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道路橋梁工程造價(jià)的影響因素與控制措施

發(fā)布日期： 2016-02-23 發(fā)布：  

  2016年2期目錄       本期共收錄文章20篇

　　 摘  要：隨著我近些年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市的建設(shè)速度也加快，人民生活水平的提高使得他們對(duì)于道路的要求越來(lái)越高，同時(shí)道路橋梁工程的項(xiàng)目也越來(lái)越多。如何在保證道路橋梁質(zhì)量的同時(shí)對(duì)其成本進(jìn)行控制是每個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人都應(yīng)該考慮的事情，即造價(jià)控制。雖然現(xiàn)在造價(jià)控制體系在長(zhǎng)期的項(xiàng)目工程中已經(jīng)初步形成，但是由于在工程中影響造價(jià)的因素很多，需要我們進(jìn)一步分析對(duì)其進(jìn)行完善，這些影響因素包括招標(biāo)、設(shè)計(jì)、施工等程度。所以在道路橋梁工程的造價(jià)控制中，加強(qiáng)管理控制是重點(diǎn)。
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　　 關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;造價(jià);影響因素;控制措施
　　一、道路橋梁工程的造價(jià)控制現(xiàn)狀
　�。ㄒ唬┕こ檀_定造價(jià)的方法落后。在造價(jià)的確定上各個(gè)工程的確定方法都有所不同，但是從總體來(lái)說(shuō)都不盡科學(xué)，不能最大化地對(duì)造價(jià)進(jìn)行確定。并且當(dāng)前隨著道路橋梁工程項(xiàng)目的增多，這個(gè)行業(yè)在施工中不斷的成長(zhǎng)，從而在施工經(jīng)驗(yàn)中發(fā)展出新的技術(shù)，并且有些研究也可以是一些結(jié)構(gòu)、工藝和材料進(jìn)行過(guò)進(jìn)行優(yōu)化更新，使性能上更加優(yōu)越、成本更加低廉。那么舊有的造價(jià)確定方法就不能對(duì)最新的工程造價(jià)進(jìn)行完全的確定，不能符合當(dāng)前最新的需求。
　�。ǘ╇A段性的管理模式。目前在我國(guó)道路橋梁的造價(jià)管理中，是隨著工程的進(jìn)程而進(jìn)行的，然而許多數(shù)據(jù)表明這種類型的管理模式的造價(jià)控制效果并不能比得上整體類型的控制監(jiān)管模式，在控制過(guò)程中出現(xiàn)變動(dòng)的幾率較大，這樣難免會(huì)影響工程的投資額度，使成本增加。
　�。ㄈ┦袌�(chǎng)混亂。雖然道路橋梁的發(fā)展建設(shè)為這個(gè)行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展，也為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，但是在某種程度上也制造了一些麻煩，隨基礎(chǔ)設(shè)施管理體制的深化，使得建筑市場(chǎng)之間的隔閡消除，也就是說(shuō)一個(gè)工程可以由更多的建筑商來(lái)承包，甚至許多不屬于本行業(yè)的公司也插手道路橋梁的建設(shè)，這也促使市場(chǎng)混亂程度的加劇。而在這種混亂的背景下，造價(jià)的估算及控制就更加艱難，甚至很難形成一套完整的預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)。從這個(gè)角度來(lái)講，許多工程對(duì)于道路橋梁的造價(jià)控制還是達(dá)不到優(yōu)秀水平，需要進(jìn)一步的優(yōu)化。
　　二、道路橋梁工程造價(jià)的影響因素
　�。ㄒ唬┝�(biāo)階段對(duì)造價(jià)的影響。立標(biāo)就是在投標(biāo)中標(biāo)后對(duì)工程進(jìn)行的一系列思考，包括需要選取多大的工程規(guī)模、選取什么樣的標(biāo)準(zhǔn)、用那些材料等，只有將這些因素進(jìn)行思考整合，才能夠作為施工的整體依據(jù)來(lái)完成造價(jià)計(jì)算和控制，獲得投資。
　　首先項(xiàng)目的規(guī)模就是一項(xiàng)不能夠被忽略的影響因素，它對(duì)于工程中資源的配制有著很大的影響，規(guī)模太大太小都會(huì)使資源的配置效益降低，也會(huì)降低投資方的投資熱情，只有將項(xiàng)目規(guī)�？刂圃趧偤�，才能收獲需求與效益的雙重豐收。工程也需要對(duì)道路橋梁的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)進(jìn)行選取，因?yàn)椴煌燃?jí)對(duì)于材料、工藝等的要求是不同的，那么自然會(huì)對(duì)造價(jià)產(chǎn)生影響。接下來(lái)對(duì)工程的造價(jià)影響較大的因素就是工程的整體規(guī)劃了，比如道路橋梁所在區(qū)域內(nèi)的水文地質(zhì)條件等、所需購(gòu)買的材料費(fèi)用及性能、工程在地區(qū)內(nèi)的地位及主要作用等、是否有其他與此工程功能相同的道路工程等，只有將全部有可能對(duì)造價(jià)產(chǎn)生的因素考慮到，才能保證造價(jià)控制的精確性。
　�。ǘ┰O(shè)計(jì)階段對(duì)造價(jià)的影響。在對(duì)工程完成立標(biāo)后，即選取了道路橋梁的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模等要素后，就要開(kāi)始對(duì)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)了，而設(shè)計(jì)階段不光影響著造價(jià)，它對(duì)工程的質(zhì)量和使用效果也有著深遠(yuǎn)的影響。在設(shè)計(jì)階段有設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)工藝，它們本身在形式上有很有種形式，而且在將方案運(yùn)用到公益之上后又會(huì)產(chǎn)生不同的效果，所以造價(jià)也會(huì)因此變化。設(shè)計(jì)人員是直接對(duì)工程質(zhì)量和造價(jià)負(fù)責(zé)的，且不同設(shè)計(jì)人員會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)理念的不同而使得設(shè)計(jì)的方案的造價(jià)和質(zhì)量有所不同，專業(yè)素質(zhì)越高，對(duì)于工程的掌控能力就越強(qiáng)。
　　在設(shè)計(jì)階段結(jié)束之后，要由建筑企業(yè)專門的審批機(jī)構(gòu)進(jìn)行方案的檢查和監(jiān)審，與工程質(zhì)量相比，造價(jià)只能放于第二位，對(duì)方案中有爭(zhēng)議的地方進(jìn)行討論修改，保證質(zhì)量合格的前提對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行控制。
　　三、道路橋梁工程的造價(jià)控制措施
　�。ㄒ唬┻M(jìn)行造價(jià)控制的前提。道路橋梁工程的造價(jià)控制的具體內(nèi)容是進(jìn)行成本的控制，比如對(duì)材料、人工、設(shè)備等費(fèi)用進(jìn)行控制，而為了保證工程質(zhì)量，進(jìn)行施工工期的控制也是必需的。在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行造價(jià)控制時(shí)，不能盲目的對(duì)所有項(xiàng)目進(jìn)行精簡(jiǎn)，而是要有目的的尋找可以控制的目標(biāo)，所以必須在某些前提下進(jìn)行。比如需要照顧全面就是一個(gè)前提，即對(duì)施工單位中眾多的部門和員工的關(guān)系和工作進(jìn)行協(xié)調(diào);又或者根據(jù)工程的外部變化的環(huán)境進(jìn)行控制，糾正各種偏差。
　�。ǘ└鶕�(jù)施工階段來(lái)進(jìn)行造價(jià)控制。在道路橋梁工程中需要控制的造價(jià)要素非常多，需要根據(jù)施工工程的進(jìn)行階段來(lái)具體進(jìn)行規(guī)劃控制，來(lái)達(dá)到全面的目的。在立項(xiàng)階段對(duì)造價(jià)進(jìn)行的控制要根據(jù)工程所獲得的資金審批來(lái)進(jìn)行，而后還要依據(jù)一些對(duì)工程本身的考察來(lái)確定造價(jià)的估算是否精確和合理，比如項(xiàng)目是否可行、施工方案是否合理等。在這個(gè)階段也要做好對(duì)于建筑材料和設(shè)備使用購(gòu)買、運(yùn)輸費(fèi)用的調(diào)查，因?yàn)檫@個(gè)階段就要開(kāi)始準(zhǔn)備工作，才能保證在設(shè)計(jì)階段過(guò)后能立即開(kāi)動(dòng)工程，還要對(duì)材料的運(yùn)輸、周圍的環(huán)境等做好偵查工作。
　　接下來(lái)進(jìn)行的是施工設(shè)計(jì)階段，在這個(gè)階段分為初級(jí)設(shè)計(jì)、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等好幾個(gè)階段，而且設(shè)計(jì)的施工方案通常有好幾套，，不同水平的設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出來(lái)的方案在標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、成本、質(zhì)量上都有所不同，所以我們要選擇能夠滿足最優(yōu)設(shè)計(jì)的方案，即工程規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)最優(yōu)，能夠滿足實(shí)際需要且不存在產(chǎn)能過(guò)剩，合理選擇施工技術(shù)及時(shí)間等，使方案擁有最高的可行性。
　　在隨后進(jìn)行的招標(biāo)工作也是對(duì)工程造價(jià)影響的一項(xiàng)，合理的招標(biāo)既能找到建筑質(zhì)量過(guò)硬的公司，又能在效益上得到最大化。但這過(guò)程最重要的是透明化，保證招標(biāo)的公開(kāi)公正公平，對(duì)那些想要拿錢蒙混過(guò)關(guān)的一律篩選出去。在具體的工程施工過(guò)程中，要對(duì)施工人員、施工機(jī)械進(jìn)行科學(xué)的管理，對(duì)前者來(lái)說(shuō)是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，同時(shí)也是預(yù)算中的一份子;而對(duì)于后者來(lái)說(shuō)，嚴(yán)格的機(jī)械設(shè)備管理能讓施工變得緊密而協(xié)調(diào)，將設(shè)備的利用最大化，防止機(jī)械出現(xiàn)損壞也是造價(jià)控制的一項(xiàng)內(nèi)容。
　　在工程完工之后進(jìn)入最后的竣工結(jié)算階段，建筑方需要接受檢查與結(jié)算工作，檢查與統(tǒng)計(jì)工作可交由專業(yè)的公司進(jìn)行，財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)專項(xiàng)評(píng)審。這項(xiàng)工作可以對(duì)工程的整體造價(jià)進(jìn)行實(shí)際的評(píng)算，不會(huì)出現(xiàn)多算、冒算等問(wèn)題，使造價(jià)精準(zhǔn)而最優(yōu)。
　　總結(jié)：經(jīng)過(guò)本文對(duì)于道路橋梁造價(jià)的評(píng)估影響因素的探討，我們對(duì)其有個(gè)大致的了解，可以確定這是一項(xiàng)貫穿整個(gè)工程的項(xiàng)目，要想在保證道路橋梁質(zhì)量最優(yōu)的情況下將造價(jià)控制在最低，就必須做好合理科學(xué)的造價(jià)控制，通過(guò)在施工的幾個(gè)階段的造價(jià)控制我們能實(shí)現(xiàn)最為基礎(chǔ)的造價(jià)控制，當(dāng)然具體的控制措施還要根據(jù)工程本身而定。造價(jià)控制的適當(dāng)，就能讓工程質(zhì)量最優(yōu)、收獲利益最大，讓國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1] 常玉.道路橋梁工程造價(jià)的影響因素與控制措施[J].科技展望.2015（02）
　　[2] 蔡麗.加強(qiáng)道路橋梁工程造價(jià)管理與控制的對(duì)策思考[J].廣東科技.2014（12）

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