路景觀能夠?qū)Φ缆返氖褂闷鸬椒e極的推動作用。例如加拿大諾獅景觀設(shè)計事務(wù)所在黃果樹景區(qū)的道路設(shè)計、海南三亞的道路設(shè)計都頗具特色,并且能夠與當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)情相融合,突出體現(xiàn)道路景觀的視覺特性。但國內(nèi)景觀設(shè)計公司就很難做到這一點(diǎn),在設(shè)計上僅僅使用圖形的結(jié)合、功能的堆積,而沒有充分體現(xiàn)視覺特性。
我國目前的道路景觀設(shè)計會忽略道路中比較獨(dú)特的視覺特性,僅從道路基本的交通功能、綠化功能進(jìn)行建設(shè)。城市道路景觀設(shè)計有其自身的特點(diǎn),它需要從使用者的視覺角度開始入手,為使用者營造一個舒適、美觀、便利的交通環(huán)境。道路景觀不是簡單的靜態(tài)的綠化,而是一種動態(tài)的景觀藝術(shù),能夠在城市道路這一特定的地點(diǎn)給使用者展示出與眾不同的藝術(shù)魅力。使用者可以在不同的速度下感受到不一樣的視覺效果,從而形成獨(dú)特的道路景觀的視覺特性。
我國的城市道路景觀建設(shè)一般是使用的人工處理的方式對道路景觀進(jìn)行加工,這樣的處理往往使得道路原本的特色被破壞,因此,在城市道路景觀的設(shè)計中,需要充分考慮自然環(huán)境對道路景觀所起的作用。人為新增的景觀元素如果沒有得到恰當(dāng)?shù)奶幚砟敲淳蜁c道路本身造成沖突,使得城市道路的景觀設(shè)計變得不協(xié)調(diào)。這樣的景觀元素的融入不僅使得整體景觀不協(xié)調(diào),,還會使得城市道路喪失原有的特色,讓人們無法對道路景觀具有認(rèn)同感。我國目前各地的城市道路景觀設(shè)計大同小異,沒有明顯的區(qū)別,這就使得各個地區(qū)的道路景觀都趨于相同,沒有區(qū)域和地方特色。除此之外,在城市道路景觀設(shè)計中,由于整體性的把握不佳,使得局部過于花哨從而喧賓奪主,反而影響了整體景觀給人的印象。
二、城市道路景觀的視覺特性設(shè)計原則
城市道路景觀在進(jìn)行視覺特性設(shè)計時需要遵循多個原則,要保證基于視覺特性的城市道路景觀設(shè)計與城市道路的性質(zhì)和功能相適應(yīng),并且對道路使用者的行為規(guī)律和視覺特性進(jìn)行統(tǒng)合的考慮,還要考慮道路設(shè)計的整體綜合效應(yīng),除此之外,在城市道路景觀的設(shè)計中需要充分體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展原則和個性原則。在以上原則進(jìn)行兼顧的情況下進(jìn)行外因和內(nèi)因的綜合分析,從使用者的視覺特性角度著手設(shè)計,讓城市道路景觀設(shè)計能夠適合廣大民眾的使用需求。
城市道路景觀的視覺特性設(shè)計需要與城市道路的性質(zhì)和功能相適應(yīng),設(shè)計時要對該地區(qū)的布局、氣候、水文、地形、交通方式等方面進(jìn)行全面的考察,通過相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合性的分析。不同的城市的道路景觀設(shè)計需要根據(jù)該城市的特點(diǎn)來進(jìn)行,對道路的性質(zhì)和功能進(jìn)行有針對性的設(shè)計,以保證該地區(qū)道路網(wǎng)路能夠適合該城市的長遠(yuǎn)發(fā)展。在道路兩側(cè)的建筑、雕塑、綠化等要結(jié)合道路景觀的設(shè)計特點(diǎn),為使用者設(shè)計出最佳的視覺效果。
在研究基于視覺特性的城市道路景觀設(shè)計時,需要對使用者的行為規(guī)律和視覺特性進(jìn)行分析,并且將這兩者結(jié)合起來進(jìn)行研究。道路上的人群是處于動態(tài),因此在景觀設(shè)計時不能僅僅通過靜態(tài)景觀的研究來進(jìn)行設(shè)定。道路的景觀設(shè)計需要充分體現(xiàn)以人為本的理念,將廣大民眾的需求進(jìn)行綜合分析,設(shè)計出最適合使用者的道路景觀。
城市道路景觀設(shè)計需要體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的原則,將道路的設(shè)計實(shí)現(xiàn)自然資源、生態(tài)環(huán)境以及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的和諧統(tǒng)一。道路景觀設(shè)計需要注重自然元素的應(yīng)用,讓道路景觀兼具生態(tài)自然以及道路風(fēng)景優(yōu)美的特性。在道路景觀的設(shè)計中,要考慮到生態(tài)問題,不能以破壞生態(tài)環(huán)境規(guī)律來作為建設(shè)優(yōu)美的道路景觀的代價,這樣的工程違背了可持續(xù)發(fā)展的要求,不利于社會與自然的和諧。
三、城市道路景觀的視覺特性設(shè)計內(nèi)容
人的視覺特性是我們通過客觀觀測產(chǎn)生的主觀反映,視覺能夠幫助我們觀測周圍的事物,從而在主觀上給予我們反映,這就是視覺特性。將城市道路景觀設(shè)計得符合人的視覺特性,就需要從人的視覺認(rèn)識規(guī)律著手研究,利用人的視覺規(guī)律設(shè)計出人性化的道路景觀。城市道路景觀具體還可以分為城市交通性道路景觀、城市生活性道路景觀、綠化種植的道路景觀、城市步行商業(yè)街的景觀四個方面。
在城市道路景觀設(shè)計中常用的就是較為寬闊、完整的綠化,由于綠化呈現(xiàn)出的感覺偏向自然,因此人為的交通信號燈等工具就不便于穿插其中,因此,交通標(biāo)志和信號設(shè)備一般被懸掛于空中,也有的可以繪制在地面上。道路兩側(cè)建筑物如果能夠具有簡潔流暢的線條,沒有多余的標(biāo)志,那么會讓道路整體看起來更加順暢,從而能夠豐富道路的景觀。
為了能夠在城市道路中突顯生活性,一般在道路的設(shè)計上會選擇在道路的主干道旁邊設(shè)置輔道,輔導(dǎo)不需要設(shè)置減速說明,也不需要加以綠化帶的修飾,這樣的設(shè)計能夠迎合道路使用者更加生活化的需要,充分體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計理念,將居民作為設(shè)計服務(wù)對象的主體,從而將整體的生活化效應(yīng)大大提高。這樣的設(shè)計一般可以在道路的景觀上加以突出文化內(nèi)容,為道路增添文化氣息。
在城市道路景觀設(shè)計中,使用最多的就是綠化種植的景觀,以綠化為主的道路景觀設(shè)計能夠根據(jù)具體地段差異進(jìn)行不同的設(shè)計,在整體綠化的基礎(chǔ)上進(jìn)行局部的精致。綠化種植的景觀會按照目的的不同進(jìn)行不同的景觀設(shè)計,一般可以分為景觀種植和功能種植兩種,這兩種的種植方案一般按照道路的需求進(jìn)行具體的分配。景觀種植一般以密林為主,普遍種植寬度達(dá)到五十米以上;功能種植一般是在沿街一帶和分布帶以內(nèi)進(jìn)行種植,寬度一般為六米。這兩種綠化種植雖然側(cè)重的功能不同,但是都兼具觀賞性。
隨著時代的發(fā)展,商業(yè)步行街也隨之產(chǎn)生,商業(yè)步行街不同于傳統(tǒng)的商業(yè)街區(qū),因此在景觀設(shè)計時需要具有針對性。如今的商業(yè)步行街所在地大多是傳統(tǒng)的商業(yè)街區(qū),因此從地理上分析不利于商業(yè)景觀設(shè)計的進(jìn)行。該地段的商業(yè)景觀設(shè)計需要對傳統(tǒng)街區(qū)中的文化特色進(jìn)行保留,還需要進(jìn)行現(xiàn)代化的改造,從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代的商業(yè)景觀與傳統(tǒng)街區(qū)的良好融合。
總之,基于視覺特性的城市道路景觀設(shè)計需要從使用者的需求入手,通過對使用者視覺特性的規(guī)律研究,制定出人性化的道路景觀設(shè)計,使得具有視覺特性的道路景觀設(shè)計在時代的發(fā)展中通過自身的特色來展現(xiàn)時代的魅力。
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本文編號:111561
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